Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο 2019: Mazda MX-30, νέο Honda Jazz και πολλά άλλα
Ο εκλεκτικός συνδυασμός νέων μοντέλων και ιδεών βρίσκεται στο επίκεντρο της έκθεσης στην Ιαπωνία
Το concept Toyota Mirai
AFP μέσω Getty Images
Καθώς το ρολόι δείχνει προς τα κάτω μέχρι να ανοίξει τις πόρτες του η Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο την Πέμπτη, ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες προηγούνται του πλήθους αποκαλύπτοντας νωρίς τα αυτοκίνητά τους.
Ιάπωνες κατασκευαστές συρρέουν στην ετήσια έκθεση, που πραγματοποιείται στο εκθεσιακό κέντρο Tokyo Big Sight, για να αποκαλύψουν τόσο νέα μοντέλα που προορίζονται για παγκόσμιες εκθέσεις όσο και μερικά που προορίζονται αποκλειστικά για την εγχώρια αγορά.
Οι μάρκες της Ιαπωνίας είναι επίσης γνωστές για τα υπέροχα σκοτεινά πρωτότυπα αυτοκίνητα τους, μερικά από τα οποία μπορεί να βρουν τον δρόμο τους στην παραγωγή στο εγγύς μέλλον.
Το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο είναι ανοιχτό για το κοινό από τις 24 Οκτωβρίου έως τις 4 Νοεμβρίου, αλλά έχουν ήδη αποκαλυφθεί αρκετά μοντέλα.
Εδώ είναι όλες οι μεγάλες ανακοινώσεις αυτοκινήτων μέχρι στιγμής, συν τα αυτοκίνητα που αναμένουμε να δούμε αργότερα αυτή την εβδομάδα:
Honda Jazz (Fit)
Honda Jazz Εξωτερικό
Η Honda ξεκίνησε τις διαδικασίες στην Ιαπωνία αποκαλύπτοντας μια ολοκαίνουργια έκδοση του βασικού επιπέδου Jazz.
Το hatchback, γνωστό και ως Fit στις ΗΠΑ και σε μέρη της Ασίας, είναι μια ριζικά ανανεωμένη έκδοση του μοντέλου που πωλείται αυτή τη στιγμή, με ολοκαίνουργιο σχεδιασμό και καμπίνα υψηλής τεχνολογίας με ψηφιακό πίνακα οργάνων.
Και σε πρώτη φάση για το Jazz, το νέο αυτοκίνητο θα τροφοδοτείται αποκλειστικά από υβριδικούς κινητήρες, Αυτοκίνητο ρεπορτάζ περιοδικών. Η Honda δεν έχει ακόμη αποκαλύψει τις προδιαγραφές απόδοσης για το υβριδικό σύστημα, αλλά επιβεβαίωσε ότι το σύστημα μετάδοσης κίνησης θα διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες.
Η επόμενη γενιά Jazz θα ξεκινήσει να πωλείται στα μέσα του 2020 μαζί με μια παραλλαγή crossover Crosstar, αναφέρει το περιοδικό.
Lexus LF-30 concept
Η Lexus δεν είναι ξένη στον κόσμο των τρελών πρωτότυπων αυτοκινήτων. Σε αντίθεση με πολλούς από τους αντιπάλους του, ο κατασκευαστής συχνά μεταφράζει τα σχέδια των ιδεών του για χρήση στα μοντέλα παραγωγής του - και αυτό ακριβώς σκοπεύει να κάνει με το νέο του LF-30.
Το πρωτότυπο αυτοκίνητο κάνει προεπισκόπηση όλων των ειδών μακρινών ιδεών που θα μπορούσαν να βρουν το δρόμο τους στα μελλοντικά ηλεκτρικά οχήματα της εταιρείας, λέει Το χείλος .
Η λίστα χαρακτηριστικών του LF-30 περιλαμβάνει ένα σύστημα τεχνητής νοημοσύνης (AI) που μπορεί να αναγνωρίσει τις φωνές διαφορετικών επιβατών, το οποίο χρησιμοποιείται για την αυτόματη αλλαγή του ελέγχου κλιματισμού και των ρυθμίσεων του προγράμματος οδήγησης. Υπάρχει επίσης τεχνολογία steer-by-wire - όπου το τιμόνι δεν είναι φυσικά συνδεδεμένο με τον μπροστινό άξονα, επιτρέποντας στον τροχό να κρύβεται όταν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε αυτόνομες λειτουργίες.
Αν και το LC-30 δεν θα βγει στις εκθέσεις, στοιχεία της σχεδίασης και των χαρακτηριστικών του αναμένεται να εμφανιστούν στο πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής της μάρκας, το οποίο πρόκειται να φτάσει τον επόμενο χρόνο, λέει Auto Express .
