Επέκταση Heathrow: ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα;
Ο Μπόρις Τζόνσον δέχεται πυρά επειδή έκανε ένα ταξίδι μυστηρίου καθώς οι βουλευτές παίρνουν τη «μεγαλύτερη απόφαση μεταφοράς μιας γενιάς»
Πίτερ Μακντιάρμιντ
Οι βουλευτές θα αποφασίσουν εάν θα επεκτείνουν το αεροδρόμιο του Χίθροου σήμερα το απόγευμα, με έναν τρίτο διάδρομο προσγείωσης να αναμένεται να λάβει υποστήριξη από τη Βουλή των Κοινοτήτων.
Το θέμα έχει διχάσει τα μέλη και των δύο κύριων κομμάτων, με τον υπουργό Εξωτερικών Μπόρις Τζόνσον τον πιο υψηλού προφίλ επικριτή του σχεδίου.
Ο υπουργός Μεταφορών Κρις Γκρέιλινγκ δήλωσε ότι είναι συγκρατημένα αισιόδοξος ότι οι βουλευτές θα στηρίξουν τη μεγαλύτερη απόφαση μεταφορών μιας γενιάς.
Η κυβέρνηση εξέδωσε ένα μαστίγιο τριών γραμμών, διατάσσοντας τους βουλευτές της να ψηφίσουν υπέρ του σχεδίου διαδρόμου.
Ο Τζόνσον, ο οποίος απείλησε να ξαπλώσει μπροστά σε μπουλντόζες για να αποτρέψει την επέκταση, χάνει βολικά την ψηφοφορία καθώς βρίσκεται στο εξωτερικό.
Η συνάδελφός του από τους Τόρις Σάρα Γουόλαστον πιστεύει ότι ο Τζόνσον θα πρέπει να ακολουθήσει το παράδειγμα του βουλευτή της Τσέλσι και της Φούλαμ, Γκρεγκ Χαντς, ο οποίος παραιτήθηκε από υπουργός Διεθνούς Εμπορίου λόγω της επέκτασης. Είπε στην Ώρα του Westminster του BBC Radio 4 ότι αυτή ήταν μια ευκαιρία για εκείνον να βάλει πραγματικά τα χρήματά του εκεί που είναι.
Περίπου 40 βουλευτές του Εργατικού Κόμματος φαίνεται πιθανό να ψηφίσουν με τους Τόρις, αν και οι πηγές το είπαν BBC ότι το SNP μπορεί να καταψηφίσει την επέκταση. Οι υποστηρικτές των συνδικάτων των Εργατικών είναι υπέρ της επέκτασης, φέρνοντάς τους σε αντίθεση με τον Τζέρεμι Κόρμπιν. Οι βουλευτές του θα έχουν ελεύθερη ψηφοφορία για το θέμα.
Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της επέκτασης του Heathrow;
Το κύριο επιχείρημα υπέρ της επέκτασης του Χίθροου είναι η ενίσχυση της οικονομικής ανάπτυξης του Ηνωμένου Βασιλείου.
Ο ανεξάρτητος Επιτροπή Davies , διαπίστωσε το 2015 ότι ένα διευρυμένο Χίθροου θα ενίσχυε την ανάπτυξη του Ηνωμένου Βασιλείου κατά 150 δισεκατομμύρια £ σε 60 χρόνια και θα δημιουργούσε 60.000 νέες θέσεις εργασίας
Ο διευθύνων σύμβουλος του αεροδρομίου, John Holland-Kaye, δήλωσε μετά τη δημοσίευση της έκθεσης: Αυτή η συζήτηση δεν αφορούσε ποτέ έναν διάδρομο προσγείωσης, ήταν για το μέλλον που θέλουμε για τη Βρετανία. Η επέκταση του Χίθροου θα διατηρήσει τη Βρετανία ως ένα από τα μεγαλύτερα εμπορικά έθνη του κόσμου, ακριβώς στην καρδιά της παγκόσμιας οικονομίας.
