Porsche Macan: Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε
Το baby 4x4 της πολυτελούς αυτοκινητοβιομηχανίας είναι ένα από τα καλύτερα SUV που κυκλοφορούν. Εδώ είναι όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε
Όπως οι περισσότεροι κατασκευαστές, η Porsche υπέκυψε στις απαιτήσεις της αγοράς και δημιούργησε ένα νέο SUV.
Το Macan είναι το δεύτερο Όχημα σπορ χρήσης να φοράει ένα σήμα της Porsche, μετά την εισαγωγή της Cayenne το 2002. Είναι ένα μικρότερο αυτοκίνητο από το πλήρους μεγέθους Cayenne, ωστόσο, και δίνει μεγαλύτερη έμφαση στη δυναμική και τις επιδόσεις οδήγησης.
Ανταγωνιστής των πιο σπορ εκδόσεων της Jaguar F-Pace και του Audi Q5, είναι ένα ακριβό αυτοκίνητο, αλλά θα μπορούσατε να αγοράσετε το καλύτερο SUV που πωλείται για καθαρές συγκινήσεις.
Δείτε πώς διαμορφώνεται το Macan.
Σχέδιο
Το Macan υιοθετεί μερικά από τα στυλιστικά στοιχεία 911 της εταιρείας στο συμπαγές, τετράθυρο αμάξωμά του πολύ πιο επιτυχημένα από τις άλλες μη σπορ εισαγωγές αυτοκινήτων της Porsche. Προπονητής λέει.
Η εμφάνισή του δεν θα είναι του γούστου όλων, δεδομένου ότι η μάρκα έχει ωθήσει μια επιθετική σχεδιαστική γλώσσα στο Macan, ιδιαίτερα στο μπροστινό μέρος. Υπάρχει μια ποικιλία από τεράστιες γρίλιες και εισαγωγές αέρα τοποθετημένες στον μπροστινό προφυλακτήρα, ο οποίος τροφοδοτείται σε ένα πλευρικό προφίλ με ορισμένες ιδιαίτερα έντονες και μυώδεις πτυχές.
Μια κεκλιμένη οροφή οδηγεί στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, το οποίο διαθέτει μακριά, φαρδιά πίσω φώτα. Μπορούν να καθοριστούν τροχοί έως και 21 ιντσών για να κάνουν το Macan να φαίνεται ακόμα πιο χοντρό.
Το συνολικό προφίλ μοιάζει με το Audi Q5, ένα αυτοκίνητο με το οποίο το Macan μοιράζεται περίπου το 30 τοις εκατό των εξαρτημάτων του, αφήνοντας το 70 τοις εκατό του αυτοκινήτου και της πλατφόρμας του να ανασχεδιαστεί από την Porsche.
Μέσα
Το εσωτερικό του Macan είναι προκατειλημμένο προς το ότι είναι ένα σπορ μοντέλο περισσότερο από ένα premium, αλλά στιβαρό οικογενειακό βαγόνι. Η διάταξη του διακόπτη είναι παρόμοια με αυτή της Porsche Panamera – υπάρχουν δύο σειρές κουμπιών που τρέχουν κάτω από την κεντρική κονσόλα για να πλαισιώνουν τον μοχλό ταχυτήτων, τροφοδοτώντας μια κεντρική κονσόλα όπου η οθόνη infotainment βρίσκεται ανάμεσα σε δύο αεραγωγούς. Τα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι υψηλής ποιότητας, αλλά είναι πολύ πυκνά.
Auto Express λέει ότι συνολικά, το εσωτερικό μπορεί να υπερηφανεύεται για την κορυφαία, σπορ εμφάνιση που θα περίμενε κανείς - η καμπίνα δίνει στο παιχνίδι ότι αυτό είναι ένα αυτοκίνητο «που ζητάει να οδηγηθεί».
Πρακτικότητα
Παρά το καμπυλωτό, χοντρό, σπορ πίσω μέρος, το Macan μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα αξιοπρεπές πορτμπαγκάζ, με 500 λίτρα χώρου σε προσφορά. Αυτό είναι πίσω από ανταγωνιστές όπως το Audi Q5 και η Jaguar F-Pace, που διαθέτουν 540 και 650 λίτρα αντίστοιχα, αλλά αρκετά ώστε το Auto Express να αποκαλεί το παιδικό SUV της Porsche ένα «πραγματικά ευρύχωρο αυτοκίνητο, με χώρο για μια οικογένεια και μια μεγάλη βαλίτσα το καθένα». Επιπλέον, τα πίσω καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν, μετατρέποντας το πορτμπαγκάζ και την πίσω σειρά σε χώρο αποσκευών 1.500 λίτρων.
