McLaren 570S Spider: Το τέλειο καλοκαιρινό supercar;
Οι κριτικοί επαινούν το ελαστικό τιμόνι και το υπέροχο εσωτερικό του drop-top
Mclaren
Η McLaren παρουσίασε επιτέλους μια Spider έκδοση του supercar της 570S που θα είναι το φθηνότερο drop-top στη γκάμα της.
Το νέο supercar είναι σχεδόν ακριβώς το ίδιο με το κουπέ 570S που βρίσκεται στην κορυφή της γκάμας Sports της εταιρείας, ακριβώς πάνω από το ελαφρώς λιγότερο ισχυρό 540C. Το Spider διατηρεί τον 3,8-λίτρων twin-turbo V8 κινητήρα του κουπέ αδερφού του, με ισχύ 562 ίππων και 443 λίβρες ποδιών ροπής.
Η ισχύς μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου επτά σχέσεων. Αυτό βοηθά το μετατρέψιμο υπεραυτοκίνητο να φτάσει από το μηδέν στα 62 μίλια/ώρα σε 3,2 δευτερόλεπτα και στην τελική ταχύτητα των 204 μίλια/ώρα με την οροφή προς τα πάνω (196 μίλια/ώρα με την οροφή κάτω).
Το αυτοκίνητο φαίνεται ότι θα είναι άλλη μια επιτυχία για τη βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία. Θα μπορούσε να είναι το τέλειο υπεραυτοκίνητο drop-top για καλοκαιρινή οδήγηση;
Σχέδιο
Η McLaren έχει μεταφέρει το μεγαλύτερο μέρος του σχεδιασμού του κουπέ 570 στην έκδοση drop-top, αλλά υπάρχουν μερικές οπτικές τροποποιήσεις.
Όπως και άλλα κάμπριο της εταιρείας, το 570S Spider διαθέτει δύο φέρινγκ πίσω από τα καθίσματα και ένα μικρό χείλος από ανθρακονήματα στο πίσω μέρος για βελτίωση της σταθερότητας σε υψηλότερες ταχύτητες.
Η McLaren ισχυρίζεται ότι δεν υπάρχουν «κανένας συμβιβασμός στην απόδοση» στην απόφαση να ρίξει την οροφή στο 570S, καθώς η έκδοση Spider χρησιμοποιεί την ίδια δομή από ανθρακονήματα με το κουπέ μοντέλο. Αυτό βοηθά το αυτοκίνητο να διατηρήσει τη δύναμή του και την ακαμψία του αμαξώματος, ακόμη και όταν πέσει η οροφή.
Μέσα
Αυτοκίνητο λέει ότι το 570S Spider είναι εξοπλισμένο με ψηφιακό πίνακα οργάνων TFT 10 ιντσών και σύστημα infotainment IRIS 7 ιντσών της McLaren. Το τελευταίο βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα και «υποφέρει από την αντανάκλαση του ήλιου με την οροφή κάτω», αν και ορισμένες λειτουργίες, όπως το δορυφορικό πλοήγησης, μπορούν επίσης να προβληθούν στον ψηφιακό πίνακα οργάνων.
Τα σπορ καθίσματα είναι «ωραία και χαμηλά», αλλά μπορούν να αισθάνονται «λίγο σταθερά και θα μπορούσαν να προσφέρουν περισσότερη υποστήριξη κάτω από τους μηρούς για ψηλότερους οδηγούς», λέει το περιοδικό. Τα κουμπιά στα ηλεκτρικά καθίσματα που συνοδεύουν το προαιρετικό Luxury Pack μπορεί επίσης να είναι «δύσκολα προσβάσιμα, επειδή πιέζονται μεταξύ της πλευράς του καθίσματος και της κεντρικής κονσόλας».
Προπονητής λέει ότι η καμπίνα είναι «υπέροχη», καθώς η «χειροποίητη εφαρμογή και το φινίρισμα είναι πλέον σχεδόν ομοιόμορφα άψογα». Η ανοιγόμενη οροφή «λειτουργεί άψογα», προσθέτει. Η οροφή μπορεί να χαμηλώσει ή να ανυψωθεί σε ταχύτητες έως και 25 mph.
Στο δρόμο
Σε αντίθεση με τα αδέρφια του 570S Spider, τα 720S και P1, AutoExpress λέει ότι το νέο supercar απευθύνεται σε ανθρώπους που αναζητούν «διασκέδαση στο δρόμο» αντί να κάνουν ρεκόρ γύρου σε πίστες αγώνων.
Οι οδηγοί θα το παρατηρήσουν αμέσως μέσα από το τιμόνι του αυτοκινήτου, λέει το περιοδικό, το οποίο είναι «πραγματικό χαρακτηριστικό». Το «ηλεκτροϋδραυλικά υποβοηθούμενο» σύστημα διεύθυνσης αναμεταδίδει την επιφάνεια του δρόμου πίσω στον οδηγό καλά, «τσαλίζοντας ελαφρά καθώς οι μπροστινοί τροχοί ακολουθούν πάνω από τα χτυπήματα και τις καμπύλες».
Ενώ το απόβαρο έχει αυξηθεί κατά 46 κιλά (101 λίβρες), το 570S Spider δεν αισθάνεται πιο αργό από το αδερφάκι του κουπέ, λέει η Autocar. Ο V8 κινητήρας του είναι «ανησυχητικά γρήγορος», αλλά «καταφέρνει να αισθάνεται ελκυστικός, προοδευτικός, ογκώδης και όμως σε καμία περίπτωση υπερμεγέθης».
Μόνο η «βιομηχανική» νότα της εξάτμισης απογοητεύει αυτό που κατά τα άλλα είναι ένα «συναρπαστικό» drop-top supercar, λέει Evo . Αυτό μπορεί, ωστόσο, να βελτιωθεί με μια προαιρετική σπορ εξάτμιση που δίνει στο αυτοκίνητο «μια σωστή νότα όταν δουλεύεις σκληρά».
Το Spider εξακολουθεί να είναι «κάτι τόσο καλό όσο η McLaren 570S με την οροφή ψηλά», καταλήγει το περιοδικό. Το κατέβασμα της οροφής «προσφέρει περισσότερη διασκέδαση και μεγαλύτερη αίσθηση ευκαιρίας» για την καλοκαιρινή οδήγηση.
Τιμή
Οι παραγγελίες για το 570S Spider είναι πλέον ανοιχτές. Σύμφωνα με το Evo, οι τιμές ξεκινούν από 164.750 £, καθιστώντας αυτή τη φθηνότερη κάμπριο της McLaren. Οι αγοραστές που θέλουν να προσθέσουν μια προαιρετική σπορ εξάτμιση θα πρέπει να αναμένουν να πληρώσουν επιπλέον 3.370 £. Το πολυτελές πακέτο με ηχοσύστημα 12 ηχείων Bowers & Wilkins κοστίζει 7.280 £.
