Seat Ateca 2017: Τιμές, προδιαγραφές και κριτικές
Το Hot FR επίπεδο εξοπλισμού με νέο κινητήρα 187 ίππων θα κάνει το ντεμπούτο του στη Βαρκελώνη τον επόμενο μήνα
Φέτος παρουσιάστηκαν πολλά νέα crossover στην αγορά και το πρώτο SUV της Seat θεωρείται ένα από τα καλύτερα.
Το Ateca είναι ένα μικρό crossover του ομίλου Volkswagen που μοιράζεται την πλατφόρμα του με το VW Tiguan ενώ μειώνει σημαντικά την τιμή του γερμανικού αδελφού του, μαζί με αυτή πολλών άλλων αντιπάλων.
Οι πρώτες εντυπώσεις ήταν πολύ θετικές. Οι κριτικοί επαινούν το Ateca για την εμφάνιση, την τιμή, την ποιότητα κατασκευής και κυρίως για τον τρόπο οδήγησης. Η Auto Express έσπευσε να χαρακτηρίσει το πρώτο SUV της Seat ως επιτυχία και το ανακήρυξε «crossover της χρονιάς» για το 2016.
Το Ateca διατίθεται με μια επιλογή κινητήρων βενζίνης και ντίζελ, με μοντέλα χαμηλών προδιαγραφών που διατίθενται με κίνηση στους εμπρός τροχούς και τετρακίνητες εκδόσεις περαιτέρω στη γκάμα.
Θεωρείται ότι η Seat θα μπορούσε να παρουσιάσει μια πιο στιβαρή έκδοση του SUV πιο κάτω και ένα παράγωγο απόδοσης είναι επίσης στα σκαριά. Θα ακολουθήσει ένα μικρότερο crossover Seat το 2017.
Τα βιβλία παραγγελιών είναι πλέον ανοιχτά. Εδώ είναι όλες οι λεπτομέρειες, καθώς και γιατί το Ateca έχει τόσο υψηλή βαθμολογία.
Σχέδιο και εμφάνιση
Το Ateca είναι ένα αρκετά απλό και συμβατικό crossover, αλλά η εμφάνισή του – που δεν διαφέρει και τόσο από τα άλλα αυτοκίνητα της εταιρείας – θα πρέπει να σημαίνει ότι έχει ευρεία απήχηση.
Έχει πολλά από τα σχεδιαστικά στοιχεία και τις στυλιστικές λεπτομέρειες που υπάρχουν σε χάτσμπακ όπως το Leon, αν και ανατινάζονται σε μεγαλύτερη μορφή 4x4. Σε γενικές γραμμές, είναι ένα καλοσχεδιασμένο αυτοκίνητο.
Υπάρχουν πολλές αιχμηρές τσακίσεις μπροστά και οι προβολείς του αυτοκινήτου είναι γωνιακοί. Μυϊκά κοψίματα και ραβδώσεις τρέχουν στις δύο πλευρές του αυτοκινήτου προς το κάτω μέρος των θυρών και υπάρχουν ογκώδεις, τετραγωνισμένοι θόλοι των τροχών.
Στο πίσω μέρος, η γραμμή οροφής έχει κλίση προς τα κάτω και παρεμποδίζεται από μια ανερχόμενη, τσακισμένη γραμμή παραθύρου, κάνοντας το Ateca να φαίνεται σπορ και σκόπιμο. Στιβαρή, εμπνευσμένη από το δρόμο, μαύρη πλαστική επένδυση τρέχει γύρω από τις άκρες του αυτοκινήτου.
Τα standard Atecas έχουν ζάντες αλουμινίου. Στα αρχικά αυτοκίνητα, έχουν μέγεθος 16 ιντσών, αλλά οι κορυφαίες εκδόσεις μπορούν να έχουν μεγαλύτερους τροχούς 19 ιντσών, αν προτιμάτε.
