Η Volkswagen αποκαλύπτει το αυτοοδηγούμενο ID Buzz concept
Το microbus πολλαπλών χρήσεων που μπορεί να είναι το πρώτο πλήρως αυτόνομο αυτοκίνητο με τη νέα μάρκα Moia κάνει το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ
Volkswagen αποκάλυψε την αυτοοδηγούμενη, πλήρως ηλεκτρική φιλοσοφία του, το microbus ID Buzz, στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ.
Αντλώντας ξεκάθαρη έμπνευση από το εμβληματικό μικρό λεωφορείο της εταιρείας της δεκαετίας του 1950, το αυτοκίνητο διαθέτει οκταθέσια διαμόρφωση και δύο χώρους αποσκευών. Θεωρείται ότι θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για τη μάρκα Moia car-sharing της VW, η οποία θα κυκλοφορήσει το 2020.
Οδηγείται από δύο ηλεκτροκινητήρες που είναι τοποθετημένοι στον μπροστινό και τον πίσω άξονα, αποδίδοντας ταυτόχρονα 364 ίππους και στους τέσσερις τροχούς. Τροφοδοτεί τους δύο κινητήρες μια μπαταρία 111 kWh επιδαπέδιας που μπορεί να επιτύχει φόρτιση 80 τοις εκατό σε περίπου 30 λεπτά και έχει αυτονομία περίπου 270 μίλια.
Αυτή η πλήρως ηλεκτρική διαμόρφωση, με τους κινητήρες και την μπαταρία τοποθετημένες κάτω από το δάπεδο, επιτρέπει στο ID Buzz να μεγιστοποιεί τον εσωτερικό χώρο για τους οκτώ επιβάτες του. Τα καθίσματα είναι στερεωμένα σε ένα σιδηροδρομικό σύστημα τοποθετημένο στο δάπεδο και μπορούν να τοποθετηθούν για να δημιουργήσουν έναν χώρο παρόμοιο με έναν «χώρο διαβίωσης» ή «σαλόνι», λέει η εταιρεία.
Υπάρχει επίσης μια σειρά από λειτουργίες χωρίς οδηγό, όπως η πλήρως αυτόνομη λειτουργία πιλότου ID, με αισθητήρες, ραντάρ και κάμερες κατανεμημένες στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Όταν πηγαίνετε χωρίς οδηγό, το τιμόνι ανασύρεται στο ταμπλό και συγχωνεύεται με τον πίνακα οργάνων, όπου οι επιβάτες μπορούν να παρακολουθούν τα συστήματα του αυτοκινήτου μέσω μιας επαυξημένης πραγματικότητας head-up display.
Προπονητής λέει ότι το ID Buzz πρέπει ακόμα να «υπογραφεί από το διοικητικό συμβούλιο της VW» για να μπει στην παραγωγή, αλλά η διοίκηση της εταιρείας είναι «εντελώς πίσω από την ιδέα».
Η Volkswagen θα αποκαλύψει την ιδέα της ηλεκτρικής ταυτότητας στο Ντιτρόιτ
22 Δεκεμβρίου
Η Volkswagen κυκλοφόρησε teaser στιγμιότυπα του πρωτότυπου αυτοκινήτου ID πολλαπλών χρήσεων πριν από το επίσημο ντεμπούτο της στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ τον επόμενο μήνα.
Βασισμένο στη σπονδυλωτή πλατφόρμα ηλεκτρικής κίνησης της εταιρείας, το εκθεσιακό αυτοκίνητο φαίνεται να ενσωματώνει παρόμοιο στυλ με τα εμβληματικά φορτηγά τροχόσπιτου της δεκαετίας του 1950 και του 1960, υποδηλώνοντας ότι θα μπορούσε να είναι ένα μικρό λεωφορείο ισοδύναμο με το hatchback ID.
Η VW λέει ότι το πρωτότυπο θα μπορεί να οδηγεί «πλήρως αυτόνομα» στο μέλλον, με ένα ηλεκτρονικά αναδιπλούμενο τιμόνι που θα προσφέρει περισσότερο χώρο στους επιβάτες όταν είναι ενεργοποιημένες οι λειτουργίες χωρίς οδηγό. Ενσωματωμένοι σαρωτές λέιζερ, ραντάρ υπερήχων και κάμερες παρακολουθούν τα γύρω αυτοκίνητα και τον έξω κόσμο, επιτρέποντας στον οδηγό να «χαλαρώσει».
