Porsche 911R: Το αυτοκίνητο του «καθαριστή» αποκαλύφθηκε στη Γενεύη
Οι φωτογραφίες που διέρρευσαν δείχνουν το αυτοκίνητο μέσα και έξω – και θα αποδειχθεί μια απόλαυση για τους «καθαριστές της Porsche»
Η Porsche έβγαλε τα εξώφυλλα από το αστέρι της για αυτήν την εβδομάδα Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης – η νέα 911R – αλλά οι φωτογραφίες διέρρευσαν στο διαδίκτυο δίνοντας στους θαυμαστές μια κρυφή προεπισκόπηση.
Οι πρώτες κοκκώδεις, εικονογραφημένες εικόνες δημοσιεύτηκαν στο α Ολλανδική Porsche ιστολόγιο ενθουσιώδες, με λεπτομέρειες για το αυτοκίνητο μέσα και έξω. Από τότε, η Porsche αποκάλυψε τα πάντα για τη νέα, περιορισμένης έκδοσης 911 οδηγού.
Η 911R είναι ουσιαστικά μια 911 GT3 sans φτερά αλλά με μερικές μοναδικές προσθήκες. Στο πίσω μέρος βρίσκεται ο ίδιος ατμοσφαιρικός κινητήρας flat-six 4,0 λίτρων με 493 ίππους και 458 Nm ροπής, αν και σε αντίθεση με το GT3, στέλνει την ισχύ στους πίσω τροχούς μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων, ξεπερνώντας τη διάταξη PDK που λειτουργεί με paddle που κυριαρχεί τώρα στο εύρος 911.
«Αυτό θα πρέπει να είναι ένα επίκαιρο τονωτικό για τους καθαριστές της Porsche που έχουν ξεκολλήσει τη μύτη τους λόγω της πρόσφατης μετάβασης στον υπερσυμπιεστή και τα αυτόματα συστήματα PDK», λέει η Auto Express, προσθέτοντας ότι αν και είναι αμφισβητήσιμο ότι η μάρκα έχει προκαλέσει πρόσφατα κάποια ανησυχία για την πλήθος purist, το 911 R πρέπει να είναι το τέλειο τονωτικό.
Όσον αφορά την εμφάνιση, η 911R φορά ένα παρόμοιο bodykit με το GT3, με τους ίδιους σε μεγάλο βαθμό προφυλακτήρες, την ίδια κεντρική διάταξη εξάτμισης με δύο εξόδους στο πίσω μέρος και πανομοιότυπες ζάντες αλουμινίου κεντρικού κλειδώματος. Χάνει όμως το πίσω φτερό και κάποια άλλα αεροδυναμικά βοηθήματα, ενώ οι κόκκινες ρίγες που εκτείνονται από το καπό μέχρι την καταπακτή του κινητήρα και τα γραφικά της Porsche στο πλάι είναι νέα. Στη θέση των μεγάλων αεροτομών που βρίσκονται στο πίσω μέρος των μοντέλων GT3 υπάρχει μια κανονική, ανασυρόμενη μονάδα, καθώς και μπάκετ καθίσματα από ανθρακονήματα στο κόκπιτ, καθώς και υφασμάτινες χειρολαβές θυρών και ένα νέο τιμόνι.
Σύμφωνα με Προπονητής , η 911R δημιουργήθηκε για την κυκλοφορία του 2017 για να αποτίσει φόρο τιμής στον συνονόματό της του 1967 ως εορτασμό της 50ης επετείου. Το νέο αυτοκίνητο θα δώσει έμφαση στην «απλή οδηγική απόλαυση», εστιάζοντας αποκλειστικά στην αλληλεπίδραση του οδηγού, την ανατροφοδότηση και την αίσθηση και όχι τους ανταγωνιστικούς χρόνους γύρου.
Δεδομένου ότι το πρωτότυπο έδινε έμφαση στην ελαφρότητα και χρησιμοποίησε πλαστικά πάνελ ενισχυμένα με υαλοβάμβακα για μεγάλο μέρος του αμαξώματος του, δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι παρόμοια μέτρα εξοικονόμησης βάρους βρίσκονται στο 911 R – εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων και πλαστικών παραθύρων 110 λίβρες.
Ο κινητήρας θα είναι ένας τεράστιος παράγοντας έλξης για πολλούς, ωστόσο, λέει Auto Express . Η επίπεδη εξάδα των 4,0 λίτρων μπορεί να ωθήσει την 911R από τα 0-62 μίλια/ώρα σε 3,7 δευτερόλεπτα, πριν φτάσει στα 201 μίλια/ώρα. Ο ρυθμός σχεδόν ταιριάζει με την 911 Turbo, αλλά η ατμοσφαιρική φύση του R σημαίνει ότι θα επιστρέψει μόνο 21,2 mpg – αν και δεν είναι αυτό το θέμα.
«Η νέα 911R, που αποκαλύφθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, είναι το είδος της Porsche που ονειρεύεστε με τους συντρόφους σας στην παμπ», λέει. Top Gear , υπογραμμίζοντας τη μεγάλη έμφαση στη σκληρή οδήγηση, συμπεριλαμβανομένης της επιλογής προδιαγραφών χωρίς κλιματισμό ή, μάλιστα, ενός ηχοσυστήματος για ακόμα μεγαλύτερη εξοικονόμηση βάρους.
Η παραγωγή θα περιοριστεί σε μόλις 991 παραδείγματα και με τιμή 136.901 £, είναι πάνω από 5.000 £ πάνω από την 911 GT3 RS. «Αυτό είναι ίσως το φθηνότερο που θα είναι ποτέ μια 911R», λέει η Top Gear.
