Οι οθόνες αφής του αυτοκινήτου είναι ασφαλείς για χρήση κατά την οδήγηση;
Ο επικεφαλής της εθνικής οδού Αγγλίας λέει ότι η υπηρεσία «δεν τους αρέσουν από την άποψη της ασφάλειας»
Οθόνη αφής σε Mercedes-Benz
Getty Images 2015
Τα συστήματα οθονών αφής στο αυτοκίνητο ελέγχονται από την αρχή της κυβέρνησης για τους αυτοκινητοδρόμους εν μέσω ανησυχιών σχετικά με την απόσπαση της προσοχής των οδηγών ενώ βρίσκονται στο δρόμο.
Μιλώντας σε εκδήλωση στο Λονδίνο την Τετάρτη, ο διευθύνων σύμβουλος της Highways England Jim O'Sullivan είπε ότι η κυβερνητική υπηρεσία πρέπει να σκεφτεί τους πιθανούς κινδύνους που θέτουν οι οθόνες αφής με μικρά, μπερδεμένα κουμπιά. Auto Express Αναφορές.
Δεν μας αρέσουν από την άποψη της ασφάλειας, πρόσθεσε.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, μεταξύ 10% και 30% των τροχαίων ατυχημάτων είναι αποτέλεσμα απόσπασης της προσοχής του οδηγού.
Αν και υπάρχουν ελάχιστες αποδείξεις για τη σύνδεση μεταξύ ατυχημάτων και χρήσης οθονών αφής στο αυτοκίνητο, η αλλαγή των ταμπλό που καλύπτονται με κουμπιά για πάνελ αφής προκαλεί ανησυχίες τόσο στους αυτοκινητιστές όσο και στους ρυθμιστές.
Tesla Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα του είναι μεταξύ του αυξανόμενου αριθμού μοντέλων που διαθέτουν καμπίνες που εξαρτώνται από την οθόνη αφής, με σχεδόν κάθε ρύθμιση για τα οχήματα που βρίσκονται σε μεγάλα πάνελ που κυριαρχούν στην κεντρική κονσόλα.
Οι μάρκες του Ομίλου Volkswagen αρχίζουν επίσης να περνούν στις οθόνες αφής. ο Audi Q8 , για παράδειγμα, έχει μόνο λίγα κουμπιά στο τιμόνι για τον έλεγχο των ρυθμίσεων infotainment του αυτοκινήτου, μαζί με έναν απλό επιλογέα για τη ρύθμιση της έντασης του ραδιοφώνου.
Ο σχεδιαστής προϊόντων Jacky Li από το Τορόντο διεξήγαγε μια μικρή μελέτη σχετικά με τις πιθανές επιπτώσεις αυτής της αλλαγής σε ολόκληρη τη βιομηχανία, αφού παρατήρησε ότι ο οδηγός του Uber αποσπάστηκε από την οθόνη αφής στο Tesla Model X του, λέει ο ιστότοπος ειδήσεων συνδεδεμένων τεχνολογιών. GearBrain .
Σε ένα ανάρτηση , ο Li αναφέρει ότι όταν οι συμμετέχοντες στη μελέτη κάθονταν σε έναν προσομοιωτή οδήγησης με ένα smartphone που αντιπροσώπευε ένα σύστημα ψυχαγωγίας με οθόνη αφής, έριχναν τακτικά μια ματιά για να δουν αν υπήρχε κάτι νέο να κοιτάξουν.
Και ενώ συστήματα που ενεργοποιούνται με φωνή, όπως το Alexa της Amazon επιτρέπουν στους χρήστες να προσαρμόζουν τις ρυθμίσεις ενώ κρατούν τα μάτια τους στο δρόμο, ο Li πιστεύει ότι αυτές οι υπηρεσίες ασκούν μεγάλο γνωστικό άγχος στον χρήστη.
Και καταλήγει: Η αισθητική δεν πρέπει ποτέ να υπερισχύει της χρηστικότητας, ειδικά για προϊόντα που θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο τη ζωή των ανθρώπων.
