Ferrari Roma 2020: επίσημες εικόνες, συν προδιαγραφές, τιμή και κυκλοφορία

Η ιταλική μάρκα αντιμετωπίζει την Aston Martin και τη Mercedes-AMG με το πέμπτο νέο μοντέλο της χρονιάς

Η Ferrari πρόσθεσε ένα ολοκαίνουργιο κουπέ στη γκάμα της που στοχεύει να ανταγωνιστεί grand tourers με κινητήρα V8 όπως η Aston Martin V8 Vantage και η Mercedes-AMG GT.

Η Ferrari Roma, που αποκαλύφθηκε εξ ολοκλήρου χθες το απόγευμα, θα γίνει το νέο βασικό μοντέλο της εταιρείας με hard-top, που θα βρίσκεται πάνω από το drop-top Πορτοφίνο και κάτω από τον μεσαίο κινητήρα Αφιέρωμα F8 .

Η εταιρεία υπεραυτοκίνητων διαφημίζει τους Roma ως σύμβολο του ιταλικού ντιζάιν, το οποίο εμπνέεται από τον ανέμελο και ευχάριστο τρόπο ζωής που χαρακτήριζε τη Ρώμη στις δεκαετίες του 1950 και του 1960.

Είναι το πέμπτο νέο μοντέλο της ιταλικής μάρκας για το 2019, σηματοδοτώντας μια ασυνήθιστα πολυάσχολη χρονιά για την εταιρεία.

Η Ferrari ξεκίνησε τη χρονιά με το νέο της F8 Tributo, το οποίο ακολούθησε μια drop-top έκδοση Spider τον Σεπτέμβριο. Το κάμπριο 812 GTS έκανε το ντεμπούτο του επίσης το 2019, όπως και το Οδός SF90 υβριδικό υπεραυτοκίνητο.

Εδώ είναι όλα όσα γνωρίζουμε για τη νέα Ρόμα:

Σχέδιο και εσωτερικό

Η Roma δεν μοιάζει με τίποτα άλλο στη γκάμα της Ferrari, με σχέδιο που θυμίζει κλασικά ιταλικά σπορ αυτοκίνητα από τις δεκαετίες του 1950 και του 1960. Auto Express λέει.

Το αυτοκίνητο διαθέτει ιδιαίτερα χαμηλό ρύγχος και νέα σχεδίαση γρίλια, πάνω από την οποία βρίσκεται ένα μακρύ καπό που καλύπτει τον οκτακύλινδρο κινητήρα. Ο μπροστινός προφυλακτήρας διαθέτει εξαιρετικά λεπτούς προβολείς LED, ενώ ένα σετ τεσσάρων πίσω φώτων τοποθετείται σε κάθε πλευρά της λεπτής αεροτομής του πορτμπαγκάζ στο πίσω μέρος.

Η Ferrari έχει καταργήσει τα περίπλοκα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά των πρόσφατων αυτοκινήτων της, αντ 'αυτού επιλέγει κομψά πάνελ κάτω από τις πλευρές του αυτοκινήτου και σμιλεμένους θόλους τροχών και στις τέσσερις γωνίες του οχήματος.

Στο εσωτερικό, η Roma λαμβάνει περαιτέρω εξελίξεις στον πίνακα οργάνων και στο τιμόνι που έκανε το ντεμπούτο του στο υπεραυτοκίνητο SF90 Stradale, λέει Evo . Η ίδια η καμπίνα εστιάζει στον χώρο και την πολυτέλεια, αντί για τις εκτεθειμένες ίνες άνθρακα που εμφανίζονται στα πιο σπορ μοντέλα της μάρκας.

Ενώ η Ferrari δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει εάν το grand tourer έχει διάταξη δύο ή τεσσάρων θέσεων, αναφέρεται στο αυτοκίνητο ως κουπέ 2+ - υποδηλώνοντας ότι υπάρχει χώρος στο πίσω μέρος για τους επιβάτες.

Κινητήρας και απόδοση

Η Roma τροφοδοτείται από μια προσαρμοσμένη έκδοση του υπερτροφοδοτούμενου V8 κινητήρα 3,9 λίτρων της εταιρείας, ο οποίος μπορεί επίσης να βρεθεί στο Portofino και αλλού στη γκάμα της Ferrari, σημειώνει. Προπονητής . Στη Roma, ο κινητήρας αποδίδει 612 ίππους και 591 λίβρες-πόδια ροπής.

Σε συνδυασμό με τον κινητήρα είναι το ίδιο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη οκτώ σχέσεων που βρίσκεται στο SF90 Stradale, στέλνοντας ισχύ στους πίσω τροχούς για 0-62 μίλια/ώρα 3,4 δευτερολέπτων, προσθέτει το περιοδικό motoring. Κρατήστε το πόδι σας στο πάτωμα και οι Roma θα φτάσουν μέχρι την τελική ταχύτητα των 199 μίλια/ώρα.