Mazda MX-30
Η Mazda είχε καταφέρει να το κρατήσει MX-30 Το ηλεκτρικό SUV αποκαλύφθηκε εν όψει της έκθεσης αυτοκινήτου στο Τόκιο, αλλά ένα ιαπωνικό περιοδικό αυτοκινήτου διέρρευσε μια εικόνα του αυτοκινήτου ώρες πριν από την αποκάλυψή του. Τώρα που το αυτοκίνητο έκανε το επίσημο ντεμπούτο του, είναι σαφές ότι δεν πρόκειται για συμβατικό crossover.
Το MX-30 διαθέτει χαρακτηριστικές λεπτές πίσω πόρτες που κρέμονται πίσω, καθώς και μια κεκλιμένη γραμμή οροφής για μια πιο κουπέ σιλουέτα. Ούτε θα είναι αθόρυβο όπως τα άλλα EV, καθώς η Mazda έχει δημιουργήσει έναν τεχνητό ήχο για να μιμείται τους θορύβους ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης, σύμφωνα με Προπονητής .
Κάτω από το δέρμα του MX-30 υπάρχει μια μπαταρία 35,5 kWh που προσφέρει αυτονομία 130 μιλίων και συνδέεται με έναν μόνο ηλεκτροκινητήρα που παράγει 141 ίππους και 195 λίβρες-πόδια ροπής.
Το ασυνήθιστο νέο μοντέλο πρόκειται να κυκλοφορήσει στην Ιαπωνία τον επόμενο χρόνο, πριν ανοίξουν οι πωλήσεις στο Ηνωμένο Βασίλειο το 2021.
Έννοια της Mitsubishi Mi-Tech
Οι έννοιες της Mitsubishi φέρνουν πάντα ένα φουτουριστικό πλεονέκτημα στις εκθέσεις αυτοκινήτων, λέει CNet 's Roadshow, και το νέο Mi-Tech δεν φαίνεται να αποτελεί εξαίρεση.
Σε μια σκιώδη εικόνα teaser πριν από το παγκόσμιο ντεμπούτο του αργότερα αυτή την εβδομάδα, το Mi-Tech περιγράφεται από τον ιστότοπο της αυτοκινητοβιομηχανίας ως αμμόλοφος για δύο που φέρουν έντονες φωτοβολίδες φτερών και ανοιχτή οροφή για να τραβήξουν τον περιβάλλοντα αέρα.
Το concept τροφοδοτείται από ένα μη συμβατικό plug-in υβριδικό σύστημα. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης αποτελείται από τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες, οι οποίοι συνδέονται με έναν στρόβιλο αερίου που χρησιμοποιείται για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, λέει Κινητήρας 1 . Τα παραδοσιακά υβρίδια, εν τω μεταξύ, χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια για να βελτιώσουν την απόδοση ενός κινητήρα καύσης.
Η Mitsubishi δεν έχει ανακοινώσει ακόμη εάν το Mi-Tech θα μπει στην παραγωγή.
Subaru WRX STI EJ20 Final Edition
Το φημισμένο flat-four των 2,0 λίτρων, ένα σύμβολο της Subaru από το 1989, δεν υπάρχει πια - η Ιαπωνία αποτίει φόρο τιμής. https://t.co/UYChOHEYo6 #Subaru #WRXSTI #EJ20FinalEdition #Κεφαλές εμβόλων pic.twitter.com/DVo2I15Ihp
— PistonHeads (@PistonHeads) 27 Σεπτεμβρίου 2019
Η Sabaru αποτίει φόρο τιμής στον απερχόμενο τετρακύλινδρο boxer κινητήρα EJ20 που τροφοδοτεί τη γκάμα των αθλητικών σαλούν WRX STI, λανσάροντας ένα μοντέλο ειδικής έκδοσης.
Ο κατασκευαστής δεν έχει παραβιάσει τη δημοφιλή συνταγή για αυτό το STI περιορισμένης έκδοσης, λέει Πίστον Κεφαλές . Είναι βαμμένο μπλε, οι τροχοί είναι χρυσοί και η πίσω πτέρυγα είναι μεγάλη.
Λεπτομέρειες επιδόσεων δεν έχουν ακόμη αποκαλυφθεί, αλλά η Subaru λέει ότι ο κινητήρας είναι μια ισορροπημένη έκδοση του EJ20. Επιπλέον, τα σήματα της τελικής έκδοσης θα είναι διάστικτα σε όλο το όχημα και οι τροχοί είναι της BBS, σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία.
Δυστυχώς για τους οπαδούς της Subaru στο Ηνωμένο Βασίλειο, το EJ20 θα είναι διαθέσιμο μόνο σε αγοραστές στην Ιαπωνία.
Έννοια Suzuki Waku SPO
Φαντάζεστε ένα κουπέ σε σχήμα κτήμας ή ένα κουπέ σε στιλ της δεκαετίας του 1970; @SuzukiCarsUK Η περίεργη ιδέα Waku PHEV μπορεί να κάνει και τα δύο https://t.co/7BZLJUn8iy pic.twitter.com/GNkEDSJQK6
- Λεωφορείο (@bus) 23 Οκτωβρίου 2019
Ενώ οι αντίπαλοι αποκαλύπτουν φουτουριστικές ιδέες κινητικότητας, η Suzuki έχει κοιτάξει στο παρελθόν για έμπνευση για το νέο της concept Waku SPO.
