Lamborghini Aventador S: Τι πιστεύουν οι κριτικοί;
Το νέο εμβληματικό μοντέλο διαθέτει σύστημα διεύθυνσης με τέσσερις τροχούς και βελτιωμένη αεροδυναμική
Η Lamborghini αποκάλυψε το νέο, πιο ισχυρό supercar Aventador S, που αναμένεται να κυκλοφορήσει τον Απρίλιο.
Οι πιο αξιοσημείωτες αλλαγές σε σχέση με το στάνταρ μοντέλο είναι το τροποποιημένο στυλ, το οποίο περιλαμβάνει ένα επανασχεδιασμένο τμήμα μύτης για τη μείωση των αεροδυναμικών παρεμβολών από τα μπροστινά ελαστικά και την κατεύθυνση του αέρα στα πίσω ψυγείο. Ο πίσω διαχύτης είναι επίσης μεγαλύτερος και βοηθά στην αναρρόφηση του supercar στο έδαφος με υψηλή ταχύτητα.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο ατμοσφαιρικός V12 κινητήρας 6,5 λίτρων που βρίσκεται στο στάνταρ μοντέλο, αν και η Lamborghini έχει πιάσει τον κινητήρα και αύξησε το μέγιστο εύρος στροφών στις 8.350 rpm στις 8.500 rpm. Έχει επίσης αυξήσει την ισχύ στους 730 ίππους, περίπου 40 ίππους περισσότερο από το τρέχον μοντέλο.
Αυτό συνδυάζεται με ένα κιβώτιο ταχυτήτων επτά ταχυτήτων που στέλνει την ισχύ και στους τέσσερις τροχούς, με το 40 τοις εκατό της ροπής να πηγαίνει στον μπροστινό άξονα και το υπόλοιπο στον πίσω. Ωστόσο, αυτό μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να στέλνει το 90 τοις εκατό στον πίσω άξονα και μπορεί να σταθεροποιηθεί από το σύστημα διεύθυνσης των τεσσάρων τροχών του αυτοκινήτου.
Η εισαγωγή του νέου συστήματος διεύθυνσης στους τέσσερις τροχούς είναι αναμφισβήτητα το τεχνικό επίκεντρο της Aventador S, λέει AutoExpress . Προσφέρει πιο άμεση απόκριση στο στρίψιμο και «βελτιώνει τη σταθερότητα και την οδηγική ικανότητα» στα υψηλότερα σημεία του εύρους στροφών.
Το mag προσθέτει ότι δεν υπάρχει αίσθηση της υποστροφής που συχνά χαρακτηρίζει τις τετρακίνητες Lamborghini, καθώς το σύστημα διεύθυνσης δίνει μια αίσθηση «έξτρα σταθερότητας» πάνω από το βασικό αυτοκίνητο. Η απόκριση του τιμονιού είναι επίσης «οριακά νόστιμη» τόσο σε βάρος όσο και σε αίσθηση σε σύγκριση με το παλαιότερο μοντέλο, για το οποίο η AutoExpress λέει ότι δεν ήταν ποτέ πολύ καθαρό στην αρχή.
Evo συμφωνεί, λέγοντας πόσο λίγη συμβολή στο τιμόνι χρειάζεται χάρη στον πιο ανταποκρινόμενο μπροστινό άξονα. Ο επανασχεδιασμένος κινητήρας είναι επίσης «πολύ καθαρότερος» κάτω από το πόδι, με «κάθε χιλιοστό» της διαδρομής του γκαζιού να κάνει τη διαφορά στα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, που σημαίνει ότι ο οδηγός έχει τον έλεγχο του αυτοκινήτου, «και όχι το αντίστροφο».
Εκεί που η Aventador S λάμπει πάνω από το απερχόμενο μοντέλο είναι ότι έχει «λεπτομέρεια», προσθέτει ο μάγος, λέγοντας ότι το αρχικό αυτοκίνητο ήταν «αδέξιο» πίσω από το τιμόνι και είχε ένα πλαίσιο που παρήγαγε «ατελείωτες ποσότητες υποστροφής». Ευτυχώς, συνεχίζει, το σύστημα διεύθυνσης σε όλους τους τροχούς είναι «υπεύθυνο για το άλμα προς τα εμπρός».
Η Lamborghini αποκαλύπτει την Aventador S των 730 ίππων
19 Δεκεμβρίου
Lamborghini έχει ολοκληρώσει το νέο, πιο ισχυρό supercar Aventador S, με τις παραδόσεις να αναμένονται τον Απρίλιο του επόμενου έτους.
Το Aventador S λαμβάνει ένα μικρό λίφτινγκ, φέρνοντας μαζί του μια προσαρμοσμένη μύτη που μειώνει τις αεροδυναμικές παρεμβολές από τα μπροστινά ελαστικά και διοχετεύει τη ροή του αέρα στα πίσω ψυγείο. Υπάρχει επίσης ένας μεγαλύτερος πίσω διαχύτης που μειώνει την οπισθέλκουσα και απορροφά το αυτοκίνητο στο έδαφος με υψηλή ταχύτητα.
Είναι επίσης πιο ισχυρό από τον προκάτοχό του. Ο ατμοσφαιρικός V12 κινητήρας των 6,5 λίτρων αποδίδει 730 ίππους, περίπου 40 ίππους περισσότερο από το απερχόμενο μοντέλο, το οποίο μεταφέρεται στους τέσσερις τροχούς. Ενώ η ροπή παραμένει ίδια στα 509 lb ft, οι μέγιστες στροφές του κινητήρα έχουν αυξηθεί από τις 8.350 rpm στις 8.500 rpm. Αυτό στέλνει το Aventador S από το μηδέν στα 62 μίλια/ώρα σε 2,9 δευτερόλεπτα και στην τελική ταχύτητα των 217 μίλια/ώρα.
Από κάτω, το σύστημα τετρακίνησης κατανέμει το 40 τοις εκατό της ισχύος του στους μπροστινούς τροχούς και το 60 στους πίσω τροχούς. Στη λειτουργία σπορ, το μέγιστο 90 τοις εκατό της ισχύος μπορεί να αποσταλεί στο πίσω μέρος και μπορεί να σταθεροποιηθεί χρησιμοποιώντας το νέο σύστημα διεύθυνσης των τεσσάρων τροχών του αυτοκινήτου - παρόμοιο με το σύστημα που χρησιμοποιείται από το Porsche 911 GT3 . Τα κεραμικά φρένα από άνθρακα διατίθενται στάνταρ και οι ζάντες των 20 ιντσών συνδυάζονται με ένα σετ ελαστικών Pirelli P Zero.
Στο εσωτερικό, το Aventador S φιλοξενεί ένα ψηφιακό ταμπλό TFT που μπορεί να προσαρμοστεί από τον οδηγό, το οποίο περιλαμβάνει το Apple CarPlay ως στάνταρ. Υπάρχει επίσης ένα προαιρετικό σύστημα τηλεμετρίας που επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να καταγράφουν χρόνους γύρων και να παρακολουθούν την απόδοση.
Auto Express αναφέρει ότι η Aventador S θα κυκλοφορήσει για £225.995 προ φόρων, κάτι που αναμένεται να φέρει το συνολικό ποσό «πάνω από £270.000». Είναι επίσης πιθανό η Lamborghini να κυκλοφορήσει μια παραλλαγή Roadster που θα μπορούσε να δει «προς τα τέλη του 2017».
