Aston Martin DBS Superleggera: τα αυτοκίνητα που διαμόρφωσαν την αντικατάσταση Vanquish της μάρκας
Από πολυτελή grand tourers μέχρι τέρατα με κινητήρα V8, εδώ είναι οι πρόγονοι του τελευταίου μοντέλου της Aston
Aston Martin Vanquish S
Aston Martin
Η Aston Martin βρίσκεται σε μια επίθεση προϊόντων που ξεκίνησε με την κυκλοφορία του DB11 grand tourer το 2016 και ακολουθήθηκε από μια ολοκαίνουργια έκδοση του σπορ αυτοκινήτου Vantage.
Η βρετανική μάρκα έχει τώρα ένα τρίτο μοντέλο στα σκαριά, και πρόκειται να φτάσει μέχρι το τέλος του έτους.
Το νέο αυτοκίνητο θα αντικαταστήσει το σημερινό Vanquish S και θα έχει τη μορφή ενός δίθυρου grand tourer.
Ωστόσο, δεν θα υιοθετήσει το όνομα Vanquish, αλλά θα είναι γνωστό ως DBS Superleggera, ένα όνομα που προέρχεται από μοντέλα της Aston Martin που χρονολογούνται από τα τέλη της δεκαετίας του 1960 και τις αρχές της δεκαετίας του 1970.
Η αυτοκινητοβιομηχανία αναμένεται να αποκαλύψει το πολυαναμενόμενο grand tourer τις επόμενες εβδομάδες. Μέχρι τότε, εδώ είναι μερικά από τα αυτοκίνητα που έθεσαν τις βάσεις για το DBS Superleggera.
DBS και V8 Vantage
Μετά από χρόνια ελαφρών σχεδιαστικών αναθεωρήσεων στα DB4, DB5 και DB6 grand tourer, η Aston Martin παρουσίασε ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο το 1967, το DBS. Μια ριζική απόκλιση από τα προηγούμενα ναυαρχίδα αυτοκίνητα της εταιρείας, το DBS παρουσίαζε αμάξωμα του ιταλικού οίκου σχεδιασμού Touring που ήταν πιο γωνιακό από εκείνα των προκατόχων του.
Το DBS κινούνταν από τον ίδιο κινητήρα 4,0 λίτρων straight-six με το DB6, αν και το νέο αυτοκίνητο ήταν σημαντικά μεγαλύτερο.
Το 1969, η Aston Martin παρουσίασε το DBS V8 με κινητήρα V8 320 ίππων, που αργότερα ονομάστηκε AM V8.
Η εταιρεία σύντομα συνειδητοποίησε ότι υπήρχε δυνατότητα για περισσότερη ισχύ με τον οκτακύλινδρο κινητήρα της και ένα πιο σπορ μοντέλο V8 Vantage [φωτογραφία παραπάνω] κυκλοφόρησε το 1977. Αυτή η έκδοση αύξησε την ισχύ στους 380 ίππους, ανεβάζοντας το grand tourer από 0-60 mph σε 5,2 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα 170 μίλια/ώρα.
Κατασκευάστηκαν πολλές εκδόσεις του V8 Vantage, συμπεριλαμβανομένου ενός μοντέλου περιορισμένης έκδοσης που γράφτηκε από Ιταλούς σχεδιαστές Zagato, πριν το δημοφιλές grand tourer καταργηθεί σταδιακά από την παραγωγή το 1989.
Στροφή
Το Virage, που κυκλοφόρησε το 1989, ήταν το πρώτο ολοκαίνουργιο μοντέλο που μπήκε στη γκάμα της Aston Martin για 20 χρόνια. Τροφοδοτήθηκε από μια ανανεωμένη έκδοση του κινητήρα V8 5,3 λίτρων του Vantage, αλλά ήταν μια πιο αθόρυβη και πιο ξεκούραστη οδήγηση.