Η κουτί σχεδίαση του δίθυρου μοντέλου και οι στρογγυλεμένοι προβολείς παραπέμπουν σε κλασικά ιαπωνικά αυτοκίνητα από τη δεκαετία του 1970 και τις αρχές της δεκαετίας του 1980, όπως και το ταμπλό με ξύλινη επένδυση.
Ωστόσο, το concept τροφοδοτείται από ένα όχι και τόσο ρετρό plug-in υβριδικό σύστημα, ενώ το αμάξωμα και το εσωτερικό μπορούν να αλλάξουν εύκολα για να ανταποκριθούν στις ανάγκες διαφορετικών οδηγών. Προπονητής Αναφορές.
Toyota Mirai Concept
Toyota
Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες αναζητούν ηλεκτρικά συστήματα μπαταρίας για να τροφοδοτήσουν τα μελλοντικά τους μοντέλα, αλλά η Toyota βασίζεται σε κινητήρες υδρογόνου ως το μέλλον της καθαρής οδήγησης.
Το Mirai δεύτερης γενιάς της μάρκας, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του σε πρωτότυπη μορφή στο Τόκιο, τροφοδοτείται από ένα σύστημα κυψελών καυσίμου που μετατρέπει το υδρογόνο σε ηλεκτρική ενέργεια. Αυτό το σύστημα προσφέρει 30% βελτίωση στην εμβέλεια σε σχέση με το μοντέλο πρώτης γενιάς, χάρη σε μια μεγαλύτερη δεξαμενή υδρογόνου, που σημαίνει ότι οι οδηγοί θα πρέπει να κάνουν έως και 440 μίλια μεταξύ των πρατηρίων καυσίμων, λέει Auto Express .
Το εσωτερικό έχει επίσης ανακαινιστεί πλήρως, με δερμάτινα καθίσματα, ασύρματη φόρτιση τηλεφώνου και σύστημα infotainment 12,3 ιντσών. Και χάρη στο ενημερωμένο σύστημα αποθήκευσης υδρογόνου, το νέο Mirai θα μπορεί να μεταφέρει πέντε επιβάτες αντί για τέσσερις του προκατόχου του.
Toyota GT86 και Subaru BRZ 2020
Καθώς το ολοκαίνουργιο σπορ κουπέ της εταιρείας GR Supra, το οποίο βγήκε στις εκθέσεις νωρίτερα φέτος, η Toyota θα αποκαλύψει το ανανεωμένο βασικό της αυτοκίνητο επιδόσεων GT86 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο.
Evo αναφέρει ότι το νέο μοντέλο θα διατηρήσει το πισωκίνητο σασί του, ενώ πιθανώς θα διατηρήσει παρόμοιο αποτύπωμα και απόδοση με το μοντέλο της τρέχουσας γενιάς, ώστε να μην πλησιάσει πολύ το Supra.
Εάν η GT86 ήταν ίδια με την απόδοση ισχύος του παλιού μοντέλου, το μοντέλο του 2020 θα απέδιδε περίπου 200 ίππους - κάτι που είναι καλό για χρόνο μηδέν έως 62 μίλια/ώρα λίγο πάνω από 7,5 δευτερόλεπτα.
Δεδομένου ότι το Subaru BRZ είναι πανομοιότυπο με το GT86 σχεδόν από κάθε άποψη, βάλτε το όνομά του και μερικές οπτικές τροποποιήσεις, περιμένετε να παρουσιαστεί μια ανανεωμένη έκδοση και την επόμενη εβδομάδα.
Toyota ultra-compact BEV
Η Mazda δεν θα είναι η μόνη αυτοκινητοβιομηχανία που θα λανσάρει ένα έτοιμο για παραγωγή EV στο Τόκιο αυτή την εβδομάδα, καθώς η Toyota θα παρουσιάσει το νέο της εξαιρετικά συμπαγές ηλεκτρικό όχημα με μπαταρία (BEV).
Όπως υποδηλώνει το όνομα, η Toyota έχει τη μορφή ενός μικρού διθέσιου ηλεκτρικού οχήματος σχεδιασμένου να καλύπτει τις ανάγκες των ανθρώπων που κάνουν τακτικά ταξίδια μικρών αποστάσεων, σημειώνει Auto Express .
Το BEV είναι ικανό να διανύσει 62 μίλια με μία μόνο φόρτιση και έχει μέγιστη ταχύτητα μόλις 37 μίλια/ώρα, λέει το περιοδικό, επομένως είναι πιο κατάλληλο ως δρομέας εντός πόλης παρά ως καταδρομικό αυτοκινητόδρομου.
Παρά τη μικρή αλλά φουτουριστική σχεδίασή του, το BEV δεν είναι πρωτότυπο αυτοκίνητο. Η Toyota σχεδιάζει να ανοίξει τις πωλήσεις της στα τέλη του 2020, αν και θα είναι διαθέσιμη μόνο στην Ιαπωνία.