Το σχήμα σημαίνει ότι δεν υπάρχει τόσος χώρος για το κεφάλι όσο θα βρείτε στα SUV με πιο παραδοσιακό στυλ, προσθέτει το Auto Express, αλλά θα μεταφέρει πέντε ενήλικες εύκολα και άνετα, με αξιοπρεπή χώρο για τα πόδια.
Εξοπλισμός
Το Macan έρχεται με ρυθμιζόμενα ηλεκτρικά καθίσματα οκτώ κατευθύνσεων, κλιματισμό, αισθητήρες στάθμευσης και χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως σύστημα προειδοποίησης μετωπικής σύγκρουσης ως σύστημα και υπάρχουν πολλά προαιρετικά πρόσθετα για να σκεφτείτε.
Το Sat Nav τοποθετείται αυτόματα σε αυτοκίνητα υψηλότερων προδιαγραφών όπως τα Macan Turbo και GTS, αν και με περισσότερα από 1.052 £, είναι μια ακριβή επιλογή για τα S και S Diesel.
Τα πακέτα Infotainment περιλαμβάνουν δύο αναβαθμίσεις του συστήματος ήχου – ένα στερεοφωνικό σύστημα Bose με κόστος 801 £ και μια εγκατάσταση Burmester 3.230 £ με 16 ηχεία – και το Macan μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με μεγάλες επιλογές ψυχαγωγίας πίσω καθισμάτων. Υπάρχουν δύο ξεχωριστά πακέτα που θα επιτρέψουν την τοποθέτηση οθονών με DVD player και υποδοχές USB για να παρακολουθήσουν οι επιβάτες πίσω καθισμάτων, με τιμές που ξεκινούν από 2.096 £.
Οι επιλογές που σχετίζονται με smartphone περιλαμβάνουν τα πακέτα Connect και Connect Plus. Αυτά παρέχουν ένα δίσκο smartphone συν το Apple CarPlay, ενώ το πιο ακριβό πακέτο Plus, στα 801 £, εισάγει το ενσωματωμένο wi-fi.
Κινητήρες, σύστημα μετάδοσης κίνησης και επιδόσεις
Δεν υπάρχει άλλη επιλογή όσον αφορά τα συστήματα μετάδοσης κίνησης και τις επιλογές του κιβωτίου ταχυτήτων. Ως στάνταρ, κάθε αυτοκίνητο είναι τετρακίνητο και συνοδεύεται από αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη PDK της Porsche.
Το αρχικό ντίζελ Macan S θα έχει νόημα για τους περισσότερους αγοραστές, λέει CarBuyer , προσφέροντας το χαμηλότερο λειτουργικό κόστος και τη μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου, ενώ δεν συμβιβάζεται πάρα πολύ στην απόδοση. Η Porsche ισχυρίζεται ότι είναι ικανή για 45 mpg και έχει βαθμολογία CO2 161 g/km. Με 258 ίππους στο τρύπημα, μπορεί να κάνει 0-62 mph σε 6,3 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 143 mph.
Οι υπόλοιποι κινητήρες της Macan είναι μονάδες βενζίνης. Το στάνταρ αυτοκίνητο διαθέτει υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων με 249 ίππους. Από πάνω βρίσκεται μια βενζινοκίνητη έκδοση του Macan S, που χρησιμοποιεί έναν υπερτροφοδοτούμενο V6 3,0 λίτρων, απόδοσης 335 ίππων.
Το επάνω άκρο της σειράς χαρακτηρίζεται από δύο παραλλαγές απόδοσης. Το Macan GTS έχει τον V6 3,0 λίτρων του Macan S αλλά με λίγη επιπλέον ισχύ – 355 ίππους. Το κορυφαίο Macan Turbo αποκτά έναν V6 3,6 λίτρων με 395 ίππους, καθιστώντας το ικανό να επιταχύνει 0-62 μίλια/ώρα σε 4,8 δευτ. και τελική ταχύτητα 165 μίλια/ώρα.
Κριτικές
«Συγγνώμη, καθαριστές της Porsche: το Macan είναι άλλο ένα εκνευριστικά καλό SUV», Top Gear λέει, προσθέτοντας ότι ο μικρός αδερφός της Cayenne είναι ένα από τα καλύτερα οδηγικά SUV που μπορείτε να αγοράσετε αυτή τη στιγμή. Δεν προσφέρει μια εμπειρία όπως η οδήγηση οποιουδήποτε από τα μοντέλα σπορ αυτοκινήτων της εταιρείας, λέει ο μάγος, αλλά είναι πολύ κοντά - και το κορυφαίο υπερτροφοδοτούμενο αυτοκίνητο είναι «διευρυντικά γρήγορο». Το σύστημα τετρακίνησης με αλλαγή ροπής είναι «υπέροχο» και συγκρατημένο, επιτρέποντας στο Macan να κάνει στροφές με εντυπωσιακή ταχύτητα, προσθέτει.
