Οι αγοραστές αυτοκινήτων υπερχρέωσαν εκατομμύρια για τη χρηματοδότηση PCP
Η Watchdog λέει ότι τα επιτόκια που ορίζονται από τον αντιπρόσωπο κοστίζουν σε ορισμένους πελάτες περισσότερα από 1.000 £
Carl Court/Getty Images
Ορισμένοι αγοραστές αυτοκινήτων που συνάπτουν δάνειο για ένα νέο όχημα έχουν υπερχρεωθεί κατά περισσότερο από 1.000 £, σύμφωνα με μια μελέτη.
Η Αρχή Χρηματοοικονομικής Συμπεριφοράς (FCA) λέει ότι η πρακτική του κλάδου των εμπόρων αυτοκινήτων που καθορίζουν τα δικά τους επιτόκια κοστίζει στους πελάτες περίπου 300 εκατομμύρια £ ετησίως. BBC Αναφορές. Οι έμποροι υπερχρεώνουν για να αυξήσουν την προμήθεια τους, κατέληξε η FCA.
Σύμφωνα με τον ραδιοτηλεοπτικό φορέα, τα τέσσερα πέμπτα των νέων αυτοκινήτων αγοράζονται χρησιμοποιώντας συμφωνίες προσωπικής σύμβασης αγοράς (PCP), όπου οι πελάτες νοικιάζουν ένα όχημα από έναν αντιπρόσωπο για τρία έως τέσσερα χρόνια.
Μόλις λήξει η περίοδος, δίνεται στους καταναλωτές η επιλογή είτε να πληρώσουν την υπολειμματική αξία του αυτοκινήτου για μόνιμη ιδιοκτησία είτε να χρησιμοποιήσουν την υπολειπόμενη αξία για να συνάψουν μια νέα συμφωνία PCP ή να παραδώσουν το αυτοκίνητο πίσω.
Ωστόσο, η FCA ισχυρίζεται ότι οι έμποροι αυτοκινήτων ορίζουν υψηλότερα επιτόκια στις συμφωνίες PCP από ό,τι αν οι πελάτες έπαιρναν τραπεζικό δάνειο, MoneySavingExpert Αναφορές.
Ο επιτηρητής δηλώνει επίσης ότι οι αντιπρόσωποι δεν παρείχαν στους πελάτες σαφείς και κατανοητές πληροφορίες σχετικά με τις συμφωνίες PCP, πράγμα που σημαίνει ότι οι πελάτες μπορεί να μην ήταν σε θέση να λάβουν τεκμηριωμένες αποφάσεις, προσθέτει ο ιστότοπος καταναλωτών.
Ο Jonathan Davidson, διευθυντής εποπτείας της FCA, χαρακτήρισε την πρακτική απαράδεκτη και υποσχέθηκε να αντιμετωπίσει τη ζημιά που προκαλείται από αυτό το επιχειρηματικό μοντέλο, Ο ανεξάρτητος Αναφορές.
Εκφράζουμε επίσης ανησυχίες ότι οι εταιρείες ενδέχεται να αποτυγχάνουν να εκπληρώσουν τις υπάρχουσες υποχρεώσεις τους σε σχέση με την προσυμβατική γνωστοποίηση και εξηγήσεις, καθώς και τις αξιολογήσεις προσιτότητας, πρόσθεσε. Αυτό απλώς δεν είναι αρκετά καλό και αναμένουμε από τις εταιρείες να επανεξετάσουν τις δραστηριότητές τους για να αντιμετωπίσουν τις ανησυχίες μας.
Η μελέτη έχει επικριθεί από την Ένωση Οικονομικών και Μισθώσεων, η οποία κατηγορεί την FCA ότι βασίζει την έρευνά της σε μεγάλο βαθμό σε ξεπερασμένες πληροφορίες.
Το σώμα υποστηρίζει ότι η έρευνα της FCA δεν αντικατοπτρίζει την πολύ σημαντική πρόοδο που έχει ήδη σημειώσει η αγορά στην απομάκρυνση από τέτοιες δομές.
