Συζήτηση για το φωτοστέφανο της F1: οι ομάδες «θα μπορούσαν να χάσουν τις χειμερινές δοκιμές»
Αλλά ο πρόεδρος της FIA, Jean Todt, απορρίπτει την κριτική για το σύστημα ασφάλειας halo, το οποίο λέει ότι θα σώσει ζωές
Ο οδηγός της Ferrari, Sebastian Vettel, δοκιμάζει τη συσκευή προστασίας του πιλοτηρίου «halo».
Clive Mason/Getty Images
Αφού η FIA ανακοίνωσε τον Ιούλιο ότι το σύστημα ασφαλείας halo θα τοποθετηθεί στα μονοθέσια της Formula 1 του επόμενου έτους, η συζήτηση για το νέο σύστημα προστασίας του πιλοτηρίου έχει προκαλέσει πολλές αντιδράσεις στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Το διοικητικό όργανο της F1, είπε στο α δήλωση ότι χρειαζόταν πρόσθετη μετωπική προστασία και είχε γίνει σαφές ότι το φωτοστέφανο παρουσιάζει την καλύτερη συνολική απόδοση ασφάλειας.
Καθώς αρχίζει η αντίστροφη μέτρηση για την εισαγωγή του φωτοστέφανου το επόμενο έτος, εξετάζουμε τι είναι και γιατί είναι ένα τόσο σημαντικό σημείο συζήτησης στη F1.
Τι είναι το φωτοστέφανο;
Το Halo είναι μια συσκευή προστασίας πιλοτηρίου σχεδιασμένη να προστατεύει τον οδηγό από τα συντρίμμια. Πριν από την παρουσίασή του το επόμενο έτος, η FIA λέει ότι θα εργαστεί στο σχεδιασμό με τις ομάδες της F1 και ορισμένα χαρακτηριστικά θα βελτιωθούν περαιτέρω.
Γιατί η επιπλέον προστασία;
Οι θάνατοι του Henry Surtees στη Formula 2, του Justin Wilson στο IndyCar και του Jules Bianchi στο Ιαπωνικό Grand Prix οδηγούν σε εκκλήσεις για βελτιωμένη ασφάλεια των οδηγών. Σύμφωνα με Πρώτη Ανάρτηση , η Ένωση Οδηγών Grand Prix έχει πιέσει σκληρά για επιπλέον προστασία στο πιλοτήριο στην F1 για να ελαχιστοποιήσει τους τραυματισμούς και τους θανάτους στην πίστα. Ένα εναλλακτικό σύστημα προστασίας που ονομάζεται ασπίδα έχει επίσης δοκιμαστεί, αλλά η FIA επέλεξε το φωτοστέφανο είχε πολύ πιο εκτεταμένες δοκιμές, με κάθε ομάδα να το τρέχει τουλάχιστον μία φορά πέρυσι. Οι καιροί λέει.
Πώς αντέδρασαν οι ομάδες;
Όταν ελήφθη η απόφαση να εισαχθεί το φωτοστέφανο το 2018, υπήρξε αντίθεση από την πλειοψηφία των ομάδων, σύμφωνα με Οι καιροί .
Οι ομάδες της Formula 1 αντιμετωπίζουν έναν «μεγάλο αγώνα» για να κάνουν χειμερινές δοκιμές του 2018 μετά την εισαγωγή του Halo τον επόμενο χρόνο. # F1 μέσω @ GHSports123 pic.twitter.com/9dkyVaDnD6
— AlexTheHistorian (@EssexEducator) 7 Σεπτεμβρίου 2017
Ο κηδεμόνας αναφέρει ότι ο Lewis Hamilton έχει περιγράψει το φωτοστέφανο ως τη χειρότερη τροποποίηση στην ιστορία του αθλήματος.
Θα μπορούσαν οι ομάδες να χάσουν τις χειμερινές δοκιμές;
Sky Sports ανέφερε χθες ότι οι εργασίες ανάπτυξης στο halo σημαίνει ότι ορισμένες ομάδες της F1 ενδέχεται να μην έχουν εφαρμόσει το φωτοστέφανο εγκαίρως για τις χειμερινές δοκιμές στη Βαρκελώνη τον Φεβρουάριο του επόμενου έτους.
Ο τεχνικός διευθυντής της Force India, Andrew Green, δήλωσε ότι οι εργασίες σχεδιασμού έχουν καθυστερήσει. Θα είναι ένας μεγάλος αγώνας για να φτάσουμε στις χειμερινές δοκιμές», είπε. «Είναι μεγάλο ρίσκο που δεν θα τα καταφέρουν οι ομάδες.
Ο ορισμός ήρθε τόσο αργά. Ήταν μεγάλο σοκ για όλους μας όταν η ασπίδα ανατράπηκε και το φωτοστέφανο παρουσιάστηκε. Ο χρόνος ανάπτυξής μας έχει συμπιεστεί σε ημέρες.
Το αφεντικό της FIA υποστηρίζει την ιδέα της κίτρινης φανέλας για το φωτοστέφανο
Ενώ οι ομάδες συζητούν την εισαγωγή, ένας άνθρωπος που έχει σχέδια για το φωτοστέφανο είναι ο πρόεδρος της FIA, Jean Todt.
Μηχανοκίνητος αθλητισμός αναφέρει ότι ο Todt υποστηρίζει την ιδέα μιας κίτρινης φανέλας για το φωτοστέφανο - που θα σημαίνει ότι ο ηγέτης του παγκόσμιου πρωταθλήματος θα έχει διαφορετικό χρώμα από τους άλλους οδηγούς.
Πρότεινε επίσης ότι θα μπορούσε να βελτιώσει την ορατότητα των αυτοκινήτων και να προσφέρει ευκαιρίες χορηγίας. Υπάρχουν μερικές έξυπνες ιδέες, είπε Μηχανοκίνητος αθλητισμός . Θέλω να δω το όνομα και τον αριθμό των αυτοκινήτων, τα οποία δεν μπορούμε να δούμε. Ίσως λοιπόν να είναι μια ευκαιρία να το δώσω - ακόμα κι αν ακούω ήδη ότι ομάδες έχουν πουλήσει τον χώρο σε χορηγούς. Τόσο τυχεροί τους.
Και τι γίνεται με τους οπαδούς;
Ορισμένοι υποστηρικτές της F1 επέκριναν την ιδέα του φωτοστέφανου, αλλά ο Τοντ λέει ότι η γνώμη των θαυμαστών δεν μπορεί να συγκριθεί με την προοπτική ενός άλλου μοιραίου.
Ειλικρινά, δεν με νοιάζει, είπε. Με νοιάζει αν θα συμβεί κάτι και θα συνειδητοποιήσω ότι δεν κάναμε κάτι που μπορούσαμε να κάνουμε.
Αν δείτε όλα τα τελευταία σοβαρά ατυχήματα σε αγώνες μονοθέσιου, τότε ήταν γύρω από το κεφάλι. Είμαι σίγουρος ότι θα συμβούν και άλλα άσχημα περιστατικά και πρέπει να έχουμε ένα όραμα για να κάνουμε κάτι εκ των προτέρων.
