Tesla Model 3: κωδικοί παραπομπής, τιμές, εύρος, κριτικές και κυκλοφορία στο Ηνωμένο Βασίλειο
Ο Elon Musk υπαινίσσεται ότι η άφιξη του οικονομικού EV στην Ευρώπη δεν είναι μακριά
- Tesla Model 3: κωδικοί παραπομπής, τιμές, εύρος, κριτικές και κυκλοφορία στο Ηνωμένο Βασίλειο
- Tesla Model 3: κωδικοί παραπομπής, τιμές, εύρος, κριτικές και κυκλοφορία στο Ηνωμένο Βασίλειο
- Tesla Model 3: κωδικοί παραπομπής, τιμές, εύρος, κριτικές και κυκλοφορία στο Ηνωμένο Βασίλειο
- Tesla Model 3: κωδικοί παραπομπής, τιμές, εύρος, κριτικές και κυκλοφορία στο Ηνωμένο Βασίλειο
- Tesla Model 3: κωδικοί παραπομπής, τιμές, εύρος, κριτικές και κυκλοφορία στο Ηνωμένο Βασίλειο
- Tesla Model 3: κωδικοί παραπομπής, τιμές, εύρος, κριτικές και κυκλοφορία στο Ηνωμένο Βασίλειο
- Tesla Model 3: κωδικοί παραπομπής, τιμές, εύρος, κριτικές και κυκλοφορία στο Ηνωμένο Βασίλειο
- Tesla Model 3: κωδικοί παραπομπής, τιμές, εύρος, κριτικές και κυκλοφορία στο Ηνωμένο Βασίλειο
- Tesla Model 3: κωδικοί παραπομπής, τιμές, εύρος, κριτικές και κυκλοφορία στο Ηνωμένο Βασίλειο
- Tesla Model 3: κωδικοί παραπομπής, τιμές, εύρος, κριτικές και κυκλοφορία στο Ηνωμένο Βασίλειο
Tesla Model 3: Θα ανταγωνιστεί η BMW το ηλεκτρικό αυτοκίνητο;
19 Ιουλίου
Το επερχόμενο Model 3 της Tesla ήταν μια μηχανή δημοσιότητας, με περίπου 400.000 καταθέσεις προπαραγγελίας από την αποκάλυψή του στα τέλη Μαρτίου.
Η εταιρεία του Elon Musk υπόσχεται στους αγοραστές ένα πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο με ελάχιστη αυτονομία 215 μιλίων, υψηλές επιδόσεις με λιγότερο από 0-62 μίλια/ώρα και, με επιπλέον κόστος, δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης και πρόσβαση στους σταθμούς Supercharger, ένα από τα καλύτερα και τα πιο εκτεταμένα δίκτυα γρήγορης φόρτισης.
Είναι σημαντικό ότι είναι ένα Tesla που ξεκινά από 30.000 £ – το φθηνότερο αυτοκίνητο που έχει φτιάξει η εταιρεία και παρουσιάζει την πρώτη ευκαιρία για πολλούς από τους θαυμαστές της να αγοράσουν ένα.
Οι πρώτες παραδόσεις δεν έχουν προγραμματιστεί μέχρι το τέλος του 2017 το νωρίτερο – με πολλούς πελάτες να περιμένουν το 2018 και μετά – με αποτέλεσμα ορισμένοι να κάνουν εικασίες για το πώς θα μπορούσε να είναι το τοπίο της αυτοκινητοβιομηχανίας μέχρι τότε.
Ένα από τα νέα παιδιά στο μπλοκ, Auto Express αναφέρει, θα είναι η BMW Σειρά 3 που πρόκειται να κυκλοφορήσει το 2018 και θα συνοδεύεται από την επιλογή ενός πλήρως ηλεκτρικού συστήματος μετάδοσης κίνησης, το eDrive, για να ανταγωνιστεί το Model 3.
