Ποιος ευθύνεται για την επικείμενη χριστουγεννιάτικη κρίση του Ηνωμένου Βασιλείου;
Brexit και Covid-19 μεταξύ των εξηγήσεων καθώς ξεκινά το εορταστικό παιχνίδι ευθυνών για την αλυσίδα εφοδιασμού
Anthony Devlin/Getty Images
Οι καθυστερήσεις στο μεγαλύτερο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων του Ηνωμένου Βασιλείου απειλούν να εκτροχιάσουν τα Χριστούγεννα για δεύτερη συνεχή χρονιά, καθώς οι λιανοπωλητές αγωνίζονται να φέρουν εορταστικά αγαπημένα στη χώρα.
Εικόνες με άδεια ράφια έχουν κατακλύσει τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και οι παγωμένες γαλοπούλες ξεπουλούν σε πολλά σούπερ μάρκετ καθώς οι καταναλωτές αρχίζουν να αποθηκεύουν αποθέματα, εν μέσω μια σταθερή ροή ανησυχητικών πρωτοσέλιδων .
Αρκετοί βρετανοί λιανοπωλητές έχουν προειδοποιήσει για πιθανές ελλείψεις προϊόντων κατά τη διάρκεια της χριστουγεννιάτικης περιόδου αγορών, ως αποτέλεσμα της επιδείνωσης των προβλημάτων της εφοδιαστικής αλυσίδας. Ποιος –ή τι– φταίει λοιπόν για την επικείμενη εορταστική κρίση;
Brexit
Πολλοί στις βιομηχανίες που επηρεάζονται από ζητήματα προμήθειας έχουν επιρρίψει το δάχτυλο της ευθύνης στο Brexit.
Ανοιξε. Κάθε θέμα.
Διατηρήστε ανοιχτό μυαλό με το περιοδικό The Week. Εγγραφείτε σήμερα και τα πρώτα 6 τεύχη σας είναι εντελώς δωρεάν. Ξεκινήστε την δωρεάν δοκιμή σαςΞεκινήστε την δωρεάν δοκιμή σαςΗ έξοδος της Βρετανίας από την ΕΕ άφησε τους Βρετανούς εργαζομένους να καλύψουν τα κενά που έμειναν στους τομείς των μεταφορών, της αποθήκευσης, της φιλοξενίας και της παραγωγής κρέατος. Ο κηδεμόνας είπε. Και νέα διοικητικά ζητήματα που προκλήθηκαν από την αποχώρηση από την ΕΕ έχουν επίσης κατηγορηθεί.
Ο Tasneem Alonzo, MD της εταιρείας βοτάνων και μπαχαρικών EHL Ingredients, είπε Business Live ότι οι παρατεταμένοι χρόνοι παράδοσης προκαλούνται από την πρόσθετη γραφειοκρατία και τον εκτελωνισμό, προσθέτοντας ότι επιβάλλονται πρόσθετοι δασμοί σε εμπορεύματα που δεν υπήρχαν πριν.
Ενώ εκεί είναι παγκόσμια ζητήματα με τις αλυσίδες εφοδιασμού λόγω της πανδημίας, επιδεινώνονται από το Brexit εδώ στο Ηνωμένο Βασίλειο, πρόσθεσε.
Ο Γάλλος υπουργός Οικονομικών Μπρούνο Λεμέρ κατηγόρησε την έλλειψη εφοδιασμού του Ηνωμένου Βασιλείου σχετικά με την απόφαση αποχώρησης από την ενιαία αγορά της ΕΕ .
Αντιμετωπίζουμε την ίδια κατάσταση, είπε στους BBC κατά τη διάρκεια συγκέντρωσης των υπουργών Οικονομικών της G7 στην Ουάσιγκτον. Αλλά το γεγονός ότι είμαστε μέλος μιας πολύ σημαντικής ενιαίας αγοράς μας βοηθά να αντιμετωπίσουμε αυτά τα σημεία συμφόρησης.
Πολιτικός συμφώνησε ότι η απόφαση να αποχωρήσει από την ΕΕ έχει ρόλο να παίξει στη συνεχιζόμενη κρίση, λέγοντας ότι επιδείνωσε τις υπάρχουσες ελλείψεις εργατικού δυναμικού επιβάλλοντας αυστηρές απαιτήσεις βίζας στους αλλοδαπούς εργαζομένους μετά το Brexit – ακριβώς τη στιγμή που χρειάζονταν περισσότερο.
Covid-19
Αυτή είναι η εξήγηση που προτιμούν οι υπουργοί της κυβέρνησης, με τον υπουργό Μεταφορών Γκραντ Σαπς να λέει Sky News ότι η πανδημία ήταν η κύρια αιτία για τις ελλείψεις εργαζομένων και τα προβλήματα εφοδιασμού.
