Τεστ MOT 2018: νέοι κανόνες τίθενται σε ισχύ - τι έχει αλλάξει;
Αυστηρότερα όρια για τις εκπομπές ντίζελ, αλλά τα κλασικά αυτοκίνητα δεν χρειάζεται πλέον να υποβάλλονται σε ετήσιο έλεγχο
Τίμιος Γιάννης
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ενδέχεται να αντιμετωπίζουν μεγαλύτερους λογαριασμούς για να κρατήσουν τα οχήματά τους στο δρόμο μετά την έναρξη της νέας δοκιμής MOT χθες.
Η νέα δοκιμή στοχεύει τα αυτοκίνητα ντίζελ, με αυστηρότερες δοκιμές εκπομπών ρύπων και επιθεωρήσεις των συστημάτων εξάτμισης των οχημάτων, σε μια προσπάθεια μείωσης της ρύπανσης.
Όλες οι βλάβες θα ταξινομηθούν σε τρεις κατηγορίες βάσει των νέων κανόνων, οι οποίοι στοχεύουν επίσης στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.
Ακολουθούν οι μεγάλες αλλαγές που εισήχθησαν στην ανανέωση του MOT:
Αυστηρότερα τεστ για ντίζελ
Τα κέντρα δοκιμών MOT θα πρέπει τώρα να επιθεωρούν προσεκτικά το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF) στα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν το καύσιμο.
Σε αντίθεση με την παλιά δοκιμή, στην οποία οι μηχανικοί πέρασαν ή απέτυχαν το DPF μέσω οπτικής επιθεώρησης, τα φίλτρα θα πρέπει να αφαιρεθούν και να εξεταστούν στη νέα δοκιμή.
Τα αυτοκίνητα που έχουν αφαιρεθεί ή παραποιηθεί τα DPF τους θα αποτύχουν αμέσως στη δοκιμή, Ο ήλιος Αναφορές. Αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει σημαντικό αριθμό ιδιοκτητών ντίζελ, καθώς πολλοί έχουν τροποποιήσει το DPF επειδή μπορεί συχνά να βουλώσει.
Το τεστ ορατού καπνού θα είναι επίσης πιο αυστηρό, προσθέτει η εφημερίδα, κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει σε αποτυχία περισσότερων ντίζελ αν εμφανιστεί κάποιο σημάδι αιθαλομίχλης.
Μικρά, μείζονα και επικίνδυνα
Οι βλάβες των οχημάτων χωρίζονται πλέον σε τρεις διαφορετικές κατηγορίες: μικρές, μεγάλες και επικίνδυνες.
Τα αυτοκίνητα με μικρή βλάβη μπορούν ακόμα να οδηγηθούν στο δρόμο μετά τη δοκιμή, αλλά συνιστάται στους οδηγούς να επισκευάσουν το όχημά τους το συντομότερο δυνατό, λέει η Daily Express . Αυτά τα ζητήματα είναι παρόμοια με τις συμβουλές για την παλιά δοκιμή MOT.
Τα ζητήματα κατηγοριοποιούνται ως μεγάλα εάν μπορεί να επηρεάσουν την ασφάλεια του οχήματος ή να θέσουν σε κίνδυνο άλλους χρήστες του δρόμου, αναφέρει η εφημερίδα.
Ο ιδιοκτήτης θα εξακολουθεί να επιτρέπεται να εγκαταλείψει τη μονάδα δοκιμών στο όχημα, αλλά πρέπει να πραγματοποιήσει αμέσως τις απαραίτητες επισκευές. Μετά την ολοκλήρωση των επισκευών πρέπει να γίνει επανέλεγχος.
Τα πιο σοβαρά σφάλματα αυτοκινήτου κατηγοριοποιούνται ως επικίνδυνα, που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο δεν μπορεί να οδηγηθεί με ασφάλεια σε δημόσιους δρόμους, λέει Auto Express .
Για παράδειγμα, ένα χαλαρό τιμόνι που θα μπορούσε ενδεχομένως να αποκολληθεί θα ταξινομηθεί ως επικίνδυνο ελάττωμα.