Η γκάμα θα είναι επίσης διαθέσιμη με plug-in υβριδικά συστήματα μετάδοσης κίνησης και θα τοποθετηθεί σε μια ολοκαίνουργια πλατφόρμα που χρησιμοποιεί τεχνικές κατασκευής από ανθρακονήματα που ονομάζεται CLAR - Cluster Architecture - που θα κάνει το αυτοκίνητο σημαντικά ελαφρύτερο, ιδανικό για ένα βαρύ ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης.
Το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης λέγεται ότι χρησιμοποιεί μια μπαταρία 90 kWh, η οποία θα μπορούσε ενδεχομένως να του δώσει μια πλήρως ηλεκτρική αυτονομία περίπου 300 μιλίων.
Αυτό θα ξεπερνούσε το ελάχιστο των 215 μιλίων του Model 3, αν και αυτό ισχύει για το βασικό αυτοκίνητο με αυτό που φημολογείται ότι είναι μπαταρία κάτω των 60 kWh. Πιο ισχυρές εκδόσεις με μεγαλύτερες μπαταρίες θα είναι μια επιλογή.
Επιπλέον, το eDrive ενδέχεται να μην κυκλοφορήσει μέχρι το 2020, οπότε το Μοντέλο 3 θα έπρεπε να έχει κυκλοφορήσει αρκετό καιρό ώστε να δικαιολογούνται αναβαθμίσεις με πιο πυκνά πακέτα μπαταριών.
Προς το παρόν, δεν υπάρχουν αρκετές πληροφορίες για το αν η φημολογούμενη ηλεκτρική σειρά 3 θα επηρεάσει τις πωλήσεις του Model 3 και αντίστροφα, αναφέρει ο ιστότοπος επενδύσεων ετερόκλητος ανόητος . Η πρωτοπορία της Tesla της δίνει το πρώιμο πλεονέκτημα, αλλά το eDrive θα προέρχεται από έναν σεβαστό γίγαντα της αυτοκινητοβιομηχανίας και είναι βέβαιο ότι θα είναι ελκυστικό στην οδήγηση.
Θα μπορούσε να μειωθεί στο κόστος. Πολλές εκδόσεις βενζίνης και ντίζελ της Σειράς 3 θα είναι λίγο πολύ στο ίδιο επίπεδο με την τιμή των 30.000 λιρών του Μοντέλου 3, ενώ το ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα μπορούσε να έχει υψηλή τιμή στη γκάμα. Επιπλέον, μπορεί να κατασκευαστεί σε περιορισμένο αριθμό, πράγμα που σημαίνει ότι το Tesla θα εξακολουθούσε να είναι η φθηνότερη διαδρομή στην premium ηλεκτροκίνηση.
Tesla Model 3: Η σχεδιαστική προσαρμογή προσθέτει στην πρακτικότητα
12 Ιουλίου
Τα μολύβια θα απορριφθούν για τον σχεδιασμό του Tesla Model 3 σε λίγες μόνο μέρες και ο διευθύνων σύμβουλος Έλον Μασκ έχει ήδη μεταβεί στο Twitter για να μοιραστεί μια σημαντική αλλαγή.
Το Model 3 παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο προπαραγωγής στο «part one» της αποκάλυψης του αυτοκινήτου στα τέλη Μαρτίου. Δεν έχει φανεί ακόμη μια πλήρως έτοιμη έκδοση – η εταιρεία το αποθηκεύει για το «μέρος δεύτερο».
Ενώ το αυτοκίνητο που έχουμε ήδη δει θα πρέπει να μοιάζει πολύ με αυτό που λανσάρει η Tesla προς τα τέλη του επόμενου έτους, αναμένονται μικρές τροποποιήσεις. Θα πρέπει σίγουρα να είναι πιο πρακτικό, χάρη σε ένα τσίμπημα γύρω από την πλάτη.
Σύμφωνα με Electrek , οι δυνητικοί πελάτες ανησυχούσαν για το μέγεθος του πορτμπαγκάζ – το αυτοκίνητο της March διέθετε μόνο ένα μικροσκοπικό αυλάκι, που δυνητικά παρεμπόδιζε την πρακτικότητά του.
Ωστόσο, ο Μασκ επιβεβαίωσε στο Twitter ότι έχει «φροντιστεί».
