BMW M8 Gran Coupe 2020: σχεδιασμός, προδιαγραφές, τιμή και κυκλοφορία στο Ηνωμένο Βασίλειο
Το τετράθυρο coupe θα αντιμετωπίσει τις Porsche Panamera και Mercedes-AMG GT 4-Door
Τα περιβλήματα ήρθαν επιτέλους από την τετράθυρη έκδοση Gran Coupe της ναυαρχίδας M8 της BMW, μετά από μήνες κατασκοπευτικών λήψεων και φημών.
Η νέα άφιξη βασίζεται στην τυπική τετράθυρη Σειρά 8 Gran Coupe, αλλά αποκτά μια επιθετική ανανέωση, με πιο γωνιακό μπροστινό προφυλακτήρα και σύστημα τετραπλής εξάτμισης, καθώς και σημαντική ώθηση στην ισχύ.
Η M8 Cran Coupe ενώνει τη δίθυρη έκδοση coupe της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας και ένα νέο μοντέλο Cabriolet, ολοκληρώνοντας τη ναυαρχίδα επιδόσεων της εταιρείας.
Η πιο πρόσφατη είσοδος στην αγορά αυτοκινήτων επιδόσεων θα αντιμετωπίσει κάποιο σκληρό ανταγωνισμό. Η Porsche Panamera Turbo ήταν το τετράθυρο κουπέ των αγοραστών αυτοκινήτων για περισσότερο από μια δεκαετία, ενώ η Mercedes-AMG GT 4-Door έφερε πρακτικότητα σεντάν στο κορυφαίο σπορ αυτοκίνητο της εταιρείας νωρίτερα φέτος.
Εδώ είναι όλα όσα γνωρίζουμε για τη νέα M8 Gran Coupe - και πώς ανταποκρίνεται στους αντιπάλους της:
Τιμή και έκδοση
Μόνο το κορυφαίας προδιαγραφής M8 Competition Gran Coupe θα είναι διαθέσιμο στο Ηνωμένο Βασίλειο, με τιμές που αναμένεται να ξεκινούν περίπου από 120.000 £, σύμφωνα με Evo .
Αυτό θα τοποθετούσε το νέο αυτοκίνητο ακριβώς στη μέση των ανταγωνιστών του όσον αφορά το κόστος, με την AMG GT 4-Door με τιμή £121.495 και την Panamera Turbo στις £117.918.
Οι παραγγελίες για την τετράθυρη M8 έχουν ανοίξει τώρα, με τις παραδόσεις να ξεκινούν στις αρχές του 2020.
Σχέδιο και εσωτερικό
Όπως και η δίθυρη M8 Competition, τα μοντέλα Gran Coupe αποκτούν μια νέα σπορ εμφάνιση που περιλαμβάνει επανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, αεροτομή για το πορτμπαγκάζ από ανθρακονήματα και φαρδύτερο μετατρόχιο.
Οι τροχοί έχουν μεγεθυνθεί στις 20 ίντσες, ενώ η μεταλλική οροφή της Σειρά 8 Gran Coupe έχει αντικατασταθεί με μια πλαστική έκδοση ενισχυμένη με ανθρακονήματα, λέει Auto Express . Ο νεοφερμένος αποκτά επίσης ένα νέο ενεργό σύστημα τετραπλής εξάτμισης, το οποίο μπορεί να ενισχύσει τον ήχο του κινητήρα με το πάτημα ενός διακόπτη.
Εν τω μεταξύ, το μεταξόνιο του αυτοκινήτου έχει τεντωθεί κατά 200 mm για να φιλοξενήσει ένα επιπλέον σύνολο θυρών και να ελευθερώσει περισσότερο χώρο για τα πόδια για τους επιβάτες στο πίσω μέρος.
Ο σχεδιασμός της καμπίνας είναι πανομοιότυπος με αυτόν των δίθυρων μοντέλων M8. Οι οδηγοί έχουν μια οθόνη infotainment 10,5 ιντσών και έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών στάνταρ, αλλά μπορούν να ξοδέψουν ακόμη περισσότερα χρήματα ξεφυλλίζοντας τη λίστα επιλογών, λέει CarBuyer .
Κινητήρας και απόδοση
Το μοντέλο M8 Gran Coupe έχει τον ίδιο κινητήρα V8 twin-turbo 4,4 λίτρων που τροφοδοτεί τα ανώτερα κλιμάκια της γκάμας της BMW M, λέει ο Evo. Σε μορφή ανταγωνισμού, ο κινητήρας αποδίδει 616 ίππους και ροπή 553 lb-ft, με την ισχύ να διοχετεύεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων.
Η M8 Competition Gran Coupe μπορεί να φορτίσει από στάση στα 62 mph σε 3,2 δευτερόλεπτα, λέει Προπονητής . Η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 155 mph, αλλά μπορεί να αυξηθεί στα 190 mph μέσω του προαιρετικού M Driver’s Package.
Η M8 Competition Gran Coupe ξεπερνά την κανονική 4θυρη AMG GT των 577 ίππων με ισχύ, αν και η έκδοση S μόλις υπερισχύει της BMW με 631 ίππους. Η Panamera Turbo είναι η λιγότερο ισχυρή της δέσμης, με τον V8 twin-turbo να αποδίδει 74 ίππους λιγότερο από την M8.