Διαφήμιση - Το άρθρο συνεχίζεται παρακάτωΔεν πρέπει να αναφέρουμε τον εαυτό μας σε κρίση λόγω της μείωσης των προμηθειών, Ο Σαπς συνέχισε , προσθέτοντας: Γνωρίζουμε ότι ο κόσμος έχει ξυπνήσει μετά τον κορωνοϊό με τεράστια προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα παντού σε ολόκληρο τον κόσμο.
Σύμφωνα με την Ινστιτούτο για την Κυβέρνηση , η πανδημία έπαιξε επίσης ρόλο στην αύξηση των ελλείψεων προσωπικού, καθώς πολλοί υπήκοοι της ΕΕ εργάζονται στο Ηνωμένο Βασίλειο πριν από το τέλος της μεταβατικής περιόδου του Brexit αποφάσισαν να επιστρέψουν στις πατρίδες τους .
Σημαίνει επίσης ότι ο τομέας των μεταφορών έχει μείνει ευάλωτος καθώς η πανδημία διέκοψε την εκπαίδευση νέων οδηγών, ανέφερε η δεξαμενή σκέψης, προσθέτοντας ότι κατά τη διάρκεια του πρώτου έτους της κρίσης, το DVLA ανέστειλε πολλές επαγγελματικές εξετάσεις οδήγησης, με αποτέλεσμα την απώλεια 30.000 τεστ κουλοχέρηδες.
Η κυβέρνηση
Ο Keir Starmer είπε ότι το χάος είναι αποτέλεσμα της παντελούς έλλειψης σχεδιασμού της κυβέρνησης για το πώς να αντιδράσει μέχρι το τέλος της μεταβατικής περιόδου του Brexit .
Ο ηγέτης των Εργατικών είπε στο BBC Εμφάνιση Andrew Marr ότι όταν βγήκαμε από την ΕΕ, μια συνέπεια ήταν ότι θα υπήρχε έλλειψη οδηγών HGV, περιγράφοντας τα γεγονότα που βλέπουμε τώρα ως προβλέψιμα.
Πήραμε την απόφαση να αποχωρήσουμε από την ΕΕ το 2016, οπότε είχαμε πέντε χρόνια για να αντιμετωπίσει τις συνέπειες η κυβέρνηση, πρόσθεσε, κατηγορώντας τον Τζόνσον ότι θεωρεί τον βρετανικό λαό ως ανόητο για τις δικαιολογίες της κυβέρνησης.
Ωστόσο, ο Τζόνσον αρνήθηκε την ευθύνη, λέγοντας στους ηγέτες των επιχειρήσεων ότι δεν είναι δουλειά της κυβέρνησης να διορθώσει τα προβλήματα εφοδιασμού, Ο ανεξάρτητος είπε.
Ναυτιλιακό λιμάνι Felixstowe
Dan Kitwood/Getty Images
Τα συνδικάτα
Σύμφωνα με Ο κηδεμόνας , σχεδόν 1,5 δισεκατομμύρια στερλίνες αγαθών που εισάγονται στο Ηνωμένο Βασίλειο θα πληγούν από καθυστερήσεις στη ναυτιλία ενόψει των Χριστουγέννων, εάν οι καθυστερήσεις στο Felixstowe συνεχιστούν μέχρι την εορταστική περίοδο.
Το μεγαλύτερο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων του Ηνωμένου Βασιλείου έχει φτάσει σχεδόν σε αδιέξοδο λόγω καθυστερήσεων . Η Maersk, η μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, εκτρέπει επί του παρόντος τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μακριά από το Felixstowe επειδή είναι γεμάτο κοντέινερ. Financial Times είπε.
Και The Telegraph είπε ότι το αδιέξοδο θα μπορούσε να επιδεινωθεί καθώς η έλλειψη οδηγών HGV πρόκειται να επιδεινωθεί.
Μέλη του σωματείου Δημοσίων και Εμπορικών Υπηρεσιών ετοιμάζονται να ψηφίσουν για απεργία λόγω των φόβων ότι 2.500 υπάλληλοι που εργάζονται στα γραφεία του κινδυνεύουν από τον Covid στην Υπηρεσία Αδειών Οδηγών και Οχημάτων (DVLA), πρόσθεσε η εφημερίδα.
Διαφήμιση - Το άρθρο συνεχίζεται παρακάτωΟ Σύνδεσμος Οδικών Εμπορευματικών Εμπορευμάτων έχει προειδοποιήσει ότι οποιαδήποτε εργατική δράση δεν θα μπορούσε να έρθει σε χειρότερη στιγμή και θα επιδεινώσει την έλλειψη οδηγών που έχει οδηγήσει σε άδεια ράφια των σούπερ μάρκετ και σε κρίση καυσίμων.