ήδη φροντισμένο
— Έλον Μασκ (@elonmusk) 10 Ιουλίου 2016
Το Model 3 χρησιμοποιεί μια μεγάλη, επεκτεινόμενη γυάλινη οροφή που σαρώνει από το παρμπρίζ στην πίσω λαβή. Μαζί με τις απαιτήσεις για το ύψος του κεφαλιού των πίσω επιβατών, αυτό σήμαινε ότι το αυτοκίνητο προπαραγωγής θα μπορούσε να εφοδιαστεί μόνο με ένα μικρό άνοιγμα αποσκευών.
Το πώς το διορθώνει η Tesla αυτό μένει να φανεί, αλλά η Electrek πιστεύει ότι η επιδιόρθωση μπορεί να κυμαίνεται από το να μπορεί να κάνει το άνοιγμα μεγαλύτερο μέχρι το αυτοκίνητο να είναι διαθέσιμο σε δύο ξεχωριστές διαμορφώσεις – η μία από αυτές με μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ.
Το Tesla Model 3 καταγράφηκε σε βίντεο - δείτε το πλάνα
21 Ιουνίου
Το Tesla Model 3 δεν έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει στους δρόμους μέχρι τα τέλη του 2017 - αλλά ένας οδηγός το έχει ήδη εντοπίσει να το βγάζουν για περιστροφή.
χρήστης του YouTube Τζεφ Κλάκρινγκ ανέβασε ένα κλιπ που δείχνει το προσιτό ηλεκτρικό όχημα, ένα ματ-μαύρο νούμερο συνοδευόμενο από δύο σαλούν Model S, να ταξιδεύει σε έναν αυτοκινητόδρομο στο Palo Alto, κοντά στα κεντρικά γραφεία της Tesla στην Καλιφόρνια. [[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'96414','attributes':{'class':'media-image'}}]
Το βίντεο έχει συλλεχθεί από ειδικά ιστολόγια ηλεκτρικών αυτοκινήτων καθώς και από άλλα παρόμοια Electrek , που λέει ότι το να εντοπίσεις το Model 3 στη φύση είναι σπάνιο – η τελευταία φορά που τραβήχτηκε στην κάμερα από ένα μέλος του κοινού ήταν πριν από δύο μήνες.
Ο ιστότοπος προσθέτει ότι δεν μπορεί να διακρίνει κάτι διαφορετικό για το αυτοκίνητο από αυτό που έχουμε ήδη δει σε επίσημη ιδιότητα. Ακόμη και η πολύ μικρή ματιά στο εσωτερικό, που κινηματογραφήθηκε όταν ο εντοπιστής του αυτοκινήτου τραβάει δίπλα του, υποδηλώνει ότι πολύ λίγα έχουν αλλάξει – ένα ενδιαφέρον σημείο, δεδομένου ότι το Model 3 αναμένεται να αναθεωρηθεί για το δεύτερο μέρος της αποκάλυψής του.
Τεσλαράτι καταφέρνει να μαζέψει λίγο περισσότερα από τη σέσουλα, λέγοντας ότι η λωρίδα της άσφαλτου που οδηγεί το Model 3 είναι «η εθνική οδός CA 280 κοντά στα κεντρικά γραφεία της Tesla Motors στο Palo Alto, CA.
«Είναι οι ίδιοι χώροι που έλαβαν ανοιχτές δοκιμές του Model X πριν από την έναρξη παραγωγής του», προσθέτει.
Είναι ενδιαφέρον ότι ο ιστότοπος λέει ότι θα μπορούσαμε να εξετάζουμε την τελική έκδοση παραγωγής αντί για ένα πρωτότυπο. Το αφεντικό της Tesla, Έλον Μασκ, είχε δηλώσει προηγουμένως ότι η σχεδίαση θα είχε ολοκληρωθεί μέχρι τον Ιούνιο, επομένως «είναι πολύ πιθανό να βλέπουμε την τελική έκδοση του πολυαναμενόμενου ηλεκτρικού οχήματος μαζικής αγοράς».
