Alfa Romeo Stelvio: τιμές, προδιαγραφές και κριτικές
Οι παραγγελίες για το ιταλικό SUV έχουν ανοίξει τώρα, με το ταχύτερο μοντέλο Quadrifoglio να ακολουθεί γρήγορα το 2018
Το εγχείρημα της Alfa Romeo στην αγορά των SUV αποκαλύφθηκε στην περσινή έκθεση αυτοκινήτου του Λος Άντζελες και σηματοδότησε ένα σημαντικό βήμα στο σχέδιο της μάρκας να ανανεώσει τη γκάμα της.
Το Stelvio, που πήρε το όνομά του από τον υψηλότερο ορεινό δρόμο στην Ιταλία, είναι το δεύτερο μοντέλο που χρησιμοποιεί την πλατφόρμα Giulia, η οποία δημιούργησε για πρώτη φορά ένα σαλόνι απόδοσης το 2016.
Θα εισέλθει σε μια αγορά με έντονη αμφισβήτηση, αντιμετωπίζοντας τους όμοιους του Porsche Macan , Mercedes GLC coupe και Jaguar F-Pace .
Εδώ είναι όλα όσα γνωρίζουμε για το Stelvio και την ταχύτερη έκδοση Quadrifoglio.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104336','attributes':{'class':'media-image'}}]
Σχέδιο
Όχι μόνο η Stelvio μοιράζεται την ίδια πλατφόρμα παραγωγής με τη Giulia, αλλά ενσωματώνει επίσης μερικές από τις σχεδιαστικές τεχνικές του σαλούν, συμπεριλαμβανομένων των προβολέων και του μυώδους αμαξώματος του μοντέλου Quadrifoglio.
Το μπροστινό μέρος μοιάζει επίσης με το σαλόνι. Η εμβληματική μάσκα σε σχήμα v εμφανίζεται στα αυτοκίνητα Alfa Romeo εδώ και δεκαετίες, ενώ η έκδοση Quadrifoglio διαθέτει τις ίδιες φαρδιές μπροστινές εισαγωγές με τη Giulia. Όντας ένα SUV, είναι αισθητά μεγαλύτερο, αλλά το Stelvio καταφέρνει ακόμα να φαίνεται το ίδιο έτοιμο και φυτεμένο σαν ένα καυτό hatchback.
Γύρω από το πίσω μέρος, η σπορ εμφάνιση συνεχίζεται με τετραπλή διάταξη εξάτμισης στο Stelvio Quadrifoglio, αν και τα βασικά μοντέλα είναι πιθανό να φαίνονται λίγο πιο συγκρατημένα.
Κινητήρας και πλαίσιο
Το ξεκίνημα της σειράς Stelvio όταν κυκλοφορήσει στο Ηνωμένο Βασίλειο θα είναι είτε ένας βενζινοκινητήρας 2,0 λίτρων 276 ίππων είτε ένας πετρελαιοκινητήρας 2,2 λίτρων 202 ίππων, λέει Τι αυτοκίνητο? . Ένας βασικός κινητήρας βενζίνης 2,0 λίτρων απόδοσης 197 ίππων αναμένεται να μπει στη σειρά αργότερα στον κύκλο ζωής του αυτοκινήτου.
Η Alfa Romeo θα προσθέσει επίσης ένα ζευγάρι κινητήρων ντίζελ 2,2 λίτρων που θα αποδίδουν είτε 148 ίππους είτε 178 ίππους, αναφέρει AutoExpress . Η έκδοση των 148 ίππων θα είναι μόνο πισωκίνητη, αν και και τα δύο μοντέλα θα έχουν το οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ZF της Alfa Romeo.
Το κιβώτιο οκτώ ταχυτήτων είναι «γνωστό και πολύ γνωστό», λέει Evo . Η ενεργοποίηση της λειτουργίας race βλέπει τις αλλαγές στο κιβώτιο ταχυτήτων να γίνονται μέσα σε 150 χιλιοστά του δευτερολέπτου, ενώ η ανατροφοδότηση παρέχεται στον οδηγό μέσω ενός συμπλέκτη κλειδώματος.
