Mercedes AMG GT R: Οι κριτικοί ενθουσιασμένοι από το «τεράστιο» κουπέ
Το υπεραυτοκίνητο εμπνευσμένο από την πίστα είναι «εκπληκτικά» γρήγορο, λένε οι επικριτές, αλλά είναι τόσο καλό όσο η Porsche 911 GT3 RS;
Οι πρώτες κριτικές έχουν βγει Porsche 911 της Mercedes Το GT3 RS που ανταγωνίζεται την AMG GT R νωρίτερα φέτος και οι κριτικοί φαίνονται εντυπωσιασμένοι.
Η Mercedes σχεδίασε το AMG GT R για να εμφανιστεί στη διάσημη πίστα αγώνων της Γερμανίας - το Nurburgring. Καθορίζοντας χρόνο γύρου επτά λεπτών και δέκα δευτερολέπτων, έσπασε το ρεκόρ του ταχύτερου πισωκίνητου αυτοκινήτου παραγωγής ενώ χρησιμοποιούσε ένα στάνταρ σετ ελαστικών Michelin Pilot Sport Cup 2.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'105706','attributes':{'class':'media-image'}}]
Εδώ είναι όλες οι λεπτομέρειες και τι πιστεύουν οι ειδικοί.
Σχέδιο
Το απογυμνωμένο υπεραυτοκίνητο, εμπνευσμένο από το αγωνιστικό GT3 της μάρκας, έχει αισθητά πιο φαρδύ κομμάτι και αρκετές προσθήκες από ανθρακονήματα σε σύγκριση με το αρχικό του GT. Το φαρδύτερο αμάξωμα όχι μόνο βελτιώνει τον χειρισμό αυξάνοντας την επιφάνεια του αυτοκινήτου, αλλά επιτρέπει επίσης καλύτερη ροή αέρα στα φρένα και γύρω από το όχημα.
Κάτω από το αμάξωμα τοποθετούνται ενεργές αεροδυναμικές συσκευές από ανθρακονήματα, το οποίο κινείται προς τα κάτω πάνω από 50 μίλια/ώρα για να δημιουργήσει αυτό που η Mercedes αποκαλεί «φαινόμενο Venturi» ρουφώντας το αυτοκίνητο στο έδαφος και παρέχοντας μεγαλύτερη πρόσφυση σε υψηλή ταχύτητα. Ο αέρας τροφοδοτείται επίσης προς τον πίσω διαχύτη, ο οποίος βελτιώνει τη σταθερότητα στα κυκλώματα και παρέχει αύξηση στις ταχύτητες στις στροφές.
Από κάτω, το GT R διαθέτει μεγαλύτερα φρένα από τον προκάτοχό του, ρυθμιζόμενη ανάρτηση και σύστημα διεύθυνσης στους τέσσερις τροχούς που το καθιστούν πιο ευέλικτο στις χαμηλές ταχύτητες, όταν το πίσω τμήμα στρίβει προς την αντίθετη κατεύθυνση από το μπροστινό, και πιο σταθερό όταν κινείται γρήγορα δείχνοντας και τα δύο σετ προς την ίδια κατεύθυνση.
Εκτέλεση
Η AMG GT R χρησιμοποιεί μια αναβαθμισμένη έκδοση του 4.0-λίτρων V8 bi-turbo από το στάνταρ GT, που παράγει επιπλέον ροπή 74 ίππων και 37 λίβρες ποδιών για απόδοση 577 ίππων και 516 λίβρες ποδιών ροπής. Αυτή η άνοδος της ισχύος βοηθείται από τους δύο αναβαθμισμένους υπερσυμπιεστές που βρίσκονται στο εσωτερικό του κινητήρα με τη διάταξη «hot vee» της Mercedes - μια τεχνική παρόμοια με αυτή που παρατηρείται στα μονοθέσια της F1.
Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων, το οποίο βοηθά στην κατεύθυνση της ισχύος προς τους πίσω τροχούς. Διαθέτει επίσης ένα σύστημα ελέγχου πρόσφυσης εννέα σταδίων από το αγωνιστικό αυτοκίνητο GT3, με το επίπεδο ένα προσαρμοσμένο για βρεγμένες συνθήκες και το επίπεδο εννέα να επιτρέπει το μεγαλύτερο στύψιμο του τροχού.
Λαμβάνετε υπόψη το ελαφρύτερο βάρος των 3594 λίβρων και το GT R πηγαίνει από το μηδέν στα 62 mph σε 3,6 δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα 196 mph. Τα στοιχεία για την οικονομία είναι αυτό που θα περίμενε κανείς από ένα μηχάνημα εστιασμένο στην πίστα, με το Auto Express να αναφέρει 24,8 mpg και 259 g/km εκπομπών CO2.
Κριτικές
Τα επίπεδα πρόσφυσης, ισορροπίας και πρόσφυσης είναι «πραγματικά εντυπωσιακά» στο σκληροπυρηνικό κουπέ Mercedes, λέει Evo . Ενώ το τιμόνι φαίνεται λίγο πιο ελαφρύ από το αναμενόμενο, υπάρχει μια «γνήσια αίσθηση σύνδεσης με το μπροστινό μέρος του R».