Μπορείτε να προσθέσετε λίγη αίσθηση με φώτα LED που λειτουργούν κατά τη διάρκεια της ημέρας ή φώτα καλωσορίσματος που εκπέμπουν ένα φωτισμένο λογότυπο Ateca στο πεζοδρόμιο ή στο δρόμο όταν το ξεκλειδώνετε.
Εσωτερικό και τεχνολογία
Όπως το μπροστινό μέρος αντικατοπτρίζει το Leon, έτσι και το εσωτερικό του Ateca.
Και πάλι, το θέμα του γωνιακού στυλ συνεχίζεται – οι επενδύσεις και οι αεραγωγοί έχουν γωνία, προσθέτοντας λίγη αίσθηση στα εξαρτήματα της Volkswagen που θα βρείτε στην καμπίνα. Η CarWow λέει ότι «η ποιότητα του πλαστικού έχει εξαιρετική αίσθηση» και τα μέταλλα που χρησιμοποιούνται είναι υψηλής ποιότητας.
Ως στάνταρ, μια οθόνη ενημέρωσης και ψυχαγωγίας 5 ιντσών είναι τοποθετημένη στη μέση της κεντρικής κονσόλας, αν και διατίθενται επίσης επιλογές 6,5 ιντσών και 8 ιντσών.
Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών που διατίθεται στο Tiguan δεν θα είναι επιλογή στο Ateca, αν και η συνδεσιμότητα smartphone όπως το Apple CarPlay και το Android Auto θα είναι αν θέλετε να αγοράσετε το κορυφαίο πακέτο infotainment.
Το Ateca θα προσφέρεται επίσης με άφθονη τεχνολογία ασφαλείας. Λειτουργίες Traffic Jam Assist σε ορισμένα αυτοκίνητα, που σημαίνει αυτόματο φρενάρισμα και επιτάχυνση σε καταστάσεις πυκνής κυκλοφορίας, παράλληλα με μια λειτουργία Emergency Assist που θα φέρει αυτόνομα το αυτοκίνητο στο μισό εάν εντοπίσει ότι ο οδηγός είναι ανενεργός για επικίνδυνα μεγάλο χρονικό διάστημα.
Η αναγνώριση πινακίδων οδικής κυκλοφορίας και η υποβοήθηση τυφλού σημείου είναι επίσης στις κάρτες και η στάθμευση σε ορισμένα μοντέλα θα πρέπει να είναι ένα doddle - όχι μόνο αισθητήρες, αλλά μια λειτουργία υποβοήθησης στάθμευσης 360 μοιρών από πάνω προς τα κάτω εμφανίζεται στην οθόνη του infotainment.
Ασφάλεια
Το προαιρετικό Advanced Driving & Comfort Pack Plus εισάγει μια λειτουργία υποβοήθησης τυφλού σημείου μαζί με άλλα βασικά κιτ ασφαλείας, όπως προσαρμοζόμενο cruise control και προειδοποίηση αναχώρησης από τη λωρίδα. Υπάρχει επίσης η υποβοήθηση μεγάλης σκάλας, η οποία εναλλάσσεται αυτόματα μεταξύ πλήρους και διασταυρωμένου προβολέα όταν ανιχνεύει τα επερχόμενα οχήματα.
Τα καλύτερα νέα, ωστόσο, είναι ότι το Ateca έχει λάβει βαθμολογία πέντε αστέρων στις δοκιμές πρόσκρουσης του Euro NCAP, σημειώνοντας 93 τοις εκατό για ενήλικες επιβάτες.
Πρακτικότητα
Ενώ ο οδηγός και ο συνοδηγός έχουν άφθονο χώρο, ο χώρος στο πίσω μέρος δεν είναι τόσο γενναιόδωρος όσο θα περίμενες, λέει Auto Express .
