Audi Q7 2016: Κριτικές, τιμές και προδιαγραφές
Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για το μεγαλύτερο SUV της Audi
Το Audi Q7 είναι το μεγάλο SUV της γερμανικής μάρκας, που βρίσκεται στην κορυφή της ισχυρής σειράς Q 4x4 και των crossover τεσσάρων μοντέλων. Ένα επταθέσιο, premium SUV, είναι η εναλλακτική της εταιρείας στα Volvo XC-90, Range Rover, Porsche Cayenne και Mercedes-Benz GL-Class.
Η Audi πουλάει το Q7 για περισσότερα από δέκα χρόνια τώρα και έχει περάσει από δύο μοντέλα. Αυτή η τελευταία έκδοση κυκλοφόρησε πέρυσι και εισάγει μια σκόπιμη νέα εμφάνιση μαζί με ένα ανανεωμένο εσωτερικό και υβριδική τεχνολογία.
Ακολουθούν όλες οι λεπτομέρειες για το μεγαλύτερο SUV της Audi και πώς ανταποκρίνεται στους κριτικούς:
Σχέδιο
Το νέο Q7 είναι ένα πολύ πιο όμορφο αυτοκίνητο από την αρχική προσπάθεια της Audi. Το μοντέλο πρώτης γενιάς επικρίθηκε από ορισμένους για «τον τεράστιο όγκο και το επιβλητικό του στυλ», αλλά η τελευταία έκδοση έχει αντιμετωπίσει ορισμένα από αυτά τα ελαττώματα, λέει CarBuyer.
Χρησιμοποιεί πιο έντονες γραμμές, δίνοντας έμφαση στην εντυπωσιακή, γωνιακή γρίλια στο μπροστινό μέρος, η οποία πλαισιώνεται από προβολείς LED στάνταρ στα μοντέλα S-line . Το Q7 είναι ένα μεγάλο αυτοκίνητο, αλλά χρησιμοποιεί μια κεκλιμένη γραμμή οροφής για να φαίνεται λιγότερο ογκώδες και λίγο πιο σπορ, βοηθούμενο από τους ανυψωμένους θόλους των τροχών.
Μέσα
Η καμπίνα είναι ένα από τα ατού του Q7. Τα τελευταία μοντέλα της Audi χτίζουν μια σταθερή φήμη για την ποιότητα του εσωτερικού, και το μεγαλύτερο SUV της εταιρείας δεν αποτελεί εξαίρεση.
Η καμπίνα του Q7 «αντιπροσωπεύει την κορυφή του εσωτερικού σχεδιασμού της Audi», λέει το Daily Telegraph. Χρησιμοποιεί το οριζόντιο στυλ ταμπλό της Audi και είναι «όμορφα κατασκευασμένο» με υλικά υψηλής ποιότητας. Η κύρια οθόνη ενημέρωσης και ψυχαγωγίας γλιστρά έξω από το επάνω μέρος του ταμπλό και ελέγχεται μέσω των πολλών κουμπιών και επιφανειών αφής κάτω από την κεντρική κονσόλα.
Μπορεί να συνδεθεί και με το εικονικό σύστημα πιλοτηρίου της Audi, το οποίο αντικαθιστά τα όργανα με οθόνη 12,3 ιντσών, ώστε όλες οι ρυθμίσεις του αυτοκινήτου, καθώς και το δορυφορικό σύστημα πλοήγησης να τοποθετούνται ακριβώς μπροστά από τον οδηγό.
Η Telegraph βαθμολογεί το Q7 εννέα στα δέκα για άνεση, αποκαλώντας το «απίστευτα ομαλό και αθόρυβο». Ο χώρος στο εσωτερικό της καμπίνας είναι εξαιρετικός, όπως και η ορατότητα. Το Q7 είναι επταθέσιο και η τρίτη σειρά καθισμάτων στο πορτμπαγκάζ παρέχει αρκετό χώρο για δύο ενήλικες «με λογική άνεση».
Πρακτικότητα
Το μεγάλο Audi προσφέρει εντυπωσιακή πρακτικότητα, ακόμη και με τις επτά θέσεις στη θέση τους. Υπάρχουν 295 λίτρα χώρου αποσκευών με ανυψωμένες και τις τρεις σειρές καθισμάτων – περίπου τον ίδιο χώρο φόρτωσης που θα βρείτε σε ένα οικογενειακό σουπερμίνι όπως το Ford Fiesta.
Η αναδίπλωση της τρίτης σειράς καθισμάτων σε επίπεδη θέση ανοίγει ένα τεράστιο πορτμπαγκάζ 770 λίτρων. Κατεβάστε και τη δεύτερη σειρά και επεκτείνεται στα 1.955 λίτρα – περίπου 100 περισσότερα από όσα θα βρείτε στο Volvo XC-90. Όλα τα πίσω καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν μεμονωμένα, επομένως υπάρχει μεγάλη ευελιξία εάν πρέπει να ανταλλάξετε χώρο αποσκευών με καθίσματα.
Το άνοιγμα του πορτμπαγκάζ είναι μεγάλο και τετράγωνο και βρίσκεται 1,8 ίντσες (46 χιλιοστά) χαμηλότερα από το Q7 προηγούμενης γενιάς, επομένως η φόρτωση μεγάλων και άβολων αντικειμένων δεν θα πρέπει να είναι πολύ κόπο. Στο υβριδικό μοντέλο, ο χώρος αποσκευών είναι ελαφρώς χαμηλότερος λόγω των μπαταριών κάτω από το δάπεδο.