Τα σχέδια θα βλέπουν το Χίθροου να χωρίζεται σε δύο κύριους τερματικούς σταθμούς επιβατών και κόμβους μεταφορών – Δυτικό Χίθροου και Ανατολικό Χίθροου. Με χωρητικότητα 99%, ένα Heathrow με τρεις διαδρόμους θα μπορούσε να παρέχει έως και 740.000 πτήσεις το χρόνο.
Αυτό είναι αρκετό για να ανταγωνιστεί το Χίθροου επί ίσοις όροις με το Παρίσι, τη Φρανκφούρτη και το Άμστερνταμ και επίσης παρέχει επαρκή χωρητικότητα κόμβου-αεροδρόμιο τουλάχιστον μέχρι το 2040. λέει το αεροδρόμιο.
Ο νέος διάδρομος θα ανοίξει το νωρίτερο μέχρι το 2025 και το Χίθροου αναμένει να τεθεί σε απαγόρευση 6,5 ωρών νυχτερινών πτήσεων ως προϋπόθεση για την κατασκευή ενός τρίτου διαδρόμου.
Ποια είναι τα μειονεκτήματα;
Οι περιβαλλοντικές φιλανθρωπικές οργανώσεις και οι τοπικές αρχές που περιβάλλουν το Χίθροου υποστηρίζουν νέα στοιχεία σχετικά με τις σοβαρές επιπτώσεις στην υγεία από την ατμοσφαιρική ρύπανση και την ηχορύπανση καθιστούν την επέκταση του Χίθροου πολύ λιγότερο πιθανό να περάσει από αναθεώρηση, λέει η BBC .
Το 2016 η ανεξάρτητη Επιτροπή Κλιματικής Αλλαγής διαπίστωσε ότι το επιχειρηματικό σχέδιο για την επέκταση του Χίθροου προβλέπει αύξηση 15% στις εκπομπές των αερομεταφορών έως το 2050.
Εάν επιτραπεί αυτή η αύξηση, τα μέλη είπαν ότι οι υπουργοί θα πρέπει να πιέσουν ακόμη βαθύτερες περικοπές εκπομπών από άλλους τομείς της οικονομίας προκειμένου να συμμορφωθούν με την υπάρχουσα νομοθεσία του Ηνωμένου Βασιλείου που δεσμεύει την κυβέρνηση να μειώσει τα επίπεδα CO2 κατά 80% των επιπέδων του 1990 έως το 2050.
Έχεις μόνο τόσο πολύ άνθρακα για να γυρίσεις, είπε ο Tim Johnson, από την Aviation Environment Federation. BBC . Η κυβέρνηση θα πρέπει να αποφασίσει πώς θα το διανείμει καλύτερα. Εάν αποφασίσουν να το χρησιμοποιήσουν για έναν νέο διάδρομο, τότε θα πρέπει να υπάρξει επιτυχία αλλού.
Όσοι υποστηρίζουν την επέκταση υποστήριξαν επίσης ότι το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Βρετανίας θα επηρεάσει λιγότερους ανθρώπους με θόρυβο στο μέλλον, λόγω των πιο ήσυχων αεροπλάνων. Ωστόσο, οι κυβερνητικοί υπολογισμοί πέρυσι έδειξαν ότι ένας νέος διάδρομος θα εξακολουθούσε να έχει αρνητικό αντίκτυπο σε σχεδόν ένα εκατομμύριο νοικοκυριά, ή 2,2 εκατομμύρια ανθρώπους.
Τμήμα Μεταφορών Εγγράφων , που κυκλοφόρησε από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας μετά από αίτημα για την Ελευθερία της Πληροφορίας, δείχνει ότι η κυβέρνηση αναμένει ότι 973.000 νοικοκυριά γύρω από το Χίθροου θα έχουν αυξημένο θόρυβο κατά τη διάρκεια της ημέρας έως το 2050 μετά την κατασκευή ενός τρίτου διαδρόμου.