Οι εξεταστές θα αστοχήσουν αυτόματα ένα αυτοκίνητο εάν ανάψει οποιαδήποτε προειδοποιητική λυχνία στο ταμπλό, το Daily Mirror προσθέτει.
Όλες οι βλάβες θα καταγράφονται στο πιστοποιητικό MOT του οχήματος και στο ηλεκτρονικό αρχείο, αναφέρει η εφημερίδα.
Περισσότερα παλαιότερα αυτοκίνητα εξαιρούνται από ένα MOT
Οι οδηγοί με αυτοκίνητο ηλικίας 40 ετών και άνω δεν θα απαιτείται πλέον να υποβάλλονται σε τεστ MOT για να οδηγούν νόμιμα στους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου.
Η κίνηση θα επηρεάσει περίπου 500.000 οχήματα Daily Express λέει, που ισοδυναμεί με περίπου το 1,5% των 31,7 εκατομμυρίων αυτοκινήτων που είναι ταξινομημένα στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Προηγουμένως, μόνο τα αυτοκίνητα που ήταν ταξινομημένα εντός ή πριν από το 1960 εξαιρούνταν από την υποχρεωτική δοκιμή MOT, αναφέρει η εφημερίδα.
Τι άλλο έχει αλλάξει;
Οι δοκιμαστές θα ελέγχουν τώρα τα συστήματα διεύθυνσης και θα βλάψουν ένα αυτοκίνητο εάν το κιβώτιο διεύθυνσης έχει μεγάλη διαρροή, σύμφωνα με Τι αυτοκίνητο? , ενώ οι δίσκοι των φρένων θα ελεγχθούν για σημάδια από σκευή.
Τέλος, τα αυτοκίνητα θα αποτύχουν στη δοκιμή MOT εάν τα φώτα όπισθεν είναι σημαντικά φθαρμένα ή οι λάμπες έχουν καεί, λέει ο ιστότοπος.
Πώς επηρεάζει η νέα δοκιμή τους ιδιοκτήτες και τους αγοραστές αυτοκινήτων;
Εάν ένας οδηγός πιαστεί πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου που έχει αστοχήσει στο MOT του και δεν έχει υποβληθεί στις απαιτούμενες επισκευές, θα του επιβληθεί πρόστιμο έως και 1.000 £, λέει Μετρητής .
Αυτές οι κυρώσεις ισχύουν επίσης για οδηγούς που συνεχίζουν να χρησιμοποιούν το αυτοκίνητό τους μετά τη λήξη του πιστοποιητικού MOT του οχήματος. Οι οδηγοί μπορούν να εγγραφούν στο Δημόσιο χώρο οδήγησης και μεταφοράς να λαμβάνετε δωρεάν μηνύματα κειμένου για να τους υπενθυμίζετε πότε το αυτοκίνητό τους πρόκειται να δοκιμαστεί.
Όποιος θέλει να αγοράσει ένα νέο αυτοκίνητο ντίζελ θα πρέπει να ελέγξει με τον πωλητή ότι το όχημα είναι εξοπλισμένο με φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF), Τι αυτοκίνητο? λέει. Τα αυτοκίνητα χωρίς DPF βαθμολογούν μια στιγμιαία αποτυχία στο νέο τεστ MOT. Είναι ήδη παράνομο να οδηγείς αυτοκίνητο εάν το φίλτρο του έχει παραβιαστεί ή αφαιρεθεί.
Όλα τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα μετά το 2010 είναι εξοπλισμένα με DPF, των οποίων η επισκευή ή η αντικατάσταση μπορεί να κοστίσει αρκετές εκατοντάδες λίρες, αναφέρει ο ιστότοπος. Συνιστάται στους αγοραστές να ελέγξουν τα φώτα του ταμπλό πριν αγοράσουν ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, καθώς μια προειδοποιητική λυχνία κινητήρα μπορεί να υποδεικνύει πρόβλημα με το DPF του οχήματος.
