Bugatti Chiron Pur Sport: ένα «κωμικά άγριο» hypercar 3,4 εκατομμυρίων λιρών
Η τελευταία ενσάρκωση του Chiron είναι τόσο εντυπωσιακή όσο περιμέναμε
Bugatti
Η νέα Bugatti Chiron Pur Sport είναι μια μεγαλύτερη, πιο κακή και απίστευτα πιο ισχυρή έκδοση του hypercar που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στον κόσμο το 2016, λέει ο Viju Mathew στο Robb Report . Η Chiron ανέκαθεν είχε εκπληκτικά στατιστικά και το μοντέλο του 2016 στόχευε τον τύπο της ευθείας επιτάχυνσης που ταιριάζει καλύτερα στους διαδρόμους των αεροδρομίων – πηγαίνοντας από την ανάπαυση στα 60 μίλια/ώρα σε μόλις δύο δευτερόλεπτα και σε τελική ταχύτητα άνω των 260 μίλια/ώρα.
Το Pur Sport, παρά το γεγονός ότι έχει υπερτριπλάσια ιπποδύναμη μιας Porsche 911 S και αρκετή ώθηση για να σας συνδυάσει με το σπορ κάθισμα, προσφέρει μια εντελώς διαφορετική οδηγική εμπειρία από το συνηθισμένο σας υπεραυτοκίνητο, ωστόσο – αυτό που είναι ίσως το πιο εκπληκτικό σε αυτό είναι η απερισκεψία του και ευκολία στη χρήση – η εκλεπτυσμένη, άνετη εμπειρία αυτοκινήτου.
Bugatti
Περιορισμένο σε μόλις 60 μονάδες παγκοσμίως, η τιμή των 3,4 εκατομμυρίων λιρών του Pur Sport θα έκανε τον ολιγάρχη να κοκκινίζει, λέει ο Bradley Iger. Κινητήρας 1 . Αλλά αυτό που έχετε για αυτό είναι ένα εντελώς νέο επίπεδο σεβασμού, προσοχής και φροντίδας στο τιμόνι, ένας κινητήρας 8,0 λίτρων τετραπλού υπερτροφοδοτούμενου W16 και ένα εκπληκτικό παντού. Η επιτάχυνση, όπως θα περίμενε κανείς, είναι κωμικά άγρια, αλλά το αυτοκίνητο είναι επίσης ευέλικτο στην οδήγηση και ένα νόμιμα ακονισμένο εργαλείο για σκάλισμα γωνιών. Το αυτοκίνητο, όπως και οι προκάτοχοί του, υπάρχει ως παράδειγμα του τι μπορούμε να κάνουμε όταν στοχεύουμε τους υπερθετικούς.
Bugatti
Η καινοτομία στα υπεραυτοκίνητα τον τελευταίο καιρό έχει να κάνει με την ηλεκτρική ενέργεια, αλλά η Bugatti παραμένει προσηλωμένη στην καύση, λέει η Hannah Elliott. Bloomberg . Όσοι είναι αρκετά τυχεροί να το πάρουν στα χέρια τους δεν θα παραπονεθούν.
Επιταχύνει πιο γρήγορα και ομαλά και με λιγότερη προσπάθεια από οτιδήποτε έχω οδηγήσει σε 15 και πλέον χρόνια αναφοράς. Τέλεια ισορροπημένο, ανταποκρινόμενο και κολλημένο στο δρόμο, η ικανότητά του να ελίσσεται στην κυκλοφορία, να ανηφορίζει σε λόφους και να χορεύει στις καμπύλες του φαραγγιού ξεπερνά κατά πολύ αυτή των περισσότερων υπεραυτοκίνητων εκεί έξω.
Αυτό το άρθρο δημοσιεύθηκε αρχικά στο MoneyWeek
