Maserati GranTurismo 2017: Πώς λειτουργεί το σπορ αυτοκίνητο δέκα χρόνια μετά;
Οι κριτικοί επαινούν τον «εξαιρετικό» κινητήρα, αλλά απογοητεύεται από το «παλιομοδίτικο» τιμόνι
Maserati
Η Maserati ανανέωσε το παλιό της σπορ αυτοκίνητο GranTurismo, με μια ολοκαίνουργια έκδοση που αναμένεται να κυκλοφορήσει τον επόμενο χρόνο.
Το ανανεωμένο GT έχει τον ίδιο κινητήρα V8 4,7 λίτρων που προέρχεται από τη Ferrari με τον αρχικό, λέει AutoExpress , αν και οι ρίζες του κινητήρα μπορούν να εντοπιστούν στη Ferrari F355 του 1994. Αυτός είναι τώρα ο μόνος διαθέσιμος κινητήρας για το αυτοκίνητο καθώς η Maserati απέρριψε τον V8 των 4,2 λίτρων «επειδή σχεδόν κανείς δεν τον αγόρασε».
Σύμφωνα με Προπονητής , ο V8 των 4,7 λίτρων αποδίδει 454 ίππους και 384 λίβρες-πόδια ροπής, βοηθώντας τον να φτάσει από το μηδέν στα 62 μίλια/ώρα σε 4,7 δευτ. και να φτάσει σε τελική ταχύτητα 187 μίλια/ώρα.
Το τροποποιημένο στυλ του του δίνει μια πιο επιθετική εμφάνιση σε σχέση με τον προκάτοχό του, αλλά μπορεί το ιταλικό σπορ αυτοκίνητο να εντυπωσιάζει δέκα χρόνια μετά την πρώτη κυκλοφορία του;
Να τι έχουν να πουν οι κριτικοί.
Σχέδιο
Το GranTurismo έλαβε ένα ήπιο λίφτινγκ για το 2017, συμπεριλαμβανομένης μιας πιο ευκρινούς σχεδίασης στην μπροστινή μάσκα και ενός ελαφρώς τροποποιημένου πίνακα προβολέων. Ο μπροστινός διαχωριστής έχει επίσης πιο επιθετικό σχήμα, ενώ ο πίσω διαχύτης έχει πιο στρογγυλεμένη σχεδίαση.
Εκτός από αυτές τις μικρές αλλαγές, η Maserati έχει διατηρήσει το μακρύ καπό του απερχόμενου μοντέλου και τους γλυπτός θόλους των τροχών που δίνουν στο αυτοκίνητο μια μυώδη στάση στο δρόμο.
«Το αποτέλεσμα είναι ένα αυτοκίνητο που φαίνεται ελαφρώς διαφορετικό και στα δύο άκρα», λέει η AutoExpress, αλλά η Maserati κατάφερε να διατηρήσει την «παρουσία» της αρχικής έκδοσης του 2007.
Το στυλ Pininfarina του είναι ακόμα σύγχρονο παρά την ηλικία του, με Αυτοκίνητο αποκαλώντας το «εκπληκτικό από σχεδόν οποιαδήποτε οπτική γωνία».
Μέσα
Η Maserati αντάλλαξε το «sat-nav» της πέτρινης εποχής με το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας από το SUV Levante της εταιρείας, λέει η Autocar. Το σύστημα «λειτουργεί καλά και η διαισθητική οθόνη αφής αναιρεί αποτελεσματικά την ανάγκη για το περιστροφικό χειριστήριο που εξακολουθεί να βρίσκεται δίπλα στον επιλογέα ταχυτήτων».
Ωστόσο, το εσωτερικό είναι το σημείο όπου το GranTurismo «αισθάνεται πιο παλιό», εν μέρει λόγω της «ελαφρώς μετατοπισμένης θέσης οδήγησης και του δυσδιάκριτου διακόπτη».
Ωστόσο, η AutoExpress λέει ότι τα χειριστήρια του κλιματισμού είναι εύκολα προσβάσιμα χάρη στον «παλιομοδίτικο» σχεδιασμό κουμπιών τους και ότι υπάρχει μια «ευρεία επιλογή υλικών που διατίθενται τόσο σε ταπετσαρίες όσο και σε επενδύσεις».
Όπως και το αυτοκίνητο που προηγήθηκε, η ανανεωμένη καμπίνα του GranTurismo εξακολουθεί να είναι ένα «ιδιαίτερο» μέρος.
Στο δρόμο
Ο χειροποίητος κινητήρας της Ferrari «είναι πολύ διασκεδαστικός ακόμα και με ρυθμό περπατήματος», λέει η Car, η οποία λέει ότι οι οδηγοί θα θέλουν συνεχώς να επιλέγουν μια χαμηλότερη ταχύτητα για να ακούσουν το γάβγισμα του κινητήρα V8.
Το ίδιο το εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ZF «είναι ξεκάθαρα τροποποιημένο και ρυθμισμένο σε μια ίντσα της ζωής του», αν και είναι «αποφασιστικά αμυδρά απέναντι στις σύγχρονες προσπάθειες». Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι εξαιρετικό για μεγάλες κρουαζιέρες, αν και δεν είναι τόσο σπορ όσο μερικοί ελπίζουν.
«Το τιμόνι είναι εξίσου παλιομοδίτικο», λέει η Autocar, ως «η υδραυλική υποβοήθηση που περνάει με το είδος της ανάδρασης χαμηλής έντασης που τα ηλεκτρικά συστήματα φιλτράρουν ως ανεπιθύμητο θόρυβο».
Ωστόσο, η απόκριση του γκαζιού είναι «εξαιρετική» και ο κινητήρας «λατρεύει να εξερευνά το πάνω τέταρτο του tacho». Οι οδηγοί μπορούν επίσης να βελτιώσουν τη νότα του κινητήρα μέσω μιας προαιρετικής σπορ εξάτμισης.
Ο κινητήρας είναι «η καρδιά και η ψυχή» του GranTurismo, καταλήγει η AutoExpress, αν και αυτό αναμένεται να γίνει όταν έρθει ένα νέο μοντέλο το επόμενο έτος.
Καθιστά το ανανεωμένο GranTurismo το τελευταίο μοντέλο που έρχεται με τον V8 που προέρχεται από τη Ferrari, που σύμφωνα με το περιοδικό είναι «αυτό που κάνει αυτή τη Maserati πραγματικά ξεχωριστή».
Τιμή και έκδοση
Οι παραγγελίες για το Maserati GranTurismo ανοίγουν τον Σεπτέμβριο, με τιμές που ξεκινούν από £108.000.
