Mercedes AMG E63 και E63 S: Κριτικές, προδιαγραφές και τιμές
Το στέισον βάγκον που βασίζεται στην E-Class κερδίζει το σκληροπυρηνικό AMG GT R σε ταχύτητα 0-62 μίλια/ώρα
Το τελευταίο της Mercedes-Benz E-Class έγινε επιτυχία με τους κριτικούς και κέρδισε τη φήμη ως η ήσυχη, άνετη και εκλεπτυσμένη είσοδος στην αγορά του executive saloon.
Ωστόσο, η πιο πρόσφατη προσθήκη στη σειρά, το E63, έχει ανατρέψει αυτή την εύκολη εικόνα.
Η Mercedes δημιούργησε την E-Class Petroheads Crave – μια έκδοση με AMG που είναι κατάλληλη και εφοδιασμένη με στυλιστικές αλλαγές και έναν τερατώδες κινητήρα διπλού στροβιλοσυμπιεστή.
Εδώ είναι όλες οι λεπτομέρειες και τι πιστεύουν οι ειδικοί.
Σχέδιο
Κάλυψη της τεράστιας ισχύος και του έξυπνου συστήματος μετάδοσης κίνησης είναι ένα σβέλτο νέο αμάξωμα E-Class, αλλά με πιο επιθετικούς προφυλακτήρες, ελαφρώς φαρδύτερο μετατρόχιο και επένδυση από ανθρακονήματα, όπως μια μικρή αεροτομή.
Το προαιρετικό μαύρο ματ χρώμα και οι μαύρες ζάντες πολλαπλών ακτίνων προσθέτουν στην επιθετική στάση του E63, μαζί με τα διπλά εξογκώματα στο καπό - ένα σχεδιαστικό χαρακτηριστικό που χρονολογείται από την 300SL.
Στο εσωτερικό, το E63 διαθέτει το τεράστιο ταμπλό του βασικού μοντέλου με ψηφιακά όργανα, με προαιρετικά ανθρακονήματα στη θέση του ξύλινου φινιρίσματος. Οι επιβάτες κάθονται σε «χαμηλά, βαθιά ενισχυμένα σπορ bucket καθίσματα» και έχουν πρόσβαση σε επιλογές οδήγησης ειδικά για την AMG μέσω της ψηφιακής κεντρικής κονσόλας, λέει Αυτοκίνητο .
Εκτέλεση
Το E63 χρησιμοποιεί τον 4,0-λίτρων twin-turbo κινητήρα «hot vee» V8 που βρίσκεται σε πολλές άλλες Mercedes που φέρουν σήματα AMG. Για το E63, είναι διαθέσιμο με δύο διαφορετικές αποδόσεις ισχύος – 563 ίππους στη στάνταρ έκδοση και 604 ίππους στην εξαιρετικά ισχυρή E63 S.
Παρά το χάσμα ισχύος, και οι δύο εκδόσεις υπόσχονται να είναι κατάλληλα γρήγοροι τρόποι μεταφοράς πέντε ατόμων. Καθένα έχει ηλεκτρονικά περιορισμένες τελικές ταχύτητες 155 μίλια/ώρα, οι οποίες μπορούν να αυξηθούν στα 186 μίλια/ώρα με το πακέτο AMG Driver's, και 0-62 μίλια/ώρα φορές 3,5 δευτ. και 3,4 δευτ. αντίστοιχα.
Αυτό κάνει την έκδοση S ταχύτερη στα 62 μίλια/ώρα από στάση από την AMG GT-R, τη δυσκολότερη έκδοση του super-coupe AMG GT της Merc, εν μέρει επειδή η E63 S είναι πιο ισχυρή, αλλά κυρίως επειδή το κιβώτιο εννέα σχέσεων στέλνει ισχύ και στα τέσσερα τροχούς.
Το σύστημα 4MATIC+ έχει πλήρως μεταβλητή κατανομή ροπής μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα. «Η ιδέα είναι ότι όταν θέλεις κράτημα σαν λιμπέτα, μπορείς να το έχεις, αλλά όταν έχεις διάθεση να καταστρέψεις ελαστικά, το E63 είναι πρόθυμο να το υποχρεώσει». Top Gear λέει. Απλώς αλλάξτε μερικές ρυθμίσεις και το αυτοκίνητο γίνεται 100 τοις εκατό πισωκίνητο.
Κριτικές
Auto Express δίνει στο E63 μια πλήρη βαθμολογία πέντε αστέρων, αποκαλώντας το «το πιο προηγμένο γρήγορο σαλούν αυτοκίνητο στον κόσμο» και «όσο πλησιάζεις σε ένα executive jet on wheels». Είναι πολύ δυναμικό και με το πάτημα ενός κουμπιού, μπορεί να μεταβεί από το χειρισμό όπως μια κανονική E-Class σε ένα «γρήγορη απόκριση, εξαιρετικά ακριβή σπορ σαλούν», λέει το mag.
Εντυπωσιάζει επίσης στο εσωτερικό χάρη στα «εξαιρετικά καθίσματα» και την «κορυφαία ποιότητα κατασκευής», λέει η Auto Express, η οποία προσθέτει ότι το E63 έχει επίσης πολύ χώρο στην καμπίνα και αρκετό χώρο για τρεις επιβάτες στο πίσω μέρος.
«Είναι γρήγορο, ικανό και εκλεπτυσμένο,» Evo λέει, και μπορεί να «εξουδετερωθεί βάναυσα» όπως τα παλιά AMG - αν το θέλετε. Το σύστημα τετρακίνησης 4MATIC+ είναι διαισθητικό και αντιμετωπίζει καλύτερα την υποστροφή στέλνοντας το μεγαλύτερο μέρος της ισχύος στους πίσω τροχούς, προσθέτει το περιοδικό.