Tesla Model 3: Η Panasonic ονομάστηκε ως προμηθευτής μπαταριών
08 Ιουνίου
Ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla μπήκε για άλλη μια φορά στο Twitter για να πειράξει τους θαυμαστές με τις τελευταίες πληροφορίες σχετικά με το πολυδιαφημισμένο αυτοκίνητο της εταιρείας Model 3.
Μετά από αναφορά του Reuters χθες, που ισχυρίστηκε ότι η εταιρεία βρίσκεται σε συνομιλίες με τη Samsung SDI για την προμήθεια των μπαταριών για το πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ο Έλον Μασκ αποκάλυψε ότι οι κυψέλες θα κατασκευαστούν στην πραγματικότητα από την Panasonic.
Θα ήθελα να διευκρινίσω ότι η Tesla συνεργάζεται αποκλειστικά με την Panasonic για κυψέλες Model 3. Τα άρθρα ειδήσεων που ισχυρίζονται το αντίθετο είναι εσφαλμένα.
— Έλον Μασκ (@elonmusk) 8 Ιουνίου 2016
Πρόσθεσε ότι οι δύο εταιρείες είναι στενά συνδεδεμένες – τα αυτοκίνητα Model S και Model X της Tesla χρησιμοποιούν επίσης κυψέλες που κατασκευάζονται από την ιαπωνική εταιρεία τεχνολογίας.
Οπως και Το χείλος επισημαίνει, θεωρήθηκε ότι μια συμφωνία μεταξύ της Tesla και της Samsung SDI ήταν στο τραπέζι προκειμένου να καλυφθεί η εξαιρετική ζήτηση για το αυτοκίνητο.
Αφού αποκαλύφθηκε σε μορφή προπαραγωγής στα τέλη Μαρτίου, η εταιρεία του Μασκ έχει λάβει σχεδόν 400.000 προπαραγγελίες για το Model 3 και χρειάστηκε να αλλάξει το πρόγραμμα παραγωγής της. Τα αρχικά σχέδια για την κατασκευή 500.000 αυτοκινήτων ετησίως έως το 2020 έχουν μεταφερθεί δύο χρόνια έως το 2018.
Ενώ λίγοι τυχεροί θα παραλάβουν τα αυτοκίνητά τους προς το τέλος του 2017, η συντριπτική πλειοψηφία στη λίστα αναμονής φαίνεται ότι θα παραδοθεί το επόμενο έτος.
Οι αγοραστές δεν γνωρίζουν πού βρίσκονται στην ουρά ούτε πόσο καιρό μπορεί να είναι η αναμονή τους - αλλά οι θαυμαστές φαίνεται να έχουν βρει έναν τρόπο να το μάθουν.
Electrek αναφέρει ότι μια αφίσα στο φόρουμ Tesla Motor Clubs ανακάλυψε έναν τρόπο εύρεσης του αριθμού της ουράς μέσω της ενότητας My Tesla στον ιστότοπο της εταιρείας. Οι θαυμαστές έχουν στήσει ένα Υπολογιστικό φύλλο Google σε μια φιλόδοξη προσπάθεια να διευκρινιστεί η πλήρης λίστα αναμονής.
Tesla Model 3: Η «μεγάλη» αποκάλυψη έρχεται στα τέλη του 2016
02 Ιουνίου
Η Tesla ετοιμάζει μια «μεγάλη» εκδήλωση αποκάλυψης πριν από το τέλος του έτους για να αποκαλύψει περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το επερχόμενο προσιτό ηλεκτρικό της αυτοκίνητο, το Model 3.
Μιλώντας στη σκηνή στο Συνέδριο Κώδικα στην Καλιφόρνια, ο διευθύνων σύμβουλος Έλον Μασκ είπε ότι η τελική σχεδίαση του αυτοκινήτου θα είναι «ολοκληρωμένα μολύβια κάτω» σε περίπου έξι εβδομάδες, αναφέρει Το χείλος .
Τα σχόλιά του απηχούν εκείνα που έγιναν κατά τη διάρκεια μιας τηλεδιάσκεψης με αναλυτές τον Μάιο.
