Η Aston Martin αποκαλύπτει το extreme Vantage GT8
Το V8 έχει αμάξωμα εμπνευσμένο από την πίστα, ώθηση ισχύος και τιμή £165.000
Η Aston Martin ακολούθησε την παρουσίαση του Vantage GT12 που εστιάζεται στην πίστα με μια νέα σκληροπυρηνική έκδοση του αδελφού της που κινείται με V8.
Το Vantage GT8 έχει αναπτυχθεί από το τμήμα ειδικών έργων και μηχανοκίνητου αθλητισμού, αντλώντας έμπνευση από την αγωνιστική εμπειρία της εταιρείας.
Σύμφωνα με Auto Express , ο δρομέας Vantage GTE της Aston είναι η ανταγωνιστική αδελφή ψυχή του νέου αυτοκινήτου, με το GT8 να εστιάζει σε μεγάλο βαθμό στην αεροδυναμική και στα μέτρα εξοικονόμησης βάρους, δημιουργώντας «την ελαφρύτερη και ισχυρότερη έκδοση του V8 Vantage που έχει κατασκευάσει ποτέ η Aston».
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός V8 4,7 λίτρων, που παράγει 440 ίππους και ροπή 361 lb-ft, τροφοδοτώντας τους πίσω τροχούς είτε μέσω ενός αυτοματοποιημένου μηχανικού κιβωτίου επτά ταχυτήτων είτε «χαρούμενα», σύμφωνα με Evo , ένα απλό μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Μπορεί να κάνει 0-62 mph σε 4,4 δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα 190 mph.
Το να διατηρούνται όλα όσο πιο ελαφριά γίνεται είναι μια σειρά από πάνελ και εξαρτήματα από ανθρακονήματα. Ο μπροστινός διαχωριστής, οι προφυλακτήρες, τα μαρσπιέ και ο πίσω διαχύτης είναι όλα κατασκευασμένα από το υλικό, όπως και τα μπάκετ καθίσματα και τα εσωτερικά πάνελ των θυρών. Ως εκ τούτου, το GT8 ζυγίζει 3.328 λίβρες – 121 λίβρες ελαφρύτερο από τον αδερφό του που κινείται με V12 και 220 λίβρες καλύτερη από ένα κανονικό V8 Vantage S.
Περαιτέρω μέτρα εξοικονόμησης βάρους είναι προαιρετικά, όπως οροφή από ανθρακονήματα, πίσω οθόνη από πολυανθρακικό και κεντρικά τοποθετημένο σύστημα εξάτμισης τιτανίου. Τα αεροδυναμικά κέρδη μπορούν επίσης να προσδιοριστούν: το προαιρετικό Aero Pack δίνει στο GT8 ακόμη περισσότερους οδηγούς με βάση το track day με τη μορφή μεγαλύτερης πίσω πτέρυγας, καθώς και πρόσθετα στοιχεία με πτερύγια στο μπροστινό splitter.
Τρεις χρωματικοί συνδυασμοί θα είναι διαθέσιμοι – ένα γκρι και μπλε χρώμα μαζί με ένα λευκό και πράσινο αυτοκίνητο, ενώ η Aston αποκάλυψε το GT8 σε πράσινο και λάιμ σχέδιο Stirling, ένα νεύμα σε μερικά από τα αδέρφια της στην πίστα. Ωστόσο, εξακολουθεί να είναι ένα αυτοκίνητο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί από το δρόμο. Στο εσωτερικό υπάρχει κλιματισμός και σύστημα ψυχαγωγίας, καθώς και δορυφορική πλοήγηση στάνταρ.
Μόνο 150 δείγματα του GT8 θα κατασκευαστούν, με πολλά από αυτά να έχουν ήδη αρπάξει από τους πελάτες της Aston που επιστρέφουν με 165.000 £ το καθένα. Είναι το πρώτο αυτοκίνητο ειδικής έκδοσης που κυκλοφόρησε η εταιρεία φέτος, με μια άλλη Aston περιορισμένης κυκλοφορίας – που κρατείται σταθερά προς το παρόν – εντός του χρόνου.