Τα μέσα μαζικής ενημέρωσης
Μεγάλα στρώματα του κοινού έχουν κατηγορήσει τα μέσα ενημέρωσης για στοιχεία της κρίσης εφοδιασμού. ΕΝΑ YouGov δημοσκόπηση σε 3.361 Βρετανούς βρήκε ότι το 47% των ανθρώπων πιστεύει ότι τα μέσα ενημέρωσης είναι τα περισσότερα φταίει για τα πρατήρια υγρών καυσίμων .
Η καθηγήτρια Karin Wahl-Jorgensen, από το Πανεπιστήμιο του Κάρντιφ, είπε ITV Ωστόσο, δεν πίστευε ότι η κρίση στα καύσιμα κατασκευάστηκε από τα μέσα ενημέρωσης, καθώς η κρίση ήταν εκεί για να τη δει ο κόσμος.
Dan Kitwood/Getty Images
Το κοινό
Κάποιοι έχουν κατηγορήσει τις αγορές πανικού του ευρύτερου κοινού για την εμβάθυνση της κρίσης, ενώ οι αναρτήσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης έχουν επίσης κατηγορηθεί για την επιδείνωση της έλλειψης καυσίμων.
Ο Μπράιαν Μάντερσον, πρόεδρος της Ένωσης λιανοπωλητών βενζίνης, δήλωσε στο BBC Radio 4 Σήμερα πρόγραμμα που μόλις ένα βυτιοφόρο φτάνει σε ένα πρατήριο καυσίμων, οι άνθρωποι στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης συμβουλεύουν ότι έχει φτάσει ένα βυτιοφόρο και μετά είναι σαν τις μέλισσες σε ένα δοχείο μελιού.
Όλοι συρρέουν εκεί και… μέσα σε λίγες ώρες βγαίνει ξανά, πρόσθεσε, προειδοποιώντας ότι είναι πανικό να αγοράζεις όταν πηγαίνεις να γεμίσεις το αυτοκίνητό σου στο σύνολο της χωρητικότητας του ρεζερβουάρ, κάτι που κανονικά δεν θα έκανες.
Κατά τη διάρκεια της πανικόβλητης αγοράς χαρτιού υγείας στην αρχή της πανδημίας, η Δρ Κάθριν Τζάνσον-Μπόιντ, ψυχολόγος καταναλωτών στο Πανεπιστήμιο Anglia Ruskin, είπε στο BBC ότι υπάρχει ένα φαινόμενο χιονόμπαλας καθώς οι καταναλωτές παρατηρούσαν ο ένας τον άλλον να αποθηκεύει αποθέματα – έπρεπε επίσης να το κάνουν.
Και θα μπορούσε να υπάρξει επανάληψη αυτού του φαινομένου ενόψει των Χριστουγέννων.
Σύμφωνα με Ο ήλιος , οι αγοραστές αγοράζουν ήδη χριστουγεννιάτικα παιχνίδια και δώρα πανικόβλητοι, με τους κεντρικούς δρόμους, τα εμπορικά κέντρα και τα πάρκα λιανικής να παρουσιάζουν αύξηση της επισκεψιμότητας την περασμένη εβδομάδα, καθώς οι άνθρωποι έμπαιναν στα καταστήματα για να γεμίσουν τα καρότσια με παιχνίδια και παιχνίδια.
Ο καθηγητής Joshua Bamfield, διευθυντής του Κέντρου Ερευνών Λιανικής, είπε στην εφημερίδα: Οι γονείς δεν θέλουν να ρισκάρουν τα προϊόντα να μην είναι διαθέσιμα κοντά στα Χριστούγεννα, επομένως κάποιοι αγοράζουν τώρα. Εάν οι άνθρωποι περιμένουν μια κρίση, βοηθούν στη δημιουργία μιας, σπεύδοντας στα καταστήματα για να αγοράσουν πράγματα.
Το ζήτημα επιδεινώνεται επίσης επειδή η παγκόσμια οικονομία στην αρχή του έτους ανέκαμψε πολύ πιο ισχυρά από ό,τι περίμεναν πολλοί οικονομολόγοι ή επιχειρήσεις, Οι καιροί είπε.
Οι καταναλωτές με εξοικονόμηση πανδημίας καταναλώνουν τα πάντα, από ηλεκτρονικά μέχρι ποδήλατα γυμναστικής και παιχνίδια, πρόσθεσε η εφημερίδα. Και η διαταραγμένη από την πανδημία εφοδιασμός όλων, από ζωτικά εξαρτήματα μέχρι οδηγούς φορτηγών έως κοντέινερ, αγωνίζεται να συμβαδίσει με τη ζήτηση.
