Οι εκπομπές CO2 των νέων αυτοκινήτων φτάνουν σε υψηλό πέντε ετών
Τα ποσοστά του διοξειδίου του άνθρακα συνεχίζουν να αυξάνονται παρά το γεγονός ότι τα αυτοκίνητα «γίνονται πιο καθαρά»
Getty Images 2013
Οι μέσες εκπομπές CO2 για νέα αυτοκίνητα που πωλούνται στη Βρετανία έχουν φτάσει στο υψηλότερο σημείο των τελευταίων πέντε ετών.
Σύμφωνα με στοιχεία του Υπουργείου Μεταφορών, η μέση παραγωγή άνθρακα των νέων αυτοκινήτων που πωλήθηκαν τον Σεπτέμβριο έφτασε στο ανώτατο όριο των 128,3 g/km, από τα 122,9 g/km που καταγράφηκαν τον Αύγουστο.
Ο αριθμός του Σεπτεμβρίου αντικατοπτρίζει έντονα τις χαμηλότερες μέσες εκπομπές CO2 που έχουν καταγραφεί – τα 119,2 g/km που καταγράφηκαν τον Αύγουστο του 2016. Προπονητής Αναφορές.
Ο τελευταίος αριθμός είναι ο υψηλότερος από τον Ιούλιο του 2013, όταν οι εκπομπές νέων αυτοκινήτων έφτασαν τα 128,7 g/km.
Πιστεύεται ότι η εισαγωγή της Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP), ενός πιο εμπεριστατωμένου συστήματος μέτρησης για τις εκπομπές ρύπων και την οικονομία καυσίμου, την 1η Σεπτεμβρίου είναι πίσω από την αύξηση των αριθμών CO2, λέει Auto Express .
Αν και τα αυτοκίνητα γίνονται πιο καθαρά, το περιοδικό λέει ότι η παλιά διαδικασία του Νέου Ευρωπαϊκού Κύκλου Οδήγησης (NEDC) δεν ήταν τόσο ακριβής όσο οι δοκιμές WLTP και θα μπορούσε να κάνει τα οχήματα να φαίνονται πιο πράσινα από ό,τι ήταν στην πραγματικότητα.
Ωστόσο, η Autocar λέει ότι ο υψηλός μέσος αριθμός CO2 μπορεί επίσης να αποδοθεί στην απότομη πτώση των πωλήσεων ντίζελ στη Βρετανία.
Οι παραδόσεις πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 31% το 2017, αφού η κυβέρνηση αύξησε τους συντελεστές οδικών τελών για οχήματα που χρησιμοποιούν το καύσιμο, ωθώντας τους αγοραστές προς τα βενζινοκίνητα μοντέλα, αναφέρει το περιοδικό.
Αυτό αντικατοπτρίζεται στα στοιχεία της Εταιρείας Κατασκευαστών και Εμπόρων Αυτοκινήτων που δημοσιεύονται νωρίτερα αυτή την εβδομάδα , που έδειξε ότι οι πωλήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 7,1% ενώ τα μοντέλα ντίζελ υποχώρησαν κατά 21,3%.
Τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα έχουν κερδίσει αρνητική φήμη μετά το σκάνδαλο εκπομπών ρύπων της Volkswagen το 2015, όταν τα επιβλαβή αέρια NOx καλύφθηκαν από συσκευές καταστροφής, αλλά τείνουν να παράγουν λιγότερο CO2 σε σύγκριση με τα αντίστοιχα βενζίνης.