Καθώς το Ateca είναι ένα crossover μεσαίου μεγέθους που μοιράζεται την ίδια πλατφόρμα με το χάτσμπακ Leon, ο χώρος για τα πόδια δεν είναι μεγαλύτερος από αυτόν που θα βρείτε στο οικογενειακό χάτσμπακ της Seat, λέει ο ιστότοπος. Υπάρχει ακόμα περισσότερο από αρκετός χώρος για να γίνει αρκετά πρακτικό για οικογενειακή ζωή και αρκετά μεγάλο για ενήλικες, αλλά μην αγοράζετε το Ateca περιμένοντας επίπεδα χώρου για SUV – αυτό είναι αυστηρά crossover, προειδοποιεί.
Ένα πράγμα που έχει το Ateca σε σχέση με ένα τυπικό οικογενειακό hatchback είναι ο χώρος για το κεφάλι – η ανυψωμένη πλατφόρμα SUV και η γραμμή οροφής σημαίνει ότι δεν είναι πολύ στενό.
Η καλύτερη βαθμολογία είναι ο χώρος αποσκευών του αυτοκινήτου. Το Ateca έρχεται με ένα πορτμπαγκάζ 510 λίτρων στάνταρ, ώστε να μπορεί να μεταφέρει περισσότερους από ορισμένους βασικούς αντιπάλους του – για παράδειγμα, το Qashqai έρχεται με μόνο 430 λίτρα με τα καθίσματα στη θέση τους – αλλά το VW Tiguan, το οποίο έχει την ίδια πλατφόρμα με το Ateca, έχει το καλύτερο της αγοράς 615 λίτρων.
Τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται σε αναλογία 60:40 και μόλις γίνουν επίπεδα μεταμορφώνουν το χώρο αποσκευών και πίσω επιβατών του Ateca σε χώρο αποσκευών 1.600 λίτρων. Αυτά τα νούμερα πρακτικότητας μπορούν να μετριαστούν εάν επιλέξετε μια κορυφαία έκδοση με κίνηση σε όλους τους τροχούς – το 4x4 Atecas σας προσφέρει 485 λίτρα στο πορτμπαγκάζ και 1.579 λίτρα χώρο. Και προσφέρεται αυστηρά ως πενταθέσιο – δεν υπάρχει επταθέσιο κάθισμα Ateca.
Βενζινοκινητήρες
Ως αυτοκίνητο του ομίλου Volkswagen, το Ateca έχει πρόσβαση σε μερικές από τις καλύτερες επιλογές βενζίνης και ντίζελ της VW, καθώς και το ίδιο σύστημα τετρακίνησης που μπορείτε να βρείτε σε εσωτερικούς αντιπάλους όπως το VW Tiguan.
Οι βενζινοκινητήρες ξεκινούν με μια μικροσκοπική επιλογή 1,0 λίτρων. Είναι ένας μικρός, λιτός κινητήρας και είναι υπερτροφοδοτούμενος σε μια προσπάθεια να αναπληρώσει την έλλειψη κυβισμού, με 114 ίππους στη λειτουργία. Ωστόσο, εξακολουθεί να είναι ένα αργό αυτοκίνητο που χρειάζεται 11 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 62 μίλια/ώρα, και αν το αυτοκίνητό σας είναι γεμάτο, πιθανότατα θα δυσκολευτεί. Η επιλογή του 1,0 λίτρου είναι διαθέσιμη μόνο σε μοντέλα με κίνηση στους εμπρός τροχούς.
Μια ταχύτερη βενζίνη χρησιμοποιεί μια υπερτροφοδοτούμενη μονάδα TFSI 1,4 λίτρων με 148 ίππους. Και πάλι, είναι μόνο προσθιοκίνητο, αλλά μεταφέρει το SUV της Seat στα 62 μίλια/ώρα σε αξιοσέβαστα 8,5 δευτερόλεπτα. Υπάρχει επίσης τεχνολογία απενεργοποίησης κυλίνδρων σε αυτόν τον κινητήρα, επομένως είναι ακόμα αρκετά αποδοτικός και απλώς χάνει από τον μικρότερο βενζινοκινητήρα όσον αφορά τις βαθμολογίες MPG.