Η πλήρης απενεργοποίηση του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης 11 σταδίων αποκαλύπτει «ακόμη μεγαλύτερη ικανότητα», προσθέτει το περιοδικό. Σε αντίθεση με τα προηγούμενα κορυφαία μοντέλα AMG, το GT R «βρίσκει τόσο μεγάλη πρόσφυση στις στροφές» και πολλή πρόσφυση στην έξοδο, καθιστώντας το μια πολύ ικανοποιητική εμπειρία για τους οδηγούς.
Ο φωνητικός κινητήρας V8 του AMG GT R είναι απολαυστικός σε «σύντομες εκρήξεις», αλλά θα μπορούσε να γίνει «λίγο φθαρμένος» σε μακρινά ταξίδια, λέει η Daily Telegraph . Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για την ανάρτηση, η οποία είναι «στιβαρή» και μπορεί να μην είναι άνετη σε φθαρμένους βρετανικούς δρόμους.
Ωστόσο, είναι ένα αυτοκίνητο με «τεράστιες ικανότητες και μεγάλη γοητεία», αναφέρει η εφημερίδα. Είναι ένα «κέρασμα για τα μάτια και τα αυτιά», προσφέροντας μια προκλητική εμπειρία οδήγησης που «δεν είναι πλέον ανησυχητική».
Το AMG GT R ρυθμίστηκε στη διάσημη πίστα του Nurburgring της Γερμανίας για να το καταστήσει το ταχύτερο supercar στην αγορά, αλλά τα «υπερ-κολλητικά» ελαστικά Michelin του βοηθούν να «κατεβάσει εκπληκτικά την ισχύ του» και να σταματήσει να είναι «εκφοβιστικό». Ο ανεξάρτητος λέει
Τα ελαστικά, μαζί με το «πρόσθετο πλάτος μεταξύ των τροχών», σημαίνει ότι το GT R είναι «πιο ισορροπημένο» στις στροφές από το κανονικό GT, ενώ το τιμόνι στους πίσω τροχούς και η ενεργή αεροδυναμική βελτιώνουν επίσης την οδική συμπεριφορά σε υψηλότερες ταχύτητες.
Αντίπαλοι όπως η McLaren 540C και το Audi R8 θα «κατευθύνονται πιο γλυκά» στις στροφές, λέει ο Independent, αλλά «δεν υπάρχουν πολλά που μπορούν να το νικήσουν» στις στροφές υψηλής ταχύτητας.
«Είναι εκπληκτικά εύκολο να ζεις μαζί του», λέει Τι αυτοκίνητο? , αν και προειδοποιεί ότι οι αγοραστές θα χρειαστούν χρόνο για να προσαρμοστούν στο «απίστευτα μακρύ καπό και το τρελό σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας».
Το εσωτερικό, ωστόσο, «φαίνεται αρκετά ιδιαίτερο» και υπάρχουν «πολλά τεχνητά σουέτ και γυαλιστερό μαύρο διακοσμητικό», ενώ ένα κίτρινο καντράν στο κέντρο του ταμπλό επιτρέπει στους οδηγούς να «διαφοροποιούν τις παρεμβολές από το σύστημα ελέγχου ευστάθειας».
Όσοι στην αγορά ενός αυτοκινήτου «για να νιώθετε καλά και οι άλλοι να ζηλεύουν» δεν θα βρουν πολύ καλύτερα από ένα AMG GT R, καταλήγει το What Car?.
Αντίπαλοι
Ως supercar εστιασμένο στην πίστα με τιμή £140.000, η AMG GT R είναι άμεσος ανταγωνιστής της Porsche 911 GT3 RS.
ο 911 GT3 RS τροφοδοτείται από έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα επίπεδης έξι λίτρων 3,8 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 493 ίππους και στροφές σε ριζοσπαστικές 8.250 σ.α.λ. Η AMG GT R, ωστόσο, παράγει πάνω από 80 ίππους περισσότερους από την Porsche από τον bi-turbo V8 των 4,0 λίτρων – με στροφές στις 6.250 σ.α.λ.
Ενώ η Porsche μπορεί να μην έχει τη συνολική ιπποδύναμη της Mercedes, είναι περίπου 400 λίβρες ελαφρύτερη από το απόλυτο βάρος 3.594 λίβρες της GT R.
Όταν κυκλοφόρησε το 2015, η 911 GT3 RS κόστιζε περίπου 10.000 £ λιγότερο από την AMG GT R, η οποία Evo λέει ότι το κάνει «κάτι σαν ευκαιρία». Αλλά το GT3 RS «εξαντλήθηκε σε διπλό χρόνο», πράγμα που σημαίνει ότι οι αγοραστές θα πρέπει να απευθυνθούν σε ιδιώτες πωλητές για να το πάρουν στα χέρια τους.
Άλλοι αντίπαλοι που πρέπει να λάβετε υπόψη είναι το F-Type SVR των 576 ίππων της Jaguar και ο κινητήρας V10 Audi R8 Plus . Οι αγοραστές μπορεί επίσης να θέλουν να εξετάσουν το Huracan Performante της Lamborghini, αν και είναι ο πιο ακριβός αντίπαλος του GT R στις 215.000 £.
Τιμές
Το AMG GT R είναι διαθέσιμο για παραγγελία τώρα, με τιμές που ξεκινούν από £143.245. Η προαιρετική βαφή «green hell magno» εμπνευσμένη από το Nurburgring κοστίζει 7.500 £, με κεραμικά φρένα με τιμή 5.995 £.
