Το μέλλον της αεροπορίας: Η Airbus θα αναπτύξει το πρώτο αεροσκάφος μηδενικών εκπομπών στον κόσμο
Ο ευρωπαϊκός γίγαντας της αεροδιαστημικής σκοπεύει να εκτοξεύσει τα επιβατικά αεροπλάνα με καύσιμα υδρογόνου έως το 2035
Ο ευρωπαϊκός γίγαντας της αεροδιαστημικής σκοπεύει να εκτοξεύσει τα επιβατικά αεροπλάνα με καύσιμα υδρογόνου έως το 2035
Airbus
Η Airbus ανακοίνωσε φιλόδοξα σχέδια για την ανάπτυξη του πρώτου εμπορικού αεροσκάφους μηδενικών εκπομπών στον κόσμο.
Αποκαλύπτοντας τα σχέδια των τριών πρωτότυπων αεροπλάνων ZEROe, ο ευρωπαϊκός γίγαντας της αεροδιαστημικής έθεσε ως στόχο το 2035 τα αεροπλάνα με καύσιμα υδρογόνου να ανέβουν στους ουρανούς.
Η τριάδα των αεροσκαφών υψηλής τεχνολογίας είναι όλα υδρογόνου-υβρίδια. Αυτό σημαίνει ότι τροφοδοτούνται από τροποποιημένους κινητήρες αεριοστροβίλου που καίνε υγρό υδρογόνο ως καύσιμο, λέει Airbus σε δήλωση στην ιστοσελίδα της πολυεθνικής.
Ταυτόχρονα, χρησιμοποιούν επίσης κυψέλες καυσίμου υδρογόνου για να δημιουργήσουν ηλεκτρική ενέργεια που συμπληρώνει τον αεριοστρόβιλο, με αποτέλεσμα ένα εξαιρετικά αποδοτικό υβριδικό-ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Airbus, Guillaume Faury, λέει ότι οι ιδέες ZEROe σηματοδοτούν μια ιστορική στιγμή για τον τομέα της εμπορικής αεροπορίας. BBC Αναφορές. Και η χρήση υδρογόνου είχε τη δυνατότητα να μειώσει σημαντικά τις κλιματικές επιπτώσεις της αεροπορίας, μειώνοντας τις εκπομπές άνθρακα, πρόσθεσε.
Ο συνδυασμός της πανδημίας Covid-19, της κλιματικής αλλαγής και καύσιμα για τζετ Οι αυξήσεις των τιμών οδήγησαν τον κλάδο των αερομεταφορών να χτυπήσει ταραχώδη τα τελευταία χρόνια.
Στα τέλη Ιουνίου, αφού υπολογίστηκε το οικονομικό κόστος του Financial Times περιγράφει ως αυτή τη δύσκολη περίοδο, η Airbus ανακοίνωσε σχέδια για περικοπή περίπου 15.000 θέσεων εργασίας - συμπεριλαμβανομένων 1.700 στο Ηνωμένο Βασίλειο - από το τμήμα εμπορικών αεροσκαφών της έως τα μέσα του 2021.
Ωστόσο, παρά τις πολλές προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος, οι μηχανικοί της Airbus επικεντρώνονται στην ανάπτυξη του νέου τους πιο οικολογικού αεροσκάφους.
Παρουσιάζοντας τα νέα σχέδια, ο Glenn Llewellyn, Αντιπρόεδρος του Airbus Zero-Emission Aircraft, είπε: Μόλις πριν από πέντε χρόνια, η πρόωση υδρογόνου δεν ήταν καν στο ραντάρ μας ως βιώσιμο μονοπάτι τεχνολογίας μείωσης των εκπομπών. Σήμερα, είμαστε ενθουσιασμένοι από τις απίστευτες δυνατότητες που προσφέρει το υδρογόνο στην αεροπορία όσον αφορά τη μείωση των εκπομπών.
.
Ανάπτυξη και πρωτότυπα
Για να πετύχει τον φιλόδοξο στόχο του 2035, η Airbus θα χρειαστεί να ξεκινήσει το πρόγραμμα αεροσκαφών ZEROe έως το 2025, για να δώσει στους μηχανικούς της εταιρείας αρκετό χρόνο για να ωριμάσουν όλες τις απαιτούμενες τεχνολογίες υδρογόνου.
Τους επόμενους μήνες, αναμένεται να δρομολογηθούν πολλά προγράμματα επίδειξης υδρογόνου, τα οποία θα δοκιμάσουν τεχνολογίες κυψελών καυσίμου υδρογόνου και καύσης υδρογόνου. Ένα πρωτότυπο αεροσκάφους πλήρους κλίμακας έχει προγραμματιστεί να φτάσει μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 2020.
Ο Jean-Brice Dumont, εκτελεστικός αντιπρόεδρος μηχανικής της Airbus, δήλωσε: Το ZEROe θα είναι το πρώτο εμπορικό αεροσκάφος μηδενικών εκπομπών στον κόσμο. Ως μηχανικός, δεν μπορώ να σκεφτώ να δουλέψω σε κάτι πιο συναρπαστικό από αυτό.
Στις εικόνες: ZEROe concept αεροσκάφος
Turbofan
Δύο υβριδικοί κινητήρες υδρογόνου turbofan παρέχουν ώση. Το σύστημα αποθήκευσης και διανομής υγρού υδρογόνου βρίσκεται πίσω από το πίσω διάφραγμα πίεσης. Το Turbofan έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει έως και 200 επιβάτες και έχει αυτονομία άνω των 2.000 μιλίων.
Ελικοστρόβιλος
Παρόμοια με το αεροσκάφος turbofan, το σύστημα αποθήκευσης και διανομής υγρού υδρογόνου αυτού του concept βρίσκεται πίσω από το πίσω διάφραγμα πίεσης. Ωστόσο, δύο υβριδικοί στροβιλοκινητήρες υδρογόνου, οι οποίοι κινούν τις έξι λεπίδες προπέλες, παρέχουν ώση. Το αεροσκάφος θα μεταφέρει 100 επιβάτες και θα έχει αυτονομία πάνω από 1.000 μίλια.
Σώμα Blended-Wing (BWB)
Αυτή η διαμόρφωση διαθέτει ένα εξαιρετικά φαρδύ εσωτερικό, το οποίο ανοίγει πολλές επιλογές για αποθήκευση και διανομή υδρογόνου. Σε αυτό το παράδειγμα, οι δεξαμενές αποθήκευσης υγρού υδρογόνου αποθηκεύονται κάτω από τα φτερά. Όπως τα αεροσκάφη Turbofan, δύο υβριδικοί κινητήρες υδρογόνου στροβιλοανεμιστήρα παρέχουν ώση. Το BWB θα μεταφέρει έως και 200 επιβάτες και θα έχει αυτονομία άνω των 2.000 μιλίων.