Ο Μασκ αποκάλυψε για πρώτη φορά το Model 3 στις 31 Μαρτίου, παρουσιάζοντας μια οδηγήσιμη έκδοση προ-παραγωγής του οχήματος. Αλλά αυτό ήταν μόνο το πρώτο μέρος της εκτόξευσης. Το δεύτερο μέρος θα πρέπει να δει τον τελικό σχεδιασμό, καθώς και τις εσωτερικές και πλήρεις προδιαγραφές που θα δημοσιοποιηθούν.
Ήταν όταν ερωτηθείς Εάν το Model 3 θα έβγαινε με πλήρεις δυνατότητες Autopilot, το αφεντικό της Tesla άφησε να εννοηθεί ότι οι θαυμαστές είχαν μια «μεγάλη» εκδήλωση αποκάλυψης προς το τέλος του 2016, υπονοώντας ότι θα μπορούσαμε να δούμε το τελευταίο αυτοκίνητο πριν τελειώσει η χρονιά.
Όσο για τον Αυτόματο πιλότο, η Tesla «θα έκανε το προφανές πράγμα», πρόσθεσε.
Ο Μασκ είχε αναρτήσει προηγουμένως στο Twitter ότι το δεύτερο μέρος της αποκάλυψης του αυτοκινήτου θα ήταν «σούπερ επόμενο επίπεδο».
Ευχαριστούμε που συντονιστήκατε στην παρουσίαση του Model 3 Part 1! Το Μέρος 2 είναι εξαιρετικά επόμενο επίπεδο, αλλά αυτό είναι για αργότερα…
— Έλον Μασκ (@elonmusk) 1 Απριλίου 2016
Δεδομένου ότι η επόμενη εκδήλωση Model 3 έχει αποκαλυφθεί μέσω μιας ερώτησης σχετικά με τον αυτόματο πιλότο της Tesla, υποδηλώνει έντονα ότι το αυτοκίνητο θα διαθέτει κάποια μορφή αυτόνομης ικανότητας.
Οπως και Τύχη σημειώνει, ο Μασκ επανέλαβε επίσης τη φιλοδοξία του να παραδώσει πλήρως αυτόνομα αυτοκίνητα μέχρι το 2018. Όταν πραγματοποιηθεί η επόμενη εκδήλωση Model 3 αργότερα φέτος, «η εταιρεία θα απέχει μόλις ένα χρόνο από την επίτευξη του στόχου».
Tesla Model 3: Οι ιδιοκτήτες δεν θα έχουν δωρεάν υπερφόρτιση
1 Ιουνίου
Η Tesla διευκρίνισε ένα από τα μεγαλύτερα άγνωστα γύρω από το επερχόμενο προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο της εταιρείας - και είναι απογοητευτικά νέα για τους αγοραστές.
Παρά την ανακοίνωση στην αποκάλυψη του Model 3 στις 31 Μαρτίου ότι η πρόσβαση στο δίκτυο Supercharger της εταιρείας – 632 σταθμοί 3.780 ταχυφορτιστών 120 kW – θα ήταν στάνταρ, ο διευθύνων σύμβουλος Elon Musk επιβεβαίωσε τώρα ότι οι οδηγοί θα πρέπει να πληρώσουν.
Προς το παρόν, η χρήση των σταθμών Supercharger είναι δωρεάν για τους οδηγούς του Tesla Model S σεντάν και του Model X SUV.
«Η δωρεάν υπερφόρτιση έχει βασικά ένα κόστος», Bloomberg αναφέρει ο Musk στην ετήσια συνέλευση των μετόχων την Τρίτη. «Το προφανές πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να το αποσυνδέσετε από το κόστος του Μοντέλου 3. Έτσι, θα εξακολουθεί να είναι πολύ φθηνό και πολύ φθηνότερο από τη βενζίνη, να οδηγείτε μεγάλες αποστάσεις με το Model 3, αλλά δεν θα είναι δωρεάν μεγάλες αποστάσεις για ζωή εκτός και αν αγοράσετε αυτό το πακέτο».
Δεν ανέφερε πόσο θα ήταν το «πακέτο». Ωστόσο, όπως Electrek επισημαίνει, ότι το πρωτότυπο, χαμηλότερο μοντέλο Ss που χρησιμοποιεί πακέτα μπαταριών 40 και 60 kWh μπορεί να αναβαθμιστεί για χρήση Supercharging στην τιμή των $2.500 (£1.730).
