Οι σταθμοί του μετρό και των λεωφορείων του Λονδίνου θα γίνουν σπίτια και γραφεία
Η Transport for London μετατρέπεται σε κατασκευαστή ακινήτων σε μια προσπάθεια να δημιουργήσει έσοδα χωρίς να αυξήσει τους ναύλους
Getty Images 2015
Η Transport for London σχεδιάζει να αναπτύξει 50 από τις τοποθεσίες της σε σπίτια και γραφεία, μετατρέποντας ουσιαστικά τον εαυτό της σε εταιρεία ακινήτων.
Ο οργανισμός είναι ένας από τους μεγαλύτερους ιδιοκτήτες γης στο Λονδίνο, με 437 σταθμούς και περισσότερα από 3.000 κτίρια σε έκταση 8,9 τετραγωνικών μιλίων, συνολική έκταση μεγαλύτερη από την περιοχή του Κάμντεν.
«Μεγάλο μέρος αυτού του πολύτιμου χώρου καταλαμβάνεται από σιδηροδρομικές γραμμές, σταθμούς και δρόμους, αλλά το χαρτοφυλάκιο περιλαμβάνει επίσης γραφεία, καταστήματα, διαμερίσματα, χώρους στάθμευσης και εφεδρική γη που συνδέεται με αυτά», λέει. Ο κηδεμόνας .
Στο πλαίσιο μιας μονοετούς διαδικασίας διαγωνισμού που θα ξεκινήσει την επόμενη εβδομάδα, έως και 50 από αυτές τις τοποθεσίες θα διατεθούν σε τρεις έως έξι κατασκευαστές ακινήτων, οι οποίοι θα επιλεγούν έως τον Νοέμβριο του τρέχοντος έτους.
ο Financial Times λέει ότι η κίνηση «σημαδεύει μια στροφή από την προηγούμενη στρατηγική της TfL για ξεπούλημα γης» σε μια προσπάθεια να αποφέρει περισσότερα έσοδα σε συνεχή βάση.
Η εφημερίδα αναφέρει ότι υπάρχουν σχέδια για την κατασκευή μιας σειράς εξελίξεων, από «πολυτελείς κατοικίες στο κεντρικό Λονδίνο έως εμπορικά κέντρα δίπλα σε μεγάλους σταθμούς και έργα ανάπλασης του κέντρου της πόλης στο εξωτερικό Λονδίνο».
Οι τοποθεσίες ανάπτυξης δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί, αλλά είπε ο Graeme Craig, διευθυντής εμπορικής ανάπτυξης της TfL Εβδομάδα ιδιοκτησίας ότι είναι πιθανό να περιλαμβάνουν τους σταθμούς του μετρό South Kensington και Northwood, τον κυκλικό κόμβο Old Street, τους σταθμούς λεωφορείων Hammersmith και Vauxhall, τον σιδηροδρομικό σταθμό Kidbrooke και την αναγέννηση του κέντρου της πόλης Morden.
Ο δήμαρχος του Λονδίνου Μπόρις Τζόνσον λέει ότι το έργο ανάπλασης θα επιτρέψει στην Tfl να περιορίσει την αύξηση των ναύλων των ταξιδιών χωρίς να βασίζεται σε μετρητά από τους φορολογούμενους, δημιουργώντας παράλληλα νέους χώρους γραφείων και κατοικιών για τους Λονδρέζους.
Ο οργανισμός ελπίζει να συγκεντρώσει 3,4 δισ. £ από εμπορικές δραστηριότητες τα επόμενα δέκα χρόνια, με το ένα τρίτο να αναμένεται να προέλθει από την ανάπτυξη ακινήτων.
Τα υπόλοιπα θα προέλθουν από διαφημιστικά τέλη, χορηγίες και λιανικές πωλήσεις, όπως οι συνεργασίες «κλικ και συλλέξτε» της TfL με τις Amazon, Sainsbury's και Waitrose, και εναλλακτικά έργα όπως ο κήπος με βότανα στο σταθμό Clapham North.
Εν τω μεταξύ, ο επιχειρηματίας Ajit Chambers εργάζεται σε μια επενδυτική στρατηγική για να μετατρέψει πολλούς από τους «σταθμούς-φαντάσματα» που κρύβονται κάτω από τους δρόμους του Λονδίνου σε επιχειρήσεις, λέει η Daily Telegraph .
