Mercedes EQC εναντίον Audi e-tron εναντίον Jaguar I-Pace: ποιο είναι το καλύτερο ηλεκτρικό SUV;
Η αγορά των ηλεκτρικών ηλεκτρικών οχημάτων θερμαίνεται με μια εισροή ηλεκτρικών crossover - δείτε πώς συγκρίνονται τρία από τα καλύτερα
Η Jaguar I-Pace είναι το φθηνότερο από τα τρία SUV EV με 64.495 £
Ιαγουάρος
Δεν υπήρξε ποτέ καλύτερη στιγμή για να μεταβείτε στον κόσμο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με μερικές από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες να έχουν ήδη κάποια μορφή ηλεκτρικού μοντέλου στις εκθέσεις τους.
Τα σαλόνια της Tesla είναι αναμφισβήτητα τα πιο αναγνωρίσιμα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, εν μέρει χάρη στις γελοιότητες του συνιδρυτή και διευθύνοντος συμβούλου Έλον Μασκ στο Twitter.
Ωστόσο, τους τελευταίους 18 μήνες υπήρξαν αρκετές νέες κυκλοφορίες από ανταγωνιστές κατασκευαστές που ανέβασαν τη θερμότητα στην αναπτυσσόμενη αγορά.
Το I-Pace της Jaguar , για παράδειγμα, ήταν ένα κρίσιμο χτύπημα όταν κυκλοφόρησε στις αρχές του περασμένου έτους και έκτοτε προστέθηκε από το Mercedes-Benz EQC και Audi e-tron το 2019.
Ποιο λοιπόν από τα τρία βγαίνει στην κορυφή;
Τιμές
Με 64.495 £, η Jaguar I-Pace είναι η φθηνότερη από τη δέσμη. Η δεύτερη θέση είναι η Mercedes EQC των 65.640 λιρών, ενώ το e-tron είναι το πιο ακριβό με 71.490 £.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου προσφέρει επιχορήγηση 3.500 λιρών για την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου, αν και οι περισσότερες εταιρείες το συνυπολογίζουν στην τιμή καταλόγου του αυτοκινήτου τους.
Νικητής: Jaguar I-Pace
Εμβέλεια και απόδοση μπαταρίας
Στα χαρτιά, το I-Pace προσφέρει τη μεγαλύτερη γκάμα μπαταριών από τα τρία SUV. Η Jaguar αναφέρει μια αυτονομία 298 μιλίων στο πλαίσιο της νέας WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure), η οποία θεωρείται ακριβής αναπαράσταση της οδήγησης στον πραγματικό κόσμο.
Δοκιμάζοντας τον ισχυρισμό, Top Gear οδήγησε το αυτοκίνητο σε ένα ταξίδι 291 μιλίων από το Λονδίνο στο Land’s End στην Κορνουάλη - αφήνοντας το αυτοκίνητο με περίπου 11% επιπλέον χρέωση.
Ωστόσο, αυτό συμβαίνει μόνο εάν απενεργοποιήσετε τον κλιματισμό, το ραδιόφωνο, το heads-up display, την υποβοήθηση λωρίδας κυκλοφορίας, τους υαλοκαθαριστήρες και τους προβολείς ενώ σέρνεστε, λέει ο ιστότοπος ειδήσεων αυτοκινητοβιομηχανίας. Στον πραγματικό κόσμο, οι οδηγοί μπορούν να περιμένουν αυτονομία κάτω από 200 μίλια.
Οι κριτικοί δεν έχουν ακόμη δοκιμάσει την αυτονομία 259 μιλίων της Mercedes ούτε τα 241 μίλια του Audi τόσο εκτενώς όσο το Top Gear με το I-Pace. Δεδομένου ότι τόσο το εύρος του EQC όσο και του e-tron μετρήθηκαν χρησιμοποιώντας WLTP, το I-Pace είναι αυτό που παίρνει τη νίκη εδώ.
