Η καταδικαστική αναφορά αποκαλύπτει τα αίτια του χάους στα δρομολόγια των τρένων
Ο επόπτης μεταφορών λέει ότι το Network Rail, οι δύο σιδηροδρομικοί φορείς και το Υπουργείο Μεταφορών «κάνουν λάθη»
Getty Images
Καθυστερήσεις και ακυρώσεις που προκύπτουν από αλλαγές στα εθνικά δρομολόγια τρένων αυτό το καλοκαίρι σημειώθηκαν επειδή κανείς δεν ανέλαβε τη μεταρρύθμιση, κατέληξε μια έρευνα.
Οι φετινές τροποποιήσεις στις σιδηροδρομικές υπηρεσίες σε ολόκληρη τη Βρετανία ανήλθαν στο μεγαλύτερη αναθεώρηση χρονοδιαγράμματος στην ιστορία του Ηνωμένου Βασιλείου - και οδήγησε στην ακύρωση σχεδόν 800 υπηρεσιών την ημέρα, σύμφωνα με την Γραφείο Σιδηροδρόμων και Οδών (ΜΥΤΗ).
Ο επόπτης μεταφορών κατηγόρησε το χάος στην έλλειψη ευθύνης και λογοδοσίας που επιδεικνύεται από τους Govia Thameslink Railway (GTR), Northern Rail, Network Rail και το Υπουργείο Μεταφορών (DOT), λέγοντας ότι όλοι έκαναν λάθη.
Οι επιβάτες είχαν τύχει κακής μεταχείρισης και δεν είχαν προειδοποιηθεί σωστά για τη σοβαρότητα του πιθανές διακοπές στις συνήθεις σιδηροδρομικές τους υπηρεσίες , παρά το γεγονός ότι τα αφεντικά της εταιρείας τρένων και το DOT γνώριζαν τα πιθανά προβλήματα πριν από την έναρξη της γενικής επισκευής, ανέφερε η ORR.
Ο πρόεδρος του τμήματος, καθηγητής Stephen Glaister, δήλωσε: Οι καλές προθέσεις και η υπερβολική αισιοδοξία στον σιδηροδρομικό κλάδο σχετικά με την ικανότητά του να ανακτήσει τις χαμένες προθεσμίες δεν άφησε χρόνο για να αποκαλύψει και να διορθώσει προβλήματα.
Όταν προέκυψαν προβλήματα, οι προγραμματιστές του χρονοδιαγράμματος παρατάθηκαν και οι χειριστές τρένων ήταν ανεπαρκώς εξοπλισμένοι για να βοηθήσουν τους επιβάτες.
Η απάντηση των σιδηροδρομικών μεταφορών στο χάος που εκτυλίχθηκε στα τέλη Μαΐου και αρχές Ιουνίου επικρίθηκε επίσης από τον Glaister, ο οποίος στόχευσε στην απόφαση της GTR να διαγράψει τα τρένα από τα δρομολόγια την τελευταία στιγμή αντί να τα καταγράψει στις οθόνες των σταθμών ως ακυρωμένα. Οι καιροί Αναφορές.
Οι βουλευτές ζητούν από τον Υπουργό Μεταφορών Κρις Γκρέιλινγκ να αναλάβει προσωπική ευθύνη για το χάος των σιδηροδρόμων. Ο Γκρέιλινγκ έχει επικριθεί επειδή στο παρελθόν επέμενε, δεν διευθύνω τους σιδηρόδρομους, σε μια προφανή προσπάθεια να αποφύγω την ευθύνη.
Είναι αξιοσημείωτο ότι ο υπουργός Μεταφορών, Κρις Γκρέιλινγκ, αρνήθηκε ότι είναι το πρόσωπο που έχει τη συνολική ευθύνη για τη λειτουργία του σιδηροδρόμου. Περισσότερα στοιχεία ότι έχει χάσει τον έλεγχο και πρέπει να παραιτηθεί. #r4σήμερα #RailMayhem
— Andy McDonald MP (@AndyMcDonaldMP) 25 Ιουνίου 2018
Σήμερα το πρωί ο Γκρέιλινγκ απέρριψε την πρόταση να παραιτηθεί. Είναι ένα πρόβλημα συστήματος με τον τρόπο που λειτουργεί ο κλάδος - η δουλειά μου είναι να το λύσω αυτό, είπε BBC Radio 4 Σήμερα πρόγραμμα. Λάβαμε στην ονομαστική αξία τις διαβεβαιώσεις του κλάδου και κάναμε λάθος που το αποδεχτήκαμε.
ο Daily Mirror αναφέρει ότι η κυβέρνηση ξεκινά τη μεγαλύτερη αναθεώρηση των σιδηροδρόμων από την ιδιωτικοποίηση.
