Mercedes-AMG Project One: κατασκοπευτικές λήψεις, προδιαγραφές, τιμή και ημερομηνία κυκλοφορίας στο Ηνωμένο Βασίλειο
Το αυτοκίνητο δοκιμής με καμουφλάζ τροφοδοτείται από τον κινητήρα F1 του Lewis Hamilton
Η Mercedes-AMG κυκλοφόρησε το πρώτο σύνολο εικόνων που παρουσιάζουν το νέο της υπεραυτοκίνητο Project One.
Δείχνουν το μοντέλο με κινητήρα Formula 1 να περνάει με τους ρυθμούς του σε αυτό που φαίνεται να είναι η δοκιμαστική εγκατάσταση Millbrook Proving Ground στο Bedfordshire, λέει. Προπονητής .
Παρά το γεγονός ότι είναι τυλιγμένο με βαρύ καμουφλάζ, το δοκιμαστικό αυτοκίνητο του Project One μοιάζει σχεδόν πανομοιότυπο με αυτό που εμφανίστηκε στο Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης τον περασμένο Σεπτέμβριο. Η μεγάλη μπροστινή μάσκα και οι λεπτοί προβολείς του αυτοκινήτου φαίνονται καθαρά, όπως και το μικρό ουραίο πτερύγιο που είναι στερεωμένο πάνω από το κάλυμμα του κινητήρα.
Το αυτοκίνητο της δοκιμής, ωστόσο, δεν διαθέτει τα πάνελ από ανθρακονήματα - εμπνευσμένα από τις σανίδες φορτηγίδων F1 - πίσω από τους μπροστινούς τροχούς. Ο σχεδιασμός του πίσω φωτός είναι επίσης πολύ πιο βασικός από την έκδοση παραγωγής, αλλά πιθανότατα χρησιμοποιούνται για σκοπούς δοκιμής.
Τιμή και ημερομηνία κυκλοφορίας
Και τα 275 παραδείγματα του Project One έχουν ήδη πουληθεί, λέει Top Gear , το καθένα με τιμή £2,4 εκατ. Οι παραδόσεις πρόκειται να ξεκινήσουν είτε στα τέλη του 2019 είτε στις αρχές του 2020.
Κινητήρας και απόδοση
Πίσω από το πιλοτήριο του Project One βρίσκεται ένας υπερτροφοδοτούμενος V6 υβριδικός κινητήρας 1,6 λίτρων - η ίδια μονάδα που τροφοδότησε το μονοθέσιο F1 του Lewis Hamilton στο παγκόσμιο πρωτάθλημα το 2015.
Ο ίδιος ο κινητήρας συναρμολογείται από το τμήμα κινητήρων της ομάδας Mercedes-AMG F1 στο Brixworth, κοντά στο Northampton, λέει Auto Express . Ο υβριδικός V6 αναμένεται να παράγει περίπου 1.000 ίππους και στροφές έως και 11.000 σ.α.λ., που είναι μόλις 1.000 σ.α.λ.
Υπάρχουν επίσης τέσσερις ηλεκτροκινητήρες στο Project One, αναφέρει το περιοδικό. Αυτά περιλαμβάνουν δύο που συνδέονται με τον κινητήρα για τη βελτίωση της ροπής, ενώ οι άλλοι δύο συνδέονται με τους μπροστινούς τροχούς. Επομένως, η ισχύς παρέχεται τόσο στον εμπρός όσο και στον πίσω άξονα, καθιστώντας το υπεραυτοκίνητο τετρακίνητο.
Η πρόκληση της τοποθέτησης ενός κινητήρα F1 σε ένα αυτοκίνητο δρόμου είναι να το διατηρήσεις δροσερό. Τα μονοθέσια της F1 πρέπει να οδηγούνται γρήγορα για να διατηρούνται δροσερά, καθώς ο μεγάλος όγκος των καλοριφέρ και οι αγωγοί απορροφούν αέρα σε υψηλές ταχύτητες.
Για το Project One, η Mercedes-AMG έχει τοποθετήσει μια μεγάλη σέσουλα αέρα πάνω από την καμπίνα, μαζί με δύο ξεχωριστούς αγωγούς που βοηθούν στην ψύξη του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Οι μεγάλοι αεραγωγοί στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για την ψύξη του κινητήρα και των φρένων.
Εσωτερικό και τεχν
Στο εσωτερικό, το hypercar έχει μια καμπίνα διαστημικής ηλικίας που είναι εξοπλισμένη με μια μεγάλη οθόνη στην κεντρική κονσόλα και μια άλλη πίσω από το τιμόνι. Ο πίνακας δίπλα στον οδηγό δείχνει βίντεο σε πραγματικό χρόνο από την πίσω κάμερα του Project One, ενώ η οθόνη μπροστά του δείχνει το στροφόμετρο και την ταχύτητα του αυτοκινήτου.
Ο τροχός έχει επίσης εμπνευστεί από τα αυτοκίνητα F1 της εταιρείας, με φώτα αλλαγής LED και δύο χειριστήρια που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την εναλλαγή των λειτουργιών οδήγησης και ανάρτησης του hypercar.