Κινητήρες ντίζελ
Η γκάμα ντίζελ του Ateca είναι ελαφρώς μεγαλύτερη με τρεις επιλογές, που περιέχουν τόσο το πιο λιτό όσο και το πιο γρήγορο Ateca που μπορείτε να αγοράσετε.
Στο κάτω μέρος της γκάμας βρίσκεται ο πετρελαιοκινητήρας 1,6 λίτρων με 114 ίππους – είναι ο πιο αργός κινητήρας που προσφέρεται, που χρειάζεται 11,5 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 62 μίλια/ώρα, αλλά είναι και ο φθηνότερος στη λειτουργία.
Οι μεγαλύτερες επιλογές ντίζελ είναι και οι δύο μονάδες 2,0 λίτρων αλλά με διαφορετική απόδοση ισχύος. Πιθανόν να είναι η πιο δημοφιλής έκδοση του αυτοκινήτου που θα πωλείται θα είναι το Ateca που χρησιμοποιεί τον κινητήρα ντίζελ 148 ίππων, δεδομένου ότι θα πρέπει να προσφέρει μια τακτοποιημένη ισορροπία ισχύος, ροπής και λιτότητας. Μπορεί επίσης να συνδυαστεί με σύστημα τετρακίνησης.
Η κορυφαία σειρά είναι ο ίδιος κινητήρας, αλλά με ισχύ έως και 187 ίππους. Είναι το ταχύτερο Ateca που μπορείτε να αγοράσετε, φτάνοντας τα 62 μίλια/ώρα σε 7,5 δευτερόλεπτα και συνοδεύεται από το σύστημα τετρακίνησης 4MOTION στάνταρ.
Εκπομπές ρύπων και απόδοση
Η γκάμα των κινητήρων που προσφέρονται στο Ateca σημαίνει ότι δεν θα είναι δύσκολο να αγοράσετε έναν που είναι φθηνός στη λειτουργία, καθώς ορισμένοι από τους κινητήρες ντίζελ προσφέρουν καλές βαθμολογίες MPG και χαμηλά ποσοστά CO2 για φθηνούς ειδικούς φόρους κατανάλωσης οχημάτων.
Ο βασικός κινητήρας βενζίνης 1,0 λίτρων ισχυρίζεται ότι έχει δείκτη MPG 54,3 με εκπομπές CO2 συνδεδεμένες στα 121 g/km, ενώ η ισχυρότερη μονάδα TFSI 1,4 λίτρων με 148 ίππους αποδίδει 52,3 mpg και 125 g/km.
Δυστυχώς, επειδή κανένας από τους δύο κινητήρας δεν παράγει λιγότερο από 120 g/km, θα πρέπει να επιβαρύνετε 110 £ σε τέλη κυκλοφορίας κάθε χρόνο.
Οι επιλογές ντίζελ προσφέρουν καλύτερα νούμερα MPG και πολύ φθηνότερα τέλη κυκλοφορίας. Ο 1.6 TDI με τους 114 ίππους θα είναι το φθηνότερο αυτοκίνητο που κυκλοφορεί, με μέση απόδοση 66 mpg, με ετήσιο φόρο κυκλοφορίας 30 £ χάρη στις εκπομπές CO2 κάτω από 120 g/km.
Ο ντίζελ 2,0 λίτρων μεσαίας κατηγορίας των 148 ίππων μπορεί επίσης να φορολογηθεί με μόλις 30 £, αν και μόνο με την κίνηση στους εμπρός τροχούς – το σύστημα τετρακίνησης ωθεί τον αριθμό CO2 στην επόμενη ζώνη με κόστος £ 110. Τα 64,2 mpg είναι ο στόχος, αν και πάλι, με το σύστημα τετρακίνησης πέφτει στα 58 mpg. Όσοι σκέφτονται να αγοράσουν ένα τετρακίνητο θα πρέπει να εξετάσουν τους ακριβότερους λογαριασμούς καυσίμων και τους υψηλότερους φόρους.
