Η FCA κατηγορείται για εξαπάτηση εκπομπών σε 104.000 οχήματα
Βοηθητικές συσκευές ελέγχου εκπομπών που φέρεται να χρησιμοποιούνται σε μοντέλα ντίζελ Fiat Chrysler που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2014 και 2016
Η Fiat Chrysler Automobiles (FCA) κατηγορήθηκε ότι χρησιμοποίησε βοηθητικές συσκευές ελέγχου εκπομπών σε 104.000 οχήματα που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ.
Σύμφωνα με έκθεση της Υπηρεσίας Περιβαλλοντικής Προστασίας των ΗΠΑ (EPA), οι συσκευές βρέθηκαν σε νέα μοντέλα που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2014 και 2016 με κινητήρες ντίζελ 3,0 λίτρων, που περιλαμβάνουν κυρίως τα φορτηγά Jeep Grand Cherokee και Dodge Ram 1500.
Η διαχειριστής της EPA, Cynthia Giles, δήλωσε: «Όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες πρέπει να παίζουν με τους ίδιους κανόνες και θα συνεχίσουμε να θεωρούμε υπεύθυνες τις εταιρείες που αποκτούν ένα αθέμιτο και παράνομο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.
«Η παράλειψη αποκάλυψης λογισμικού που επηρεάζει τις εκπομπές στον κινητήρα ενός οχήματος αποτελεί σοβαρή παραβίαση του νόμου».
Πρόσθεσε ότι η EPA θα «συνεχίσει να διερευνά τη φύση και τον αντίκτυπο» των συσκευών.
Η FCA δήλωσε «απογοητευμένη» με τις κατηγορίες και θα συνεργαστεί στενά με την υπηρεσία για να επιλύσει το θέμα «δίκαια και δίκαια».
Είπε επίσης ότι χρησιμοποίησε «σύστημα ελέγχου εκπομπών τελευταίας τεχνολογίας υλικό», όπως η επιλεκτική καταλυτική μείωση, προκειμένου να συμμορφωθεί με τις «ρυθμιστικές απαιτήσεις» που περιγράφονται από την EPA για τη μείωση των εκπομπών καυσαερίων.
Εν τω μεταξύ, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κλήθηκε να εξετάσει εάν η FCA χρησιμοποιούσε συσκευές χειρισμού καυσαερίων σε αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ευρώπη, αναφέρει AutoExpress .
Το περιοδικό αναφέρει ότι η γερμανική αρχή μεταφορών KBA βρήκε Διάταγμα Τα μοντέλα ντίζελ «έκοψαν τα συστήματα ρύπανσης» λίγο μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών εκπομπών ρύπων.
«Σύμφωνα με αναφορές, τα οχήματα της Fiat απενεργοποίησαν τα συστήματα ελέγχου της ρύπανσης μετά από 22 λεπτά, ενώ ο επίσημος κύκλος δοκιμών για αυτοκίνητα ντίζελ διαρκεί μόνο 20 λεπτά. προσθέτει.
