Hybrid supercar Ferrari V6: κατασκοπευτικές λήψεις, προδιαγραφές και κυκλοφορία
Το νέο μοντέλο με μεσαίο κινητήρα θα μπορούσε να αναβιώσει το ιστορικό όνομα Dino
Getty Images 2017
Η Ferrari εργάζεται πάνω σε ένα νέο supercar που τροφοδοτείται από έναν υβριδικό κινητήρα V6 τύπου Formula 1, σύμφωνα με αναφορές.
Ιδιαίτερα καμουφλαρισμένα αυτοκίνητα ανάπτυξης 488 GTB έχουν εντοπιστεί να υποβάλλονται σε χειμερινές δοκιμές στη Σουηδία. Δεδομένου ότι το 488 καταργήθηκε πρόσφατα και αντικαταστάθηκε από το F8 Tributo, πολλοί πιστεύουν ότι τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται ως κρεβάτι δοκιμής για τον νέο κινητήρα V6.
Αυτός είναι ο ήχος της κίνησης των γκολπόστ... και ενός V6 powered #Ferrari υβριδικό πρωτότυπο σε δοκιμή https://t.co/Dx2hMhFPY6 pic.twitter.com/NpfKfAJL0W
— Περιοδικό CAR (@CARmagazine) 8 Μαρτίου 2019
Ο υβριδικός κινητήρας V6 φέρεται να τροφοδοτεί ένα νέο υπεραυτοκίνητο με μεσαίο κινητήρα που θα βρίσκεται κάτω από το F8 Tributo. Φημολογείται επίσης ότι ο κινητήρας μπορεί να βρει τον δρόμο του στο επερχόμενο SUV Purosangue της εταιρείας.
Οι θαυμαστές μπορεί να μην περιμένουν πολύ για να παρουσιαστεί το supercar με κινητήρα V6, καθώς αναμένεται να ανακοινωθεί μέσα στους επόμενους μήνες.
Προς το παρόν, όμως, εδώ είναι όλα όσα γνωρίζουμε για το μυστηριώδες νέο μοντέλο της Ferrari:
Πότε θα βγει;
Αυτοκίνητο Το περιοδικό λέει ότι κατανοεί ότι η Ferrari σχεδιάζει να αποσύρει το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης τον Μάιο.
Ωστόσο, δεν είναι ακόμη γνωστό πού θα παρουσιάσει η εταιρεία τον κινητήρα μέσα στο φημολογούμενο υπεραυτοκίνητο εισαγωγικού επιπέδου ή κάτω από το καπό του νέου της SUV, λέει το περιοδικό.
Το supercar θα ονομάζεται Dino;
Ισως. Η ιταλική μάρκα σκέφτηκε να επανεκκινήσει τη σειρά Dino - που πήρε το όνομά του από τον γιο του Enzo Ferrari, Alfredo, ο οποίος πέθανε από μυϊκή διαταραχή σε ηλικία 24 ετών - για ένα νέο supercar με κινητήρα V6, σύμφωνα με την Car.
Ωστόσο, ο ιστότοπος ειδήσεων των ΗΠΑ Κινητήρας 1 Η Ferrari εργάζεται επίσης σε ένα νέο μοντέλο που ονομάζεται 486, το οποίο μπορεί να έχει τη μορφή μιας φθηνότερης, υβριδικής έκδοσης V6 του F8 Tributo με κινητήρα V8.
Είναι ο ίδιος κινητήρας με ένα μονοθέσιο της F1;
Όχι. Σε αντίθεση με το υπεραυτοκίνητο Mercedes-AMG One, το οποίο χρησιμοποιεί έναν από τους κινητήρες F1 του Lewis Hamilton που κέρδισε το πρωτάθλημα, το υβριδικό V6 της Ferrari έχει σχεδιαστεί ειδικά ως κινητήρας αυτοκινήτου δρόμου.
Οι λεπτομέρειες για τον υβριδικό V6 είναι σπάνιες, αλλά το περιοδικό Car λέει ότι πιθανότατα θα είναι υπερτροφοδοτούμενος, παρόμοιος με τη διάταξη κινητήρα ενός σύγχρονου μονοθεσίου F1.
Το υβριδικό σύστημα αναμένεται να ελαχιστοποιήσει την υστέρηση του turbo, ο όρος που δίνεται στην καθυστέρηση μεταξύ ενός οδηγού που πιέζει το γκάζι και του κινητήρα απόκρισης στα υπερτροφοδοτούμενα αυτοκίνητα, αναφέρει το περιοδικό.
Η καθυστέρηση εμφανίζεται λόγω του χρόνου που χρειάζεται για να περιστραφεί η τουρμπίνα στο εσωτερικό του στροβιλοσυμπιεστή. Το υβριδικό σύστημα θα μείωνε την υστέρηση ανεβάζοντας την ταχύτητα του στροβίλου με έναν ηλεκτροκινητήρα.
Όχι μόνο το υβριδικό σύστημα θα συμβάλει στην ενίσχυση της απόδοσης, αλλά η τεχνολογία θα βοηθήσει επίσης τη Ferrari να επιτύχει τους δύσκολους στόχους εκπομπών CO2 που ισχύουν σε όλη την Ευρώπη.
Μιλώντας σε Top Gear στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης την περασμένη εβδομάδα, ο τεχνικός επικεφαλής της Ferrari, Michael Leiters, δήλωσε ότι η κατασκευάστρια υπεραυτοκινήτων αναγκάζεται να εξετάσει τις εκπομπές ρύπων και πρέπει να εξετάσει το ενδεχόμενο μείωσης του μεγέθους του κινητήρα της για να επιτύχει τους αυστηρούς στόχους.