Το μόνο αρνητικό που αγγίζει το Evo είναι ότι το E63 «αναπόφευκτα» θα αισθάνεται εκτός βάθους στην πίστα. Ωστόσο, πιστεύει ότι μπορεί να ανταμείβει μόλις λάβετε υπόψη τον χρόνο που μπορεί να χρειαστεί για να φτάσετε το μπροστινό μέρος σε μια γωνία.
Τιμή
Οι τιμές για το αρχικό επίπεδο AMG E63 4Matic+ ξεκινούν από 78.935 £, για το οποίο έχετε ένα εσωτερικό από δέρμα νάπα μαζί με ανάρτηση ελέγχου οδήγησης AMG και ένα σετ 19 ιντσών με πέντε τροχούς με δύο ακτίνες. Υπάρχει επίσης μια σειρά από διαμορφώσεις οδήγησης για την κατανομή της ροπής μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα.
Η επιλογή της κορυφαίας σειράς E63 S ανεβάζει την τιμή έως και 88.295 £. Αυτό το super-saloon διαθέτει λειτουργία drift εστιασμένη στον οδηγό, η οποία στέλνει όλη την ισχύ των 604 ίππων του αυτοκινήτου στον πίσω άξονα για να βοηθήσει στην ολίσθηση των τροχών, καθώς και ένα σετ από πέντε τροχούς 20 ιντσών με δύο ακτίνες και καθίσματα απόδοσης AMG.
Η Mercedes προσφέρει επίσης μια περιορισμένης κυκλοφορίας E63 S Edition 1, με τιμή 106.585 £, με ζάντες σταυρωτής ακτίνας 20 ιντσών και το Night Pack AMG, το οποίο προσθέτει μαύρες γυαλιστερές ανταύγειες γύρω από το αυτοκίνητο.
Για επιπλέον 6.995 £, οι αγοραστές E63 S και Edition 1 μπορούν να τοποθετήσουν κεραμικά φρένα AMG, ενώ ένα σύστημα εξάτμισης απόδοσης μπορεί να προστεθεί σε όλα τα μοντέλα με επιπλέον 1.000 £.
Η Mercedes δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει τις τιμές, αλλά αναμένεται να πληρώσει περισσότερα από 57.405 £ που απαιτούνται για το E43 Estate.
Οι παραγγελίες έχουν ανοίξει τώρα και τα αυτοκίνητα αναμένεται να φτάσουν στους πελάτες τον Ιούνιο.
Η Mercedes-AMG E63 Estate σπάει το εξώφυλλο πριν από το ντεμπούτο στη Γενεύη
2 Φεβρουαρίου
Η Mercedes-AMG's αποκάλυψε το νέο της E63 Estate – και είναι το ταχύτερο station wagon μέχρι σήμερα, με ταχύτητα 0 έως 62 μίλια/ώρα ταχύτερα από ένα σπορ αυτοκίνητο AMG GT R.
Βασισμένο στο E-Class , έρχεται με τον διπλό turbo κινητήρα V8 4,0 λίτρων 'hot vee' που βρίσκεται σε πολλά μοντέλα με AMG.
Ταιριάζει επίσης με το σαλόνι για ισχύ και διατίθεται με δύο αποδόσεις: 563 ίππους για το κανονικό μοντέλο και 604 ίππους για την κορυφαία έκδοση S. Και τα δύο περιορίζονται ηλεκτρονικά στα 155 μίλια/ώρα - αν και αυτό μπορεί να αυξηθεί στα 180 μίλια/ώρα με το προαιρετικό πακέτο οδηγού AMG - και μπορούν να κάνουν 0-62 μίλια/ώρα σε 3,6 δευτ. και 3,5 δευτ. αντίστοιχα.
Πηγαίνετε στη φόρμα S και θα βρείτε ότι το E63 Estate είναι 0,5 δευτερόλεπτα ταχύτερο από ένα AMG GT και 0,1 δευτερόλεπτα ταχύτερο από το σκληροπυρηνικό GT R .
Η Mercedes προσφέρει το E63 Estate αποκλειστικά με το σύστημα τετρακίνησης 4Matic+, επιτρέποντας στους οδηγούς να κατανέμουν τη ροπή μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα από το εσωτερικό της καμπίνας. Υπάρχει ακόμη και λειτουργία drift στα μοντέλα S για να κατευθύνει περισσότερη ισχύ στον πίσω άξονα, διευκολύνοντας την ολίσθηση.
Το E63 Estate ενσωματώνει πολλές σχεδιαστικές ουρές από το σαλόνι, συμπεριλαμβανομένων των γλυπτών αεραγωγών στον μπροστινό προφυλακτήρα και της τετραπλής διάταξης της εξάτμισης στο πίσω μέρος. Ωστόσο, έχει μακρύτερα πίσω φώτα, παρόμοια με το κουπέ.
Είναι επίσης πρακτικό, με μέγεθος πορτμπαγκάζ 640 λίτρων με τα καθίσματα ψηλά - 70 λίτρα περισσότερα από τα πρόσφατα ανακοινωθέντα BMW Σειρά 5 Touring - και 1820 λίτρα με κάτω.
Η Mercedes-AMG κάνει το ντεμπούτο του E63 Estate στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο, πριν από την πώλησή του τον Απρίλιο. Δεν υπάρχουν ακόμα λόγια για τις τιμές, αλλά αναμένετε ότι θα κοστίσει περισσότερο από τις 57.405 £ που απαιτούνται για ένα E43 Estate.