Η πιο ακριβή έκδοση του αυτοκινήτου είναι η πιο δαπανηρή στην κυκλοφορία – ο 2,0-λίτρων TDI των 187 ίππων αποδίδει 56,6 mpg, με τιμές CO2 131/km για φόρο 130 £.
Ateca FR
Μια καυτή παραλλαγή FR του μεσαίου μεγέθους SUV Ateca θα κάνει το ντεμπούτο της στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Βαρκελώνης τον επόμενο μήνα.
Το μοντέλο υψηλών επιδόσεων τροφοδοτείται από έναν πετρελαιοκινητήρα 2,0 λίτρων, που διατίθεται είτε με απόδοση 148 ίππων είτε με 187 ίππους, μαζί με έναν νέο βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων TSI 187 ίππων. Κάθε μοντέλο είναι εξοπλισμένο με σύστημα τετρακίνησης και μπορεί να συνδυαστεί με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή αυτόματο κιβώτιο DSG.
Ένα σετ τροχών 18 ιντσών εντάσσεται στην πιο ισχυρή σειρά κινητήρων, αναφέρει Προπονητής , μαζί με «θόλοι τροχών στο χρώμα του αμαξώματος και πλαϊνές ποδιές με αλουμινένια επένδυση και μαύρη αεροτομή σε αντίθεση».
Το SUV διαθέτει επίσης μια προσαρμοσμένη σχεδίαση προφυλακτήρα «με πιο εμφανείς γρίλιες και αλουμινένια επένδυση», προσθέτει το περιοδικό.
Στο εσωτερικό, υπάρχει μια πληθώρα διακοσμήσεων αλουμινίου και λογότυπα FR στο εσωτερικό, λέει AutoExpress , μαζί με σπορ καθίσματα Alcantara και σπορ δερμάτινο τιμόνι.
Μια ταχύτερη έκδοση του Ateca βρίσκεται ακόμη υπό ανάπτυξη, με το περιοδικό να αναφέρει ότι έχει εντοπιστεί ένα μοντέλο Cupra 300 ίππων.
Οι τιμές δεν έχουν ακόμη αποκαλυφθεί, αλλά η AutoExpress λέει ότι οι αγοραστές μπορούν να περιμένουν ένα παράθυρο εκκίνησης το καλοκαίρι.
Η Έκθεση Αυτοκινήτου της Βαρκελώνης θα διαρκέσει από τις 13 έως τις 21 Μαΐου.
Τιμές και έκδοση
Το Ateca είναι προς πώληση τώρα και έρχεται με τιμή εκκίνησης αισθητά χαμηλότερη από τους βασικούς αντιπάλους του Nissan Qashqai και του Volkswagen Tiguan, του σταθερού φίλου του με το σήμα VW.
Με 17.990 £, θα έχετε το Ateca στην πιο βασική του μορφή - τον βενζινοκινητήρα 1,0 λίτρου σε στάνταρ διακοσμητικό εξοπλισμό S. Ο ελαφρώς ισχυρότερος βενζινοκινητήρας 1,4 λίτρων ξεκινά από τις 21.015 £ και είναι διαθέσιμος μόνο στην έκδοση SE.
Οι ντίζελ ξεκινούν από 20.175 £ για το μοντέλο των 1,6 λίτρων σε S, ενώ ο 2,0 λίτρων κοστίζει 22.930 £. Το φθηνότερο τετρακίνητο Ateca κοστίζει 27.425 £ και θα έχετε τον κινητήρα 2,0 λίτρων που συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων.