Τα κορυφαία μοντέλα Quadrifoglio, τα οποία έχουν εμφανιστεί σε πολλές εκθέσεις αυτοκινήτου τους τελευταίους έξι μήνες, τροφοδοτούνται από έναν κινητήρα V6 twin-turbo 2,9 λίτρων που αναπτύχθηκε από τη Ferrari, ο οποίος αποδίδει 503 ίππους και 295 lb-ft ροπής.
Έχουν επίσης το σύστημα τετρακίνησης Q4 της Alfa, το οποίο αλλάζει την ισχύ μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα σε πραγματικό χρόνο. Σε κανονικές συνθήκες οδήγησης, το σύστημα μεταφέρει όλη την ισχύ στους πίσω τροχούς, αλλά μπορεί να κατανείμει την ισχύ σε όλους τους τροχούς ομοιόμορφα εάν αλλάξουν οι συνθήκες.
Η Alfa Romeo δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου, αλλά λέει ότι η Stelvio θα έχει τέλεια κατανομή βάρους 50:50 και θα μπορεί να κατασκευαστεί με κεραμικά φρένα από άνθρακα.
Πρώτη έκδοση
Μια περιορισμένης κυκλοφορίας First Edition Stelvio αναμένεται να φτάσει στους αγοραστές αργότερα φέτος.
Θα βασίζεται στην κανονική έκδοση του SUV, η οποία τροφοδοτείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων και έχει ισχύ 276 ίππων και 296 λίβρες ποδιών, που σημαίνει ότι μπορεί να φτάσει από το μηδέν στα 62 μίλια/ώρα σε 5,7 δευτ. .
Μια σειρά χαρακτηριστικών ασφαλείας διατίθεται στάνταρ, συμπεριλαμβανομένου ενός αυτόνομου φρένου έκτακτης ανάγκης και ενός συστήματος προειδοποίησης αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας. Περιλαμβάνονται επίσης κάμερα οπισθοπορείας και αισθητήρες παρκαρίσματος.
Τα μοντέλα First Edition θα έχουν πιο διακριτικό στυλ από το κορυφαίο Quadrifoglio, με τον μπροστινό προφυλακτήρα να έχει πιο ομαλό προφίλ και τους δύο αεραγωγούς στο καπό να έχουν αφαιρεθεί.
Στο εσωτερικό, η Alfa έχει τοποθετήσει δερμάτινα κουμπιά στα καθίσματα και αλουμινένια χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι. Οι οδηγοί θα μπορούν επίσης να έχουν πρόσβαση στο σύστημα infotainment μέσω μιας μεγάλης οθόνης που βρίσκεται πάνω από την κεντρική κονσόλα.
Κριτικές
Top Gear επαινεί την ισχυρή ποιότητα κατασκευής του πρώτου SUV της Alfa Romeo, λέγοντας ότι δεν υπάρχουν «κάποιοι κραυγαλέοι συμβιβασμοί» ή σημάδια χαλαρών διακοσμητικών εξαρτημάτων. Μόνο η «χαριστική συλλογή από καμπύλες και εξογκώματα» και οι «ελκυστικές αναλογίες» αποτελούν προφανή χαρακτηριστικά της εταιρείας.
Στο δρόμο, η Stelvio έχει την αίσθηση ότι είναι πιο κατάλληλη για επιφάνειες άσφαλτου, προσθέτει η ιστοσελίδα, αλλά πιθανότατα θα μπορούσε να χειριστεί χωματόδρομους «με ώθηση», επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να έχει τη δυναμική της Giulia σεντάν με τη θέση οδήγησης ενός εκτός δρόμου.
Στην άκρως ανταγωνιστική αγορά SUV, η Stelvio είναι «ένας δυνατός και σχεδόν εξαιρετικός υποψήφιος», λέει AutoExpress , και με 35.000 £, μπορεί ακόμη και να θεωρηθεί ως «άξιος αμφισβητίας» της Porsche Macan.