Νικητής: Jaguar I-Pace
Πρακτικότητα
Καθώς πρόκειται για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, δύο από αυτά προσφέρουν αποθηκευτικούς χώρους τόσο στο πίσω μέρος όσο και κάτω από το καπό. Το ένα, δυστυχώς, έρχεται μόνο με μια πίσω μπότα για να αποθηκεύετε τις αποσκευές και τα παντοπωλεία σας.
Το Audi προσφέρει χώρο αποσκευών 605 λίτρων πίσω και 60 λίτρων κάτω από το καπό. Το I-Pace έρχεται με μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ στα 656 λίτρα, αν και η μπροστινή του θήκη είναι λιγότερο από το μισό μέγεθος στα 27 λίτρα, σημειώνει CarBuyer .
Αλλά η Mercedes EQC έχει μακράν τις μικρότερες επιλογές αποθήκευσης. Όχι μόνο το πίσω πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα μόνο 500 λίτρων, αλλά δεν υπάρχει θήκη κάτω από το καπό για μικρότερα αντικείμενα.
Με το I-Pace και το e-tron να ταιριάζουν ομοιόμορφα, το λέμε ισοπαλία, με τη Mercedes μακρινή τρίτη.
Νικητής: Jaguar I-Pace και Audi E-tron
Στο δρόμο
Και τα τρία μοντέλα έχουν χτυπήσει τους κριτικούς όσον αφορά την οδήγηση.
Auto Express λέει για το I-Pace, η αθόρυβη, ευκρινή δυναμική, η όμορφα κατασκευασμένη καμπίνα και το κόστος λειτουργίας είναι μόνο ένα μικρό μέρος της ασυναγώνιστης απήχησης του αυτοκινήτου. Το τιμόνι του EV είναι ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό, ενώ το χαμηλό κέντρο βάρους του δίνει μια αίσθηση ευκινησίας που λείπει σε πολλούς αντιπάλους.
Το EQC, εν τω μεταξύ, λαμβάνει υψηλούς επαίνους από Προπονητής . Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα απλά δεν έρχονται πιο εκλεπτυσμένα, άρτια εξοπλισμένα, πολυτελή ή χαλαρά από αυτό, λέει το περιοδικό. Βρείτε μια λειτουργία με την οποία μπορείτε να οδηγείτε το αυτοκίνητο με σιγουριά, αντίθετα, και δύσκολα θα μπορούσε να είναι πιο ξεκούραστο, ευχάριστο ή εύκολο.
Ενώ το e-tron εντυπωσιάζει επίσης, Evo λέει ότι αισθάνεται βαρύ σε σύγκριση με τους αντιπάλους του. Σίγουρα δεν μπορεί να νικήσει το Jaguar i-Pace για ευελιξία, παρά το γεγονός ότι οι μπαταρίες του είναι χαμηλές στο πλαίσιο.
Έτσι, το e-tron χάνει την πρώτη θέση εδώ, που σημαίνει ότι είναι ένας αγώνας δύο ίππων μεταξύ του I-Pace και του Mercedes EQC.
Νικητής: Jaguar I-Pace και Mercedes EQC
Ετυμηγορία
Όποιο μοντέλο κι αν επιλέξετε, και οι τρεις κατασκευαστές έχουν δημιουργήσει ισχυρούς διεκδικητές όχι μόνο στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας - αλλά και στον εξαιρετικά ανταγωνιστικό τομέα των SUV.
Αλλά μπορεί να υπάρξει μόνο ένας νικητής, και οι τιμές πάνε στο Jaguar I-Pace.
Η Mercedes EQC δίνει καλή μάχη, αλλά απογοητεύεται από ζητήματα πρακτικότητας, ενώ το Audi e-tron φαίνεται να αντικατοπτρίζει τα ίδια βαριά οδηγικά χαρακτηριστικά ενός συμβατικού SUV με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Το I-Pace, εν τω μεταξύ, είναι το φθηνότερο της δέσμης, προσφέρει την καλύτερη αυτονομία και είναι πιο πιθανό να χαμογελάσει στα πρόσωπα των οδηγών σε ένα στριφογυρισμένο τμήμα του δρόμου Β.
Γενικός νικητής: Jaguar I-Pace