Κριτικές
Το Ateca είναι το φθηνότερο αδερφάκι του Volkswagen Tiguan και CarBuyer λέει «μπορεί να μην θέλετε να ασχοληθείτε» πηγαίνοντας για το πιο ακριβό, πιο αριστοκρατικό αυτοκίνητο, με το Seat να είναι πιο ελκυστικό και λαμπρός αντίπαλος των ηγετών της αγοράς όπως το Nissan Qashqai.
Το πώς οδηγεί είναι ένα από τα πραγματικά υψηλά του σημεία. Η οδήγηση είναι λίγο σταθερή αλλά σίγουρα δεν είναι άβολη, λέει η CarBuyer, και η ρύθμιση της ανάρτησης σημαίνει ότι «στρίβει με αυτοπεποίθηση και σταθερότητα, ενώ το τιμόνι είναι ελαφρύ αλλά ακριβές».
Φυσικά, αφού έδωσε στο αυτοκίνητο την κορυφαία του διάκριση, το Auto Express απονέμει στο Ateca πέντε αστέρια, λέγοντας ότι είναι ένα υπέροχο αυτοκίνητο στην οδήγηση και η τιμή του καθιστά δύσκολο να το αγνοήσει κανείς. Στο εσωτερικό, ο χώρος της καμπίνας είναι λίγο-πολύ στο ίδιο επίπεδο με πολλούς από τους αντιπάλους του, προσθέτει ο ιστότοπος, και ξεπερνά το Nissan Qashqai με τον εντυπωσιακό χώρο για το κεφάλι και το χώρο αποσκευών του.
Οσον αφορά Top Gear : «Το πρώτο crossover της Seat είναι ένα κρίσιμο αυτοκίνητο για την εταιρεία. Ευτυχώς, είναι ένα καλό «un».
Ο μάγος επαινεί την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου ως «γύρω από την κορυφή της κατηγορίας», λέγοντας ότι στρίβει με ασφάλεια και επίπεδη όταν πεταχτεί λίγο. Το γλυκό σημείο της γκάμας είναι ο τούρμπο βενζινοκινητήρας 1,4 λίτρων με 150 ίππους, προσθέτει: «Είναι εκλεπτυσμένος και, επειδή αυτή η έκδοση είναι σημαντικά ελαφρύτερη από τους ντίζελ 2,0 λίτρων 4WD, έχει σχεδόν εξίσου ζωηρή αίσθηση».
Τι αυτοκίνητο? λέει 'είναι απίθανο κάποιος να μπει στο Ateca και να διαπιστώσει ότι δεν υπάρχει αρκετός χώρος μπροστά'. Τα μπροστινά καθίσματα μπορούν να γλιστρήσουν προς τα πίσω «αρκετή ποσότητα», συνεχίζει, και υπάρχει αρκετό πλάτος για να αποτρέψει τη σύγκρουση των επιβατών στους αγκώνες.
Στο πίσω μέρος, το Ateca έχει ψηλότερο ταβάνι από το Nissan Qashqai, επομένως «δεν υπάρχει έλλειψη χώρου για το κεφάλι», λέει ο ιστότοπος, αν και το αυτοκίνητο δεν έχει τα «έξυπνα συρόμενα και ανακλινόμενα πίσω καθίσματα» του Tiguan, τα οποία είναι διαθέσιμα στο τον αντίπαλό του το Kia Sportage.
Το Ateca δεν είναι τόσο οικονομικό όσο το Quashqai, αλλά ο κινητήρας του ντίζελ 1,6 λίτρων εξακολουθεί να είναι σε θέση να επιτύχει ένα «σεβαστό» 50,2 mpg, αναφέρει Προπονητής , το οποίο συμβουλεύει τους αναγνώστες ότι ο κινητήρας TDI 2,0 λίτρων είναι καλύτερος «οικογενειακός μεταφορέας» από τη μικρότερη μονάδα ντίζελ.