Το ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι είναι «πολύ ελαφρύ», αλλά παρέχει αρκετή ανάδραση για να αισθάνεστε άμεσοι όταν μπαίνετε σε μια στροφή, συνεχίζει το mag, το οποίο λέει ότι το body-roll είναι επίσης «εξαιρετικά καλά ελεγχόμενο» και ακόμη και «ανύπαρκτο» σε ορισμένες στροφές.
Υπάρχουν επίσης επαίνους για το οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ZF, το οποίο «δουλεύει πολύ καλά» - ομαλό στην αυτόματη λειτουργία και ικανοποιητικά απόκριση στο χειροκίνητο, προσθέτει.
Τι αυτοκίνητο? λέει ότι για ένα μεσαίου μεγέθους SUV, το Stelvio είναι «αρκετά μεγάλο» και προσφέρει άφθονο χώρο για τους ανθρώπους μπροστά. Επίσης, επαινεί τον άφθονο χώρο αποθήκευσης, αλλά λέει ότι το βασικό μοντέλο δεν συνοδεύεται από υποδοχές USB στο ντουλαπάκι.
Είναι λίγο πιο στριμωγμένο στο πίσω μέρος, καθώς οι επιβάτες άνω των έξι ποδιών θα έχουν τα γόνατά τους «πολύ κοντά στο πίσω μέρος των μπροστινών καθισμάτων», προσθέτει η τοποθεσία, ενώ η κυρτή γραμμή οροφής «τρώει κάπως τον πίσω χώρο για το κεφάλι».
Το εσωτερικό είναι «όμορφα σχεδιασμένο», αν και λίγο «ντεμοντέ», λέει ο Daily Telegraph . Υπάρχουν μερικά κενά μεταξύ των εξαρτημάτων, αλλά είναι εξοπλισμένο με δορυφορική πλοήγηση και συνδέσεις για smartphone.
Η ανάρτηση με δύσκαμπτο ελατήριο, ωστόσο, θα κάνει «τα κεφάλια να πετούν από τη μία πλευρά στην άλλη» και το πίσω μέρος μπορεί να αισθάνεται άστατο πάνω από τραχιές επιφάνειες. Το diesel αισθάνεται επίσης μακριά από τις «αθλητικές» του αξιώσεις λόγω της «ευθεία» υποστροφής στις στροφές.
Όσοι στο Ηνωμένο Βασίλειο ίσως θέλουν να προσδιορίσουν τους προαιρετικούς τροχούς 19 ιντσών, καθώς το σετ των 20 ιντσών αναμένεται να έχει «αισθητά χειρότερα» χαρακτηριστικά χειρισμού, συμβουλεύει η εφημερίδα.
Τιμές και έκδοση
Τα βασικά μοντέλα Stelvio είναι διαθέσιμα για παραγγελία τώρα, λέει Evo , με τιμές που ξεκινούν από £33.990 για το βασικό ντίζελ 2,2 λίτρων RWD (με κίνηση στους πίσω τροχούς) 178 ίππων.
Αυτό το καθιστά σημαντικά φθηνότερο από πολλούς από τους αντιπάλους του, σημειώνει το περιοδικό, υποτιμώντας τα αυτοκίνητα όπως το Volvo XC60 και το Audi Q5 κατά περίπου 4.000 £. Ωστόσο, προσθέτει η Evo, η Alfa Romeo επιτυγχάνει αυτό το χαμηλότερο εύρος τιμών μειώνοντας δραστικά τα επίπεδα εξοπλισμού, με χαρακτηριστικά όπως satnav και προβολείς LED που διατίθενται μόνο ως προαιρετικά πρόσθετα.
Τα βενζινοκίνητα μοντέλα ξεκινούν από 34.690 £ για το υπερτροφοδοτούμενο μοντέλο 2,0 λίτρων 197 ίππων, λέει Auto Express . Σε αντίθεση με το diesel, αυτή η έκδοση συνοδεύεται από σύστημα τετρακίνησης.
