Η έκθεση κατηγορεί τους Τόρις για καθυστερήσεις και υπερπροϋπολογισμό HS2
Υπάρχουν φόβοι ότι το κόστος του αμφιλεγόμενου προγράμματος μπορεί να ξεπεράσει τα 106 δισ. £
DfT
Μια έκθεση λέει ότι το HS2 είναι δισεκατομμύρια λίρες σε σχέση με τον προϋπολογισμό και χρόνια καθυστερεί λόγω αποτυχιών της συντηρητικής κυβέρνησης.
Καθώς τα στοιχεία δείχνουν ότι το κόστος του αμφιλεγόμενου σιδηροδρομικού έργου θα μπορούσε να κλιμακωθεί πέραν των 100 δισεκατομμυρίων λιρών, η Εθνική Υπηρεσία Ελέγχου είπε ότι η πρώτη φάση ενδέχεται να μην ανοίξει πλήρως μέχρι το 2036, μια δεκαετία αργότερα από το προγραμματισμένο.
Η έκθεση επικρίνει επίσης το αυξανόμενο κόστος. Ο αρχικός προϋπολογισμός των 32,7 δισεκατομμυρίων λιρών αναθεωρήθηκε σε 56 δισεκατομμύρια £ και στη συνέχεια αυξήθηκε σε 88 δισεκατομμύρια £ πέρυσι. Οι καιροί λέει ότι υπάρχουν τώρα φόβοι ότι το κόστος θα μπορούσε να φτάσει τα 106 δισ. £.
Το NAO κατηγόρησε το Υπουργείο Μεταφορών και την HS2 Ltd, την κρατική εταιρεία πίσω από το έργο, ότι υποτίμησαν δραστικά την πολυπλοκότητα του σχεδίου και καταρτίζουν αισιόδοξες εκτιμήσεις προϋπολογισμού.
Ο κηδεμόνας λέει ότι η έκθεση χαιρετίστηκε από τους Εργατικούς ως απόδειξη θλιβερής διαχείρισης και θα προσθέσει στην πίεση που ασκείται ήδη στον Μπόρις Τζόνσον από τους συντηρητικούς υποστηρικτές να καταργήσει το έργο και να εκτρέψει τα κεφάλαια στα τοπικά δίκτυα μεταφορών.
Ο πρωθυπουργός αναμένεται να λάβει απόφαση εντός εβδομάδων για το μέλλον του σχήματος. Ο Γραμματέας Μεταφορών, Grant Shapps, εξέφρασε πρόσφατα ανησυχίες σχετικά με τη βιωσιμότητα του έργου.
Ο πρωθυπουργός είναι α μακροχρόνιος κριτικός του έργου, το οποίο δεν είναι δημοφιλές μεταξύ των υποστηρικτών του Συντηρητικού Κόμματος. Μια δημοσκόπηση του YouGov τον Νοέμβριο του 2019 διαπίστωσε ότι το 28% των Τόρις αντιτίθεται σθεναρά στο έργο, σε σύγκριση με το 17% των ψηφοφόρων του Εργατικού Κόμματος και το 19% των υποστηρικτών των Φιλελεύθερων Δημοκρατικών.
Ο επικεφαλής ειδικός σύμβουλός του, Dominic Cummings, και ο σύμβουλος μεταφορών, Andrew Gilligan, είναι επίσης αντίθετοι με το έργο.
Το HS2 θα συνέδεε το Λονδίνο, το Μπέρμιγχαμ, το Λιντς, το Μάντσεστερ, το Λίβερπουλ, το Σέφιλντ, το Εδιμβούργο και τη Γλασκώβη με έως και 18 τρένα την ώρα με τελική ταχύτητα 225 μίλια/ώρα, εάν ολοκληρωνόταν.
Ωστόσο, ήταν ένα περίπλοκο και ενοχλητικό ζήτημα από την αρχή και οι αντίπαλοι λένε ότι το σχέδιο, το οποίο έχει κοστίσει περίπου 8 δισεκατομμύρια λίρες μέχρι στιγμής, είναι πολύ ακριβό και επιζήμιο για το περιβάλλον.––––––––––––––––– ––––––––––––––––– Για μια σύνοψη των πιο σημαντικών ιστοριών από όλο τον κόσμο - και μια συνοπτική, αναζωογονητική και ισορροπημένη λήψη της ατζέντας ειδήσεων της εβδομάδας - δοκιμάστε το περιοδικό The Week . Ξεκινήστε τη δοκιμαστική συνδρομή σας σήμερα ––––––––––––––––––––––––––––––––––
