Γιατί η Jaguar Land Rover άλλαξε τη μελωδία της σχετικά με το Brexit
Τα νέα μοντέλα έχουν ενισχύσει τις πωλήσεις στο Ηνωμένο Βασίλειο τους τελευταίους μήνες, αλλά παραμένουν ερωτήματα σχετικά με τον αντίκτυπο των διασυνοριακών ελέγχων
Το νέο Range Rover Evoque
Πνευματικά δικαιώματα 2018
Η Jaguar Land Rover πραγματοποίησε μια αναστροφή και ανακοίνωσε ότι το Brexit μπορεί να έχει θετικό αντίκτυπο στις πωλήσεις, είτε η Βρετανία αποχωρήσει από την Ευρωπαϊκή Ένωση με συμφωνία είτε όχι.
Τα τελευταία δύο χρόνια, η βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει προειδοποιήσει επανειλημμένα ότι ένα Brexit χωρίς συμφωνία θα μπορούσε να οδηγήσει σε δασμούς για οχήματα που εξάγονται στην ήπειρο, θέτοντας σε κίνδυνο τα περιθώρια κέρδους της εταιρείας και θέτοντας σε κίνδυνο τις θέσεις εργασίας.
Αλλά σε μια δραστική αλλαγή τόνου, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας στο Ηνωμένο Βασίλειο, Rawdon Glover, είπε Προπονητής ότι τόσο οι μάρκες Jaguar όσο και Land Rover έχουν παρουσιάσει ανοδική πορεία παρά την αβεβαιότητα της αγοράς που προκλήθηκε από τις ασαφείς διαπραγματεύσεις για το Brexit.
Υπάρχει τόση αβεβαιότητα και όλοι οι δείκτες υποδηλώνουν ότι η εμπιστοσύνη των καταναλωτών είναι πεσμένη, επομένως υπάρχει εύλογος λόγος να εξετάσουμε αυτές τις ανησυχίες ως λόγο για την κατάθλιψη της αγοράς αυτοκινήτων, είπε στο περιοδικό αυτοκινήτου.
Έτσι, σκεπτόμενοι θετικά, θα μπορούσατε να πείτε ότι οποιαδήποτε λύση στο αδιέξοδο του Brexit θα μπορούσε να μας βοηθήσει να αναδυθούμε σε μια πιο ευνοϊκή νοοτροπία, ενδεχομένως ακόμη και με πλεονεκτήματα τιμών για όποιον κατασκευάζει τα αυτοκίνητά του στη Βρετανία, είπε.
Είναι μια μονόπλευρη άποψη, είπε ο Glover, αλλά η δουλειά μου είναι να πουλάω Jaguar και Land Rovers στο Ηνωμένο Βασίλειο και μπορώ να εξετάσω τα πιθανά θετικά στοιχεία για εμάς που θα προκύψουν από το Brexit, ελπίζω με ένα σαφές όραμα για το μέλλον που δίνει στους ανθρώπους εμπιστοσύνη .
Γιατί η αλλαγή της καρδιάς, JLR;
Φαίνεται ότι υπάρχουν μερικοί βασικοί παράγοντες πίσω από την προφανή στροφή της εταιρείας στο Brexit.
Οι περισσότερες από τις προειδοποιήσεις που εξέδωσε η JLR προέρχονται από τον διευθύνοντα σύμβουλό της, Ralf Speth. Τον Σεπτέμβριο, για παράδειγμα, είπε ο Σπεθ Sky News ότι η γραμμή παραγωγής 3.000 αυτοκινήτων της εταιρείας ημερησίως βασιζόταν σε μεγάλο βαθμό σε γραμμές προμήθειας την ίδια στιγμή, οι οποίες ενδέχεται να διαταραχθούν εάν εισαχθούν επιπλέον συνοριακοί έλεγχοι.
Μόνο ένα μέρος που λείπει θα μπορούσε να σημαίνει τη διακοπή της παραγωγής με κόστος 60 εκατ. £ την ημέρα. Αυτός είναι ένας τεράστιος κίνδυνος, είπε στον τηλεοπτικό σταθμό.
Τα σχόλια του Glover, ωστόσο, αφορούν τις πωλήσεις οχημάτων JLR. Τον Απρίλιο, η εταιρεία ανέφερε ότι οι πωλήσεις από έτος σε έτος είχαν αυξηθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο κατά 12,1%, υποδηλώνοντας ότι το Brexit δεν αποθάρρυνε τους αυτοκινητιστές από την αγορά νέων αυτοκινήτων.
Αυτό οφείλεται εν μέρει στην κυκλοφορία του νέου Range Rover Evoque (στην εικόνα επάνω), λέει η JLR, καθώς και στη συνεχιζόμενη επιτυχία της πλήρως ηλεκτρικής Jaguar I-Pace.
Η JLR έχει επίσης μια σειρά από νέα μοντέλα στα σκαριά, συμπεριλαμβανομένου του Land Rover Defender και μιας φημολογούμενης πλήρως ηλεκτρικής έκδοσης του XJ saloon της - και τα δύο αναμένεται να είναι δημοφιλή στους αγοραστές.
Όμως η εταιρεία σημείωσε τεράστια πτώση 45,7% στην Κίνα. Οι αγορές του εξωτερικού υποχώρησαν επίσης κατά 22,3%, ενώ οι ευρωπαϊκές πωλήσεις μειώθηκαν κατά 5,5%.
Μένει να δούμε αν οι ισχυρές πωλήσεις στο Ηνωμένο Βασίλειο θα είναι αρκετές για να καλύψουν το έδαφος που χάθηκε σε άλλες βασικές αγορές.
Εξακολουθεί να ανησυχεί η βιομηχανία για το Brexit;
Ναί. Ενώ η JLR φαίνεται να ανησυχεί λιγότερο για το διαζύγιο της Βρετανίας από την ΕΕ από ό,τι ήταν, άλλες προσωπικότητες του κλάδου εξακολουθούν να φοβούνται ένα Brexit χωρίς συμφωνία.
Χθες, ο γαλλικός γίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας PSA αποκάλυψε ότι θα συνεχίσει να κατασκευάζει το Vauxhall Astra στο Ηνωμένο Βασίλειο μόνο εάν επιτευχθεί συμφωνία με την ΕΕ πριν από το Brexit. Financial Times Αναφορές.
Το εργοστάσιο Ellesmere Port της Vauxhall στο Cheshire εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την πρόσβαση στην Ευρώπη, αναφέρει η εφημερίδα. Περίπου το 80% των αυτοκινήτων που κατασκευάζονται εκεί εξάγονται στην ήπειρο, πράγμα που σημαίνει ότι τυχόν συνοριακοί έλεγχοι ή δασμοί που επιβάλλονται σε περίπτωση Brexit χωρίς συμφωνία θα μπορούσαν να βλάψουν σοβαρά τις επιχειρήσεις.
Η Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) εκφράζει συχνά ανησυχίες σχετικά με τον αντίκτυπο του Brexit στη βιομηχανία, επίσης.
Όπως αναφέρεται από Reuters , ένας εκπρόσωπος της SMMT είπε ότι η έξοδος από την ΕΕ χωρίς συμφωνία θα προκαλέσει την πιο σεισμική αλλαγή στις συνθήκες εμπορίου που έχουν βιώσει ποτέ η αυτοκινητοβιομηχανία, με δασμούς δισεκατομμυρίων λιρών που απειλούν να επηρεάσουν τις επιλογές των καταναλωτών και την οικονομική προσιτότητα.
