Η παραγωγή του Land Rover Defender τελειώνει
Το εμβληματικό off-roader υποκύπτει στους καιρούς μετά από σχεδόν 70 χρόνια δράσης
Land Rover
Το τελευταίο Land Rover Defender βγήκε από τη γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο Solihull της εταιρείας – 68 χρόνια αφότου η Land Rover παρουσίασε τη Σειρά 1.
Συνολικά, 2.016.933 Series Land Rovers και Defenders έχουν κατασκευαστεί στα West Midlands από τα τέλη της δεκαετίας του 1940, αλλά η παραγωγή σταμάτησε στις 9:25 π.μ. σήμερα. Και οι 700 εργαζόμενοι προσκλήθηκαν στην αποβολή του Defender και Προπονητής αναφέρει έναν «περίεργα εορταστικό αέρα» στο φυτό.
«Επτακόσιοι άνθρωποι από όλο το εργοστάσιο συγκεντρώθηκαν στο τέλος της γραμμής για να παρακολουθήσουν την ολοκλήρωση του τελευταίου αυτοκινήτου. Συγκλονιστικό θέαμα για τους συναισθηματικούς, βλέποντας τεχνικούς να αφήνουν εργαλεία για τελευταία φορά», προσθέτει το περιοδικό. Ωστόσο, η προσέγγιση του τελικού μονοθέσιου στο τέλος της γραμμής αντιμετωπίστηκε με «τεράστια κέφι».
Το τελευταίο Defender - μια έκδοση Heritage '90 με κοντό μεταξόνιο - αγοράστηκε από το αφεντικό της Jaguar Land Rover, Ralph Spieth, ο οποίος αγόρασε επίσης το προτελευταίο για την κόρη του.
Κατά τη διάρκεια της διακυβέρνησής του ως σκληροτράχηλου, παντού φυγής της Βρετανίας, το εμβληματικό, κουτί off-roader έχει μεταφέρει ανθρώπους όπως ο Ουίνστον Τσόρτσιλ, ο Τζέιμς Μποντ, η Βασίλισσα Ελισάβετ και πολυάριθμο βρετανικό προσωπικό σέρβις.
Παρά τη διατήρηση κάποιας ζήτησης για το αυτοκίνητο χάρη στην πιστή πελατειακή του βάση, τη ρετρό ελκυστικότητα και τις σκληρές ικανότητές του, το Defender έχει γίνει θύμα των καιρών. Στην πιο πρόσφατη κριτική τους, Auto Express είπε ότι παρά τις τεράστιες ικανότητες εκτός δρόμου του Defender, ήταν «παλαιωμένο και πολύ μακριά από τα σύγχρονα 4x4 στους περισσότερους άλλους τομείς».
Επιχειρήθηκαν διάφορες αναθεωρήσεις και ενημερώσεις για να διατηρηθεί η παλιά σχεδίαση φρέσκια και ανταγωνιστική, αλλά νέοι και αυστηρότεροι κανόνες εκπομπών ρύπων που θα τεθούν σε ισχύ το 2020 σήμαιναν ότι υπήρχαν «ορισμένες προϋποθέσεις που απλώς δεν θα εκπληρώσει το Defender», είπε η Land Rover. BBC .
Ανεξάρτητα από το τέλος της παραγωγής, το αυτοκίνητο θα εξακολουθεί να είναι προσηλωμένο στους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου και στις αγροτικές κοινότητες, δήλωσε στον τηλεοπτικό σταθμό ο δημοσιογράφος της αυτοκινητοβιομηχανίας Quentin Wilson.
Οι παραγγελίες για το Defender «έκρηξαν για να καλύψουν τη ζήτηση που τροφοδοτούσε τη νοσταλγία» καθώς πλησίαζε το τέλος, λέει ο κηδεμόνας . Η εταιρεία παρήγαγε τρία τελειωμένα τελειώματα - εκδόσεις Heritage, Adventure και Autobiography, με το τελευταίο να κοστίζει πάνω από 60.000 £ ενώ πριν από τα Χριστούγεννα, το 2.000.000 Defender ήταν πωληθεί σε δημοπρασία 400.000 λιρών. Το πρώτο μοντέλο που παρουσιάστηκε το 1948 είχε τιμή 450 £.
Ένα νέο μοντέλο σχεδιάζεται για το εγγύς μέλλον που οι κριτικοί ελπίζουν ότι θα εκσυγχρονίσει την ιστορία του Defender διατηρώντας παράλληλα μερικά από τα σκληροτράχηλα σημάδια από την αρχική Σειρά 1, όπως σχεδιάστηκε στην άμμο μιας παραλίας Anglesey από τον σχεδιαστή του, Maurice Wilks.
Μια ιδέα που ονομάζεται DC100, που αποκαλύφθηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2011, είναι ό,τι πιο κοντινό έχουμε δει σχετικά με ένα νέο Defender.