«Με βάση τα σχόλια του Μασκ, φαίνεται ότι μια παρόμοια επιλογή θα προσφερθεί στους αγοραστές του Model 3», προσθέτει ο ιστότοπος – μια εφάπαξ χρέωση σε σύγκριση με μια συνδρομή.
Η υπερφόρτιση μπορεί να γεμίσει ένα όχημα Tesla για επιπλέον 170 μίλια σε περίπου 30 λεπτά, καθιστώντας το εξαιρετικά δημοφιλές σε μεγάλες αποστάσεις. «Ορισμένοι σταθμοί σε βασικές διαδρομές είναι ήδη γεμάτοι», λέει Το χείλος , προσθέτοντας ότι η εισαγωγή ενός μοντέλου Tesla μαζικής παραγωγής με δωρεάν υπερφόρτιση θα μπορούσε να ανατρέψει το τρέχον δίκτυο.
Η εταιρεία έχει σχέδια να επεκτείνει το δίκτυό της ανεξάρτητα. Ο τρέχων αριθμός περισσότερων από 3.700 φορτιστών θα διπλασιαστεί και θα ξεπεράσει τους 7.000 τον επόμενο χρόνο, με περίπου 15.000 μονάδες εργασίας παγκοσμίως να έχουν στόχο το 2018.
Η Tesla θα φιλοξενήσει τα εγκαίνια του gigafactory τον Ιούλιο
31 Μαΐου
Η Telsa Motors θα ανοίξει το κολοσσιαίο gigafactory της στο Sparks της Νεβάδα τον Ιούλιο, αναφέρει Υλικό .
Ο «γίγαντας» ιστότοπος τίθεται σε δράση για να ενισχύσει τις παραγωγικές δυνατότητες της Tesla καθώς αντιμετωπίζει μια λίστα προπαραγγελιών 400.000 ατόμων για το επερχόμενο Model 3.
Ωστόσο, ενώ τα εγκαίνια έχουν προγραμματιστεί για τις 29 Ιουλίου, οι σχολιαστές αμφιβάλλουν ότι ο χώρος θα είναι πλήρως λειτουργικός μέχρι τότε, καθώς πριν από λίγες εβδομάδες, αναφέρθηκε ότι είχε κατασκευαστεί μόνο το ένα όγδοο.
Η Tesla αποκάλυψε την ημερομηνία κυκλοφορίας σε ένα email σε πελάτες που είχαν κερδίσει εισιτήρια για το άνοιγμα μέσω του προγράμματος παραπομπής αυτοκινήτων της εταιρείας, λέει Τύχη . Μετά τη δημοσίευση του μηνύματος στο Reddit, η Tesla επιβεβαίωσε ότι «εκείνη τη νύχτα θα πραγματοποιηθεί μια εκδήλωση εκκίνησης με επίκεντρο τον πελάτη».
Το γιγαεργοστάσιο των 130 στρεμμάτων, το οποίο θα παράγει τις δαπανηρές μπαταρίες ιόντων λιθίου που απαιτούνται για το Model 3, είναι ζωτικής σημασίας για τα σχέδια της Tesla να επιταχύνει την παραγωγή. «Έχοντας ένα τεράστιο εργοστάσιο αφιερωμένο στην κατασκευή των μπαταριών, και αυτό σε μεγάλη κλίμακα, θα μειώσει το κόστος και θα αυξήσει την απόδοση με την πάροδο του χρόνου», γράφει ο Andrew Hayward του Stuff.
Η εταιρεία του Έλον Μασκ ελπίζει να παραδώσει τα πρώτα Model 3 στα τέλη του επόμενου έτους, αν και το εργοστάσιο δεν θα φτάσει στην πλήρη παραγωγή μέχρι το 2020. Σε αυτό το στάδιο, θα μπορεί να βοηθήσει την Tesla να επιτύχει τον φιλόδοξο στόχο της για παραγωγή 500.000 ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανά έτος.