Ωστόσο, η αυτόνομη τεχνολογία εξακολουθεί να απαιτεί από τους οδηγούς να διατηρούν ένα ορισμένο επίπεδο επίγνωσης. Μοντέλα Tesla , για παράδειγμα, ενεργοποιήστε μια σειρά από συναγερμούς όταν το τιμόνι δεν έχει αγγίξει για μεγάλο χρονικό διάστημα και το σύστημα θα απενεργοποιηθεί εντελώς εάν αγνοηθούν οι συναγερμοί.
Auto Express αναφέρει ότι η VW θα δοκιμάσει αυτόνομα οχήματα με τη μάρκα Moia σε διάφορες πόλεις σε όλο τον κόσμο «κατά τα επόμενα χρόνια», αλλά είναι απίθανο μια έκδοση παραγωγής να είναι έτοιμη «μέχρι μετά το 2020».
Η VW ανακοίνωσε την υπηρεσία αυτόνομης οδήγησης νωρίτερα αυτόν τον μήνα και αναμένει να πραγματοποιήσει «σημαντικό μερίδιο των εσόδων από πωλήσεις» έως το 2025. Επιπλέον, το επιχειρηματικό μοντέλο της Moia θα περιλαμβάνει μια εφαρμογή κατά παραγγελία car-pool, με φιλοδοξία να γεφυρώσει το χάσμα μεταξύ ιδιωτικών και δημόσιων συγκοινωνιών.
Η VW εγκαινιάζει την υπηρεσία οδήγησης κατά παραγγελία της Moia
6 Δεκεμβρίου
Η Volkswagen εγκαινίασε τη νέα της εταιρεία εκκίνησης Moia, μια αυτόνομη επωνυμία που στοχεύει να προωθήσει την κοινή χρήση αυτοκινήτων και τη μετακίνηση σε πολυσύχναστα κέντρα των πόλεων.
Η υπηρεσία θα έχει έδρα στο Βερολίνο, με μια ομάδα 50 ατόμων που θα προσφέρει αυτοοδηγούμενα ηλεκτρικά λεωφορεία που μπορούν να αποδοθούν μέσω smartphone, πριν εξαπλωθούν σε όλη τη Γερμανία και την Ευρώπη. Auto Express αναφέρει ότι η Moia θα χρησιμοποιεί οχήματα «κατασκευασμένα για τον σκοπό», τα οποία αναμένεται να κάνουν το ντεμπούτο τους στα τέλη του επόμενου έτους.
Η VW σχεδιάζει επίσης να γίνει ηγέτης του κλάδου στις υπηρεσίες κινητικότητας με τη δημιουργία ενός στόλου με «πάνω από ένα εκατομμύριο αυτόνομα ηλεκτρικά οχήματα που καλούνται από εφαρμογές», προσθέτει το περιοδικό. Ο όμιλος αναμένει «σημαντικό μερίδιο των εσόδων από πωλήσεις» να προέρχεται από την υπηρεσία μέχρι το 2025.
Επιπλέον, το επιχειρηματικό μοντέλο της Moia θα περιλαμβάνει μια εφαρμογή κατά παραγγελία car-pool, με φιλοδοξία να γεφυρώσει το χάσμα μεταξύ ιδιωτικών και δημόσιων συγκοινωνιών.
Η VW έχει ήδη δημιουργήσει την υποδομή για τη μεταφορά αυτοκινήτων μετά την «επένδυση 300 εκατομμυρίων δολαρίων (236 εκατ. £) στο Gett, μια παγκόσμια υπηρεσία ταξί κατ' απαίτηση που λειτουργεί σε περισσότερες από 100 πόλεις, αναφέρει Προπονητής .
Η ιδέα Budd-e SUV της VW, η οποία έκανε το ντεμπούτο της νωρίτερα φέτος, θα μπορούσε να προσφέρει μια εικόνα για το πώς θα μπορούσαν να μοιάζουν αυτά τα αποκλειστικά οχήματα. Το εκθεσιακό αυτοκίνητο διαθέτει στενό μετατρόχιο, μακρύ μεταξόνιο και πλαϊνές συρόμενες πόρτες - όλες πρακτικές λύσεις για τους πολυσύχναστους δρόμους της Ευρώπης.
