BMW M5 2018: Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε
Βελτιωμένος κινητήρας V8 twin-turbo και σύστημα τετρακίνησης στο super saloon
BMW
Η BMW ολοκλήρωσε επιτέλους το νέο της σούπερ σαλούν M5, δύο μήνες αφότου οι θαυμαστές είχαν μια γεύση από το αυτοκίνητο στο επερχόμενο βιντεοπαιχνίδι Need for Speed: Payback.
Το απόλυτο test ride. Το ολοκαίνουργιο #BMW #Μ5 θα είναι διαθέσιμο στο προσεχές διάστημα @Ανάγκη για ταχύτητα Απόσβεση, διαθέσιμη αυτόν τον Νοέμβριο. #NFSPayback pic.twitter.com/AMbezeSjLK
- BMW (@BMW) 2 Ιουνίου 2017
Το M5 είναι μια παραλλαγή απόδοσης του 5 Σειρά , με έναν ισχυρό κινητήρα V8 και ένα πιο άκαμπτο πλαίσιο για τους αγοραστές που αναζητούν ένα σαλόνι που μπορεί να αποδώσει τόσο εντός όσο και εκτός πίστας. Είναι η πρώτη M5 που έρχεται με σύστημα τετρακίνησης. Αυτό βοηθά το αυτοκίνητο να επιτύχει χρόνο μηδέν έως 62 μίλια/ώρα σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα.
Η M5 πρόκειται να κυκλοφορήσει για λίγο κάτω από 90.000 £, με τις παραδόσεις να αναμένονται στις αρχές του επόμενου έτους. Μέχρι τότε, εδώ είναι όλα όσα πρέπει να ξέρετε για το νέο super saloon:
Σχέδιο
Ενώ το νέο M5 φαίνεται να έχει παρόμοια σιλουέτα με το απερχόμενο μοντέλο, ο σχεδιασμός του είναι πολύ πιο καμπυλωτός και μυώδης από τον προκάτοχό του. Το Autocar λέει ότι είναι επίσης 2,2 ίντσες μεγαλύτερο από το παλιό M5 και 0,5 ίντσες μεγαλύτερο.
Η BMW έχει δώσει στη νέα M5 το ίδιο γωνιακό στυλ εξαερισμού με τη συμπαγή M2 coupe, η οποία φαίνεται να διοχετεύει αέρα προς τα μεγάλα μπροστινά φρένα. Ανάμεσα σε αυτούς τους αεραγωγούς βρίσκεται ένας αεραγωγός που είναι σημαντικά μεγαλύτερος από τη βασική Σειρά 5, αν και το σαλόνι απόδοσης διατηρεί την ίδια χαρακτηριστική μάσκα τύπου νεφρού και προβολείς LED με το βασικό αυτοκίνητο.
Ένα συμβατικό ζεύγος εισαγωγών αέρα βρίσκεται και στις δύο πλευρές των μπροστινών πτερυγίων, ένα σχεδιαστικό στοιχείο που εμφανίζεται στις BMW με σήμα M από τότε που εμφανίστηκε η M3 coupe το 2000.
Στο πίσω μέρος, η νέα M5 διαθέτει διάταξη τετραπλής εξάτμισης που βρίσκεται και στις δύο πλευρές του διαχύτη από ανθρακονήματα του αυτοκινήτου. Ένα μικρό χείλος από ανθρακονήματα διαθέτει στο καπό του χώρου αποσκευών για βελτίωση της σταθερότητας σε υψηλότερες ταχύτητες.
Κινητήρας και απόδοση
Μια αναθεωρημένη έκδοση του κινητήρα V8 twin-turbo 4,4 λίτρων του παλιού αυτοκινήτου βρίσκεται κάτω από το καπό, λέει Evo , και αυτό παράγει 592 ίππους και 553 lb-ft ροπής. Η BMW το πέτυχε αυτό τροποποιώντας τους υπερσυμπιεστές και αναβαθμίζοντας τα συστήματα λίπανσης και ψύξης.
Το αυτοκίνητο έρχεται επίσης με σύστημα τετρακίνησης, λέει το περιοδικό, βοηθώντας το να φτάσει από το μηδέν στα 62 mph σε 3,4 δευτερόλεπτα – 0,9 δευτερόλεπτα πιο γρήγορα από το απερχόμενο μοντέλο. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 155 mph, όπως τα περισσότερα γερμανικά σαλόνια επιδόσεων.
Η ισχύς προκαλείται στο σύστημα τετρακίνησης μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων, λέει AutoExpress , που μπορεί να αλλάξει χρησιμοποιώντας το σύστημα Drivelogic της BMW. Μπορούν να επιλεγούν διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας για να κάνουν τις αλλαγές ταχυτήτων πιο ομαλή για οδήγηση στο δρόμο ή πιο σκληρές για όσους θέλουν να μεταφέρουν το αυτοκίνητό τους σε μια πίστα αγώνων.
Η ακαμψία του πλαισίου έχει επίσης βελτιωθεί, χάρη σε ένα νέο «χιαστί αλουμινένιο στήριγμα πάνω από τον πίσω άξονα», σύμφωνα με το περιοδικό. Τα αεριζόμενα δισκόφρενα διατίθενται στάνταρ, ενώ οι εκδόσεις ανθρακεραμικής είναι διαθέσιμες ως προαιρετικά.
Μέσα
CarBuyer λέει ότι η νέα M5 αποκτά «σπορ καθίσματα με πολλές δυνατότητες προσαρμογής» και «ψηφιακή οθόνη ταμπλό ειδικά για M». Ένα κόκκινο κουμπί εκκίνησης βρίσκεται στο επάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας, ενώ ένας «επιλογέας ταχυτήτων με μάρκα M» με κόκκινες ανταύγειες το κάνει να ξεχωρίζει από το κανονικό σαλόνι της Σειράς 5.
Εκτός από μερικά σήματα M γύρω από το πιλοτήριο, η M5 διατηρεί το μακρύ ταμπλό της Σειρά 5 και την κεντρική κονσόλα που βλέπει προς τον οδηγό. Οι ρυθμίσεις ελέγχονται χρησιμοποιώντας ένα μείγμα επιφανειών οθόνης αφής και φυσικών κουμπιών, ενώ ένα ζευγάρι κόκκινα κουμπιά M βρίσκονται στο τιμόνι για να ενεργοποιούν τις λειτουργίες απόδοσης του αυτοκινήτου.
Τιμή και έκδοση
Οι τιμές για τη νέα M5 αναμένεται να ξεκινούν από περίπου 89.640 £, λέει Προπονητής , με τις παραδόσεις στο Ηνωμένο Βασίλειο να αναμένεται τον Φεβρουάριο του επόμενου έτους.