Μηχανές
Υπάρχουν τέσσερις κινητήρες για να διαλέξετε – τρεις από αυτούς ντίζελ και ο άλλος πετρελαιοκινητήρας plug-in υβριδικός.
Το βασικό αυτοκίνητο τροφοδοτείται από έναν εξακύλινδρο 3,0 λίτρων 215 ίππων. Με χρόνο 0-62 μίλια/ώρα 7,3 δευτερολέπτων, δεν θα έχετε πρόβλημα να συγκεντρώσετε ρυθμό στο φθηνότερο Q7, αλλά CarBuyer λέει ότι μπορεί να αισθάνεται λίγο καταπονημένο στην ταχύτητα και δεν είναι ο πιο εκλεπτυσμένος κινητήρας ντίζελ όταν πιέζεται δυνατά. Η Audi ισχυρίζεται ότι θα λάβετε 48,7 mpg, με εκπομπές CO2 150 g/km.
Πάνω από την έκδοση των 215 ίππων βρίσκεται ένας πιο λαμπερός 3,0 λίτρων TDI 268 ίππων. Είναι πιο γρήγορο αυτοκίνητο και η επιπλέον ισχύς σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να εργάζεται τόσο σκληρά όταν το πιέζετε. Ο ισχυριζόμενος αριθμός MPG των 47,9 mpg της Audi δεν το βάζει πολύ πίσω από το βασικό αυτοκίνητο όσον αφορά την οικονομία καυσίμου, αλλά η τιμή CO2 των 153 g/km σημαίνει ότι θα πληρώσετε λίγο περισσότερα τέλη κυκλοφορίας.
Δεν θα αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι το πιο αποδοτικό αυτοκίνητο στη σειρά είναι το Q7 e-tron plug-in hybrid. Έχει τον ίδιο ντίζελ 3,0 λίτρων, που αντικαθίσταται από ηλεκτρικούς κινητήρες για συνδυασμένη ισχύ 368 ίππων. Η Audi το βαθμολογεί στα 156,9 mpg και η βαθμολογία CO2 42 g/km σημαίνει ότι δεν θα πληρώσετε τέλη κυκλοφορίας ή τέλη κυκλοφοριακής συμφόρησης. Ο αριθμός MPG είναι λίγο ρεαλιστικός, αλλά ο CarBuyer λέει ότι τα 70 mpg σε πραγματικές συνθήκες είναι λογικά.
Το κορυφαίο SQ7 είναι το ταχύτερο μοντέλο και χρησιμοποιεί έναν V8 twin-turbo 4,0 λίτρων με ισχύ 429 ίππων. Τα 0-62 μίλια/ώρα αποστέλλονται σε 4,9 δευτερόλεπτα και «η επιτάχυνση είναι άγρια σε οποιαδήποτε ταχύτητα», λέει η CarBuyer. Ωστόσο, είναι το πιο ακριβό με διαφορά - η Audi λέει ότι θα επιστρέψει 39,2 mpg και η τιμή CO2 των 195 g/km σημαίνει ότι θα πληρώνετε 270 £ κάθε χρόνο σε τέλη κυκλοφορίας.
Τιμές
Το Q7 ξεκινά από τις 48.455 £ και για αυτή την τιμή θα έχετε τον 3,0 λίτρων TDI των 215 ίππων σε SE διακοσμητικό. Ο ελαφρώς ισχυρότερος ντίζελ 3,0 λίτρων κοστίζει 51.045 £.
Η αναβάθμιση της επένδυσης S-line θα σας προσφέρει περισσότερο εξοπλισμό στάνταρ και το αυτοκίνητο 215 ίππων είναι διαθέσιμο από 51.950 £ με αυτόν τον τύπο.
Το υβριδικό Q7 e-tron είναι διαθέσιμο μόνο από μία τιμή και θα σας κοστίσει τουλάχιστον 64.950 £, ενώ η κορυφαία γκάμα με κινητήρα V8 SQ7 κοστίζει 70.970 £ – υποτιμώντας το φθηνότερο Range Rover κατά περίπου 5.000 £.
Κριτικές
Auto Express δίνει στο Q7 τέσσερα αστέρια από τα πέντε και προτείνει τον 3,0 λίτρων των 268 ίππων στη σειρά S, με τιμή από 54.540 £.
Το περιοδικό επισημαίνει ότι η Audi κατάφερε να ξυρίσει 325 κιλά από το απόλυτο βάρος του νέου αυτοκινήτου σε σύγκριση με το παλιό. Ως αποτέλεσμα, είναι φθηνότερο να τρέχεις και καλύτερα να οδηγείς.
«Αυτό είναι ένα 4x4 που μπορείς να οδηγήσεις απίστευτα γρήγορα» και ενώ δεν ταιριάζει με ένα Range Rover εκτός δρόμου, το σύστημα Quattro του αυτοκινήτου είναι «κάτι παραπάνω από ικανό να μεταφέρει το αυτοκίνητο μέσα από ένα λασπωμένο πεδίο ή σε μια ολισθηρή πίστα».
Στην αξιολόγηση πέντε αστέρων του μεγάλου SUV της Audi, Τι αυτοκίνητο? λέει ότι το Q7 «προσφέρει μια υγιή δόση πολυτέλειας» και είναι μια εξαιρετικά πρακτική επιλογή.
Η πολυτελής καμπίνα του αυτοκινήτου έχει υψηλή βαθμολογία και, ενώ δεν είναι το πιο συναρπαστικό SUV για οδήγηση, είναι ένα από τα πιο άνετα και εκλεπτυσμένα στην αγορά.