Η Aston Martin αύξησε την χωρητικότητα του κινητήρα του αυτοκινήτου στα 6,0 λίτρα το 1992 και εισήγαγε τα αντιμπλοκαρίσματα των φρένων (ABS). Το Virage διατήρησε την υποτονική του εμφάνιση για μεγάλο μέρος της δεκαετούς διάρκειας ζωής του, αν και μια drop-top έκδοση [φωτογραφία παραπάνω] παρουσιάστηκε το 1990.
Μια έκδοση υψηλών επιδόσεων του αυτοκινήτου ανέστησε το όνομα Vantage το 1993 και ακολούθησε η τερατώδης έκδοση Le Mans.
Vanquish, πρώτη γενιά
Όπως και το DBS, το Vanquish πρώτης γενιάς ήταν μια πλήρης απομάκρυνση από τον προκάτοχό του. Έφυγαν οι κουτί και μυώδεις αναλογίες του Virage, οι οποίες αντικαταστάθηκαν με ένα κομψό νέο σχέδιο.
Κάθε Vanquish ήταν εξοπλισμένο με έναν χειροποίητο κινητήρα V12 5,9 λίτρων που έγραφε το όνομα του μηχανικού που το συναρμολόγησε. Υλικά όπως αλουμίνιο και ανθρακονήματα χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή του αυτοκινήτου, για να διατηρηθεί το βάρος του Vanquish στο ελάχιστο χωρίς να διακυβεύεται η ασφάλεια.
Μόνο 1.489 παραδείγματα του Vanquish κατασκευάστηκαν πριν αντικατασταθεί από μια πιο ισχυρή παραλλαγή S το 2005.
Το Vanquish S ήταν σχεδόν πανομοιότυπο σε εμφάνιση με το προηγούμενο μοντέλο, αλλά η Aston Martin τροποποίησε το πλαίσιο και τον κινητήρα του νέου αυτοκινήτου για να βελτιώσει την οδική συμπεριφορά και τις επιδόσεις. Το αυτοκίνητο είχε επίσης ένα βελτιωμένο ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αν και οι επικριτές δεν εντυπωσιάστηκαν από τους χρόνους αλλαγής μετάδοσης.
Πολλοί θα θυμούνται το Vanquish ως το αυτοκίνητο σταρ στην τελευταία ταινία του Πιρς Μπρόσναν για τον Τζέιμς Μποντ, Πέθανε άλλη μέρα . Στην ταινία του 2002, το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με gadget, όπως κρυμμένους πυραύλους πίσω από την μπροστινή μάσκα.
Vanquish, δεύτερη γενιά
Η τελική έκδοση του Vanquish έφτασε το 2012 και θεωρήθηκε ως μια πιο εφικτή έκδοση του υπεραποκλειστικού υπεραυτοκίνητου One-77 της Aston Martin.
Με μια ανανεωμένη έκδοση του V12 των 5,9 λίτρων που εμφανίστηκε στην πρώτη γενιά του Vanquish, το νέο αυτοκίνητο ήταν μια πιο πολυτελής και σπορ εναλλακτική στην κουπέ Aston Martin DB9.
Αν και το DB9 και το Vanquish ήταν παρόμοιο στο σχεδιασμό, το τελευταίο είχε πάνελ αμαξώματος από ανθρακονήματα και εισαγωγές αέρα που προέρχονται από το One-77. Τα πίσω φώτα ήταν επίσης εμπνευσμένα από αυτά του hypercar, όπως και το καπό.
Αυτό το μοντέλο διαδέχθηκε πέρυσι το Vanquish S [φωτογραφία παραπάνω], με νέο αμάξωμα από ανθρακονήματα και αύξηση της ισχύος του κινητήρα. Το Vanquish των 200.000 λιρών εξακολουθεί να πωλείται, αλλά η ναυαρχίδα θα αντικατασταθεί από το DBS Superleggera όταν φτάσει στο τέλος του έτους.