Η Top Gear συνιστά το ντίζελ Macan S, εξοπλισμένο με την προαιρετική προσαρμοζόμενη αερανάρτηση αξίας 1.700 λιρών, η οποία, όπως λέει, κάνει τη γωνία του αυτοκινήτου ακόμα πιο επίπεδη, ενώ εξαλείφει τα χτυπήματα για μια πιο ευέλικτη βόλτα από πολλούς από τους αντιπάλους του.
Η Daily Telegraph's Η ετυμηγορία είναι επίσης θετική, με την εφημερίδα να δίνει στο Macan οκτώ στα δέκα και να λέει ότι είναι εκπληκτικά άνετο και αντιμετωπίζει καλά τους δρόμους με κακή επιφάνεια. Μπορεί επίσης να είναι ένα αρκετά ήσυχο αυτοκίνητο, προσθέτει, και τα καθίσματα είναι άνετα και υποστηρικτικά, καθιστώντας το ένα αξιοπρεπές κρουαζιερόπλοιο μεγάλων αποστάσεων.
Ένα ελαφρύ αρνητικό που επισημαίνει η Telegraph είναι ο χώρος του πορτμπαγκάζ, αλλά ενώ λέει ότι μπορεί να είναι μικρότερος από ό,τι στα Audi Q5 και BMW X3, η εφημερίδα προσθέτει ότι θα πρέπει να καταπιεί μερικές μεγάλες βαλίτσες χωρίς πρόβλημα.
Και πάλι, το Macan λαμβάνει κορυφαία βαθμολογία για τον τρόπο οδήγησης - «το καλύτερο χειρισμό 4x4 που μπορείτε να αγοράσετε», λένε οι επικριτές - με το μόνο πραγματικό μειονέκτημα να είναι η τιμή. Είναι ένα ακριβό αυτοκίνητο για να το αγοράσετε και να το χρησιμοποιήσετε, λέει η εφημερίδα, «αλλά αν έχετε τα απαραίτητα κεφάλαια είναι μια εξαιρετική επιλογή».
Κριτικές για το πακέτο απόδοσης
Το πακέτο Performance προσθέτει επιπλέον 5.553 £ στην τιμή της Macan Turbo S, λέει Auto Express , το οποίο περιλαμβάνει επιπλέον ροπή 40 ίππων και 37 λίβρες ποδιών, φέρνοντας την «ισχύ αιχμής» στους 436 ίππους και τη ροπή στα 443 λίβρες πόδια.
Σε δύσκολες συνθήκες, η αύξηση της ισχύος είναι «σχεδόν μη ανιχνεύσιμη», προσθέτει το περιοδικό, με την απόκριση του γκαζιού να παρεμποδίζεται από το «υπερφορτωμένο traction control». Αυτό σημαίνει ότι οι είσοδοι του γκαζιού πρέπει να είναι «λεπτές και ομαλές» στο δρόμο, κάτι που βοηθά το «εγγενώς καλά ισορροπημένο» πλαίσιο της Macan.
Η σειρά των προστιθέμενων ρυθμίσεων του προγράμματος οδήγησης σημαίνει ότι το Performance Package απολαμβάνει «γρηγορότερη απόκριση στο γκάζι χωρίς να κρέμεται στις ταχύτητες» με το πάτημα ενός διακόπτη, λέει Evo . Διαθέτει επίσης μεγαλύτερα φρένα για να χειριστεί την αύξηση της ισχύος και αναβαθμισμένη ανάρτηση που παίρνει «15 χιλιοστά από το ύψος οδήγησης».
«Στην ουσία, το Performance Package αισθάνεται εξίσου ικανό» με το κανονικό Macan Turbo, συνεχίζει το περιοδικό, με την «εξαιρετική θέση οδήγησης» και την «ποιοτική καμπίνα» να παραμένουν ίδια με το στάνταρ μοντέλο.
Τιμές
Οι τιμές ξεκινούν από £43.553 για τον στάνταρ βενζινοκινητήρα Macan. Το Macan S ξεκινά από £45.945, ενώ το Macan S diesel είναι 3£ φθηνότερο στις £45.942.
Το Macan GTS ξεκινά από £55.188 και το κορυφαίο Turbo έρχεται από £62.540.