Η πρώτη προσπάθεια της Seat για ένα crossover είναι ένα «σίγουρο επίτευγμα» και θα καθιερωθεί αμέσως ως η δημοφιλής αγορά, καταλήγει το mag. Ως μέσο μεταφοράς μιας οικογένειας, είναι εύκολο να το «επιλέξετε έναντι ενός Nissan Qashqai» και ακόμη και του ίδιου του χάτσμπακ Leon της Seat.
Πιο σκληρή εκδοχή;
Η Seat υπαινίσσεται σχέδια για εισαγωγή περισσότερων SUV και crossover στη γκάμα της, αλλά η συνεισφορά της αυτοκινητοβιομηχανίας στη φετινή Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού υποδηλώνει ότι το επόμενο μοντέλο της θα μπορούσε να είναι μια πιο σκληρή έκδοση του Ateca.
Το Ateca X-Perience concept, που έκανε το ντεμπούτο του στη Γαλλία, είναι μια σκληρή περιστροφή στο οικογενειακό crossover, με μεγάλες πλάκες γρατσουνίσματος εμπρός και πίσω, πιο περίτεχνη προστατευτική επένδυση στους προφυλακτήρες και τις πλαϊνές ποδιές, ογκώδη ελαστικά εκτός δρόμου και νέο κράμα τροχούς. Διαθέτει κίνηση σε όλους τους τροχούς στάνταρ, καθώς και έξι τρόπους οδήγησης, συμπεριλαμβανομένων ρυθμίσεων για την αντιμετώπιση συνθηκών χιονιού και εκτός δρόμου και έλεγχο κατάβασης σε λόφο.
Παραμένει έννοια προς το παρόν, αλλά Auto Express προβλέπει ότι μια έκδοση παραγωγής που χρησιμοποιεί τον κινητήρα 2,0 λίτρων TDI των 187 ίππων «είναι πολύ πιθανή».
Μια μικρότερη έκδοση;
Δεν είναι μυστικό ότι η Seat σχεδιάζει να λανσάρει ένα δεύτερο crossover. Θα είναι ένα μικρότερο μοντέλο βασισμένο στο hatchback Ibiza και σύμφωνα με CarWow , θα ονομάζεται Arona. Θα κυκλοφορήσει στην πώληση κάποια στιγμή τον επόμενο χρόνο και οι τιμές αναμένεται να ξεκινήσουν από περίπου 14.000 λίρες.
Πιο γρήγορη έκδοση;
Παράλληλα με το στιβαρό Ateca και το μικρότερο Arona, η Seat θα μπορούσε να ετοιμάζει και μια παραλλαγή απόδοσης του νέου της SUV.
Auto Express έχει εντοπίσει αυτό που πιστεύει ότι είναι μια κορυφαία έκδοση που ονομάζεται Ateca Cupra, η οποία θα μπορούσε να κυκλοφορήσει κάποια στιγμή το 2017.
Κάτω από το δέρμα, το αυτοκίνητο πιθανότατα θα χρησιμοποιεί τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων με το Leon Cupra, αν και ρυθμισμένο για απόδοση περίπου 300 ίππων για να αντισταθμίσει το επιπλέον βάρος του Ateca. Θα σήμαινε χρόνο 0-62 μίλια/ώρα σε λιγότερο από έξι δευτερόλεπτα και περιορισμένη τελική ταχύτητα 155 μίλια/ώρα.
Το αυτοκίνητο που εντόπισε το περιοδικό έχει επίσης μερικές σπορ σχεδιαστικές αλλαγές. Έχει πιο επιθετικούς προφυλακτήρες και μαρσπιέ, μεγαλύτερες ζάντες αλουμινίου, χαμηλότερο ύψος οδήγησης και τέσσερις χρωμιωμένες απολήξεις εξάτμισης στο πίσω μέρος. Αν κυκλοφορήσει, περιμένετε μια τιμή περίπου 35.000 £.
