Ferrari Portofino 2018: είναι αυτό το καλύτερο grand tourer στον κόσμο;
Το Drop-top super car έχει καλύτερα ηλεκτρονικά και περισσότερη ισχύ από το California T, αλλά αξίζει το τίμημα;
Η Ferrari μόλις κυκλοφόρησε το ολοκαίνουργιο supercar Portofino. Το νέο drop-top, το οποίο αντικαθιστά το ατελές California T grand tourer, έχει σχεδιαστεί για να ανταγωνίζεται το αναγνωρισμένο από τους κριτικούς Aston Martin DB11 .
Το Portofino πήρε το όνομά του από μια λαμπερή πόλη στην ιταλική Ριβιέρα, μια αλλαγή ονόματος που σηματοδοτεί το τέλος της ονοματολογίας της Καλιφόρνια που εμφανίζεται στα σπορ αυτοκίνητα της Ferrari από τη δεκαετία του 1950.
Το νέο αυτοκίνητο κινείται από τον ίδιο κινητήρα 3,9 λίτρων με το California T, αλλά η Ferrari έχει ανεβάσει την ισχύ στους 592 ίππους – μια αύξηση 40 ίππων σε σχέση με το παλιό μοντέλο.
Με 561 lb-ft, το Portofino είναι ικανό να εκτοξεύεται από 0-62 mph σε 3,5 δευτερόλεπτα και σε τελική ταχύτητα άνω των 199 mph.
Φαίνεται έτοιμο να βελτιώσει τις αδυναμίες του California T, αλλά μπορεί να ανταγωνιστεί το DB11 στην κορυφή της μεγάλης αγοράς τουρισμού;
Να τι πιστεύουν οι κριτικοί:
Κριτικές
Μπείτε μέσα στη Ferrari Portofino και θα απολαύσετε μια καμπίνα υψηλής τεχνολογίας με ένα μερικώς ψηφιακό ταμπλό και ένα νέο σύστημα ψυχαγωγίας με οθόνη αφής 10,25 ιντσών, λέει Αυτοκίνητο περιοδικό. Είναι μια μεγάλη βελτίωση στο California T.
Τα καθίσματα είναι καινούργια και μπορούν να πέσουν ακριβώς κάτω στο κατάστρωμα για τους οδηγούς που θέλουν μια θέση καθίσματος σαν αγωνιστικό αυτοκίνητο, λέει το περιοδικό. Επιπλέον, υπάρχει ένας πίνακας ελέγχου 18 κατευθύνσεων για τα καθίσματα, που σας επιτρέπει να τα προσαρμόσετε για τέλεια εφαρμογή.
Αλλά τα χειριστήρια του κλιματισμού είναι αδύναμα, λέει το περιοδικό, και τα γραφικά στον κάδο οργάνων φαίνονται λίγο παλιό.
Στο δρόμο, το Portofino διαθέτει αρκετή ισχύ για να παράγει σοβαρή ώθηση και ο θόρυβος από τον υπερσυμπιεστή V8 κινητήρα του είναι επίσης αρκετά θεαματικός, λέει Auto Express .
Στο βασικό εξοπλισμό προσφέρονται ανθρακεραμικά φρένα. Είναι εξαιρετικά ισχυρά αν στέκεστε στο πεντάλ του [φρένου] πολύ δυνατά, λέει το περιοδικό, αλλά μπορεί να είναι λίγο ευαίσθητα σε χαμηλότερες ταχύτητες.
Προπονητής λέει ότι η βόλτα του Portofino γίνεται ταραχώδης και ανήσυχη σε μια αόριστα κυματιστή επιφάνεια στη λειτουργία «sport». Υπάρχει επίσης κάποια ανατριχίλα σε πολύ κακές επιφάνειες του δρόμου.
Ωστόσο, το supercar χειρίζεται καλά τις γρήγορες στροφές χάρη στον πλευρικό έλεγχο του αμαξώματος της Ferrari και την απίστευτη ανταπόκριση στην οδική συμπεριφορά.
Ετυμηγορία
Όσοι απογοητεύτηκαν από το California T μπορεί να απολαύσουν την πρόσθετη ευελιξία και το πιο πολυτελές εσωτερικό του Portofino, λέει η Autocar.
Αν και αυτό κάνει το νέο αυτοκίνητο να αισθάνεται σαν μια πιο αυθεντική Ferrari, το περιοδικό υποστηρίζει ότι δεν ανταποκρίνεται στους ηγέτες της κατηγορίας στην αγορά των μεγάλων τουριστών.
Επιπλέον, προσθέτει το περιοδικό, υπάρχουν πολλά υπεραυτοκίνητα με μεσαίο κινητήρα στην αγορά που θα ήταν πιο ευχάριστο να οδηγείς σε ένα οδικό ταξίδι 300 μιλίων.
Το Auto Express διαφωνεί, λέγοντας ότι το Portofino είναι δύσκολο να φταίει χάρη στην αναμφισβήτητη καθημερινή του ευελιξία.
Μπορεί να είναι 6.000 £ πιο ακριβό από τον βασικό του αντίπαλο, την Aston Martin DB11, αλλά το περιοδικό λέει ότι το Portofino είναι πιο ισχυρό και ελαφρύτερο από το Βρετανικό grand tourer.
Τιμή και έκδοση
Οι παραγγελίες για τη Ferrari Portofino έχουν ανοίξει τώρα, λέει η Auto Express, με τιμές που ξεκινούν από £166.180.