Πάνω από αυτό είναι ένας ισχυρότερος κινητήρας ντίζελ 276 ίππων στις 38.490 £, λέει το περιοδικό, ακολουθούμενος από μια άλλη έκδοση βενζίνης με την ίδια ισχύ στις 43.690 £.
Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται το μοντέλο Quadrifoglio υψηλών επιδόσεων, που διαθέτει έναν υπερτροφοδοτούμενο V6 κινητήρα 503 ίππων που αναπτύχθηκε από κοινού από τη Ferrari.
Το Quadrifoglio αναμένεται να κυκλοφορήσει το επόμενο καλοκαίρι, λέει Προπονητής , αλλά η Alfa Romeo δεν έχει αποκαλύψει ακόμη λεπτομέρειες τιμολόγησης. Αναμένεται να κοστίζει περίπου 65.000 £, λέει το περιοδικό, ταιριάζοντας με το άλμα τιμής μεταξύ της τυπικής έκδοσης του σαλονιού Giulia της Alfa Romeo και του μοντέλου Quadrifoglio.
Alfa Romeo Stelvio: Ανοίγουν οι παραγγελίες για SUV πρώτης έκδοσης
19 Ιανουαρίου
Άλφα ρομέο άνοιξε τις παραγγελίες για το ειδικό SUV Stelvio First Edition, πριν από το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.
Μέχρι τώρα, το crossover εμφανιζόταν μόνο με την κορυφαία εμφάνιση Quadrifoglio. Το στάνταρ μοντέλο είναι εξίσου εκπληκτικό, αλλά διαθέτει έναν λιγότερο ισχυρό υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων, ο οποίος αναμένεται να εμφανιστεί και στο βασικό Stelvio. Με 276 ίππους και ροπή 295 λίβρες, επιταχύνει από το μηδέν στα 62 μίλια/ώρα σε 5,7 δευτερόλεπτα.
Ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων συνδέεται με το σύστημα τετρακίνησης Q4 της Alfa, το οποίο μπορεί να παρακολουθεί το έδαφος και να προσαρμόζει την ισχύ μεταξύ των δύο αξόνων για να παρέχει βέλτιστη πρόσφυση. Η ισχύς αποστέλλεται στους πίσω τροχούς σε κανονικές συνθήκες οδήγησης, αλλά μπορεί να κατανεμηθεί ομοιόμορφα μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα για καλύτερη πρόσφυση όταν το αυτοκίνητο παρατηρήσει επιδείνωση των επιπέδων πρόσφυσης.
Η Πρώτη Έκδοση διαθέτει επίσης ένα αυτόνομο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης και σύστημα προειδοποίησης αποχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας στάνταρ, καθώς και πίσω κάμερα και αισθητήρες παρκαρίσματος παντού.
Οι εξωτερικές διαφορές από την έκδοση Quadrifoglio περιλαμβάνουν πιο συγκρατημένο στυλ γύρω από τον μπροστινό προφυλακτήρα και την παράλειψη των δύο εισαγωγών αέρα στο καπό. Η Πρώτη Έκδοση έχει επίσης δύο εξόδους εξάτμισης, ενώ η κορυφαία σειρά, με τον κινητήρα V6 που αναπτύχθηκε από τη Ferrari, έχει διάταξη τετραπλής εξάτμισης.
Στο εσωτερικό της Stelvio θα βρείτε τεράστιες ποσότητες δέρματος στα καθίσματα και αλουμινένια χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων στάνταρ. Υπάρχει επίσης μια μεγάλη οθόνη που βρίσκεται πάνω από την κεντρική κονσόλα και ξύλινες ανταύγειες σε όλο το ταμπλό.
Οι παραγγελίες είναι ανοιχτές τώρα, αν και η Alfa Romeo δεν έχει ακόμη αποκαλύψει τις τιμές - αλλά μπορούμε να περιμένουμε να ακούσουμε περισσότερες λεπτομέρειες για την Πρώτη Έκδοση Stelvio στο Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο.
