Τα επτά νέα αυτοκίνητα που είναι πιο ευάλωτα στην κλοπή χωρίς κλειδί

Η μελέτη διαπιστώνει ότι μόνο τέσσερα από τα 11 οχήματα που δοκιμάστηκαν μπορούν να αντέξουν την επίθεση «ρελέ».

Newspress

Η πλειονότητα των νέων αυτοκινήτων στην αγορά έχει ελαττώματα ασφαλείας στα συστήματα εισόδου χωρίς κλειδί που τα καθιστούν ευάλωτα στην κλοπή, σύμφωνα με μια μελέτη.

Η ανεξάρτητη υπηρεσία δοκιμών οχημάτων Thatcham Research κατέταξε το συστήματα εισόδου χωρίς κλειδί σε 11 νέα αυτοκίνητα ως ανώτερα, καλά, φτωχά ή απαράδεκτα, ανάλογα με την ευαλωτότητά τους στην κλοπή, Προπονητής Αναφορές.

Από τα αυτοκίνητα που δοκιμάστηκαν, έξι κρίθηκε ότι είχαν κακά χαρακτηριστικά ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένου του νέου χάτσμπακ Toyota Corolla και του SUV Porsche Macan, ενώ το Suzuki Jimny έλαβε απαράδεκτη βαθμολογία.

Τα συστήματα εισόδου χωρίς κλειδί επιτρέπουν στους οδηγούς να έχουν πρόσβαση στο αυτοκίνητό τους με το πάτημα ενός κουμπιού, με την προϋπόθεση ότι το fob του οχήματός τους βρίσκεται κοντά. Ωστόσο, οι κλέφτες αυτοκινήτων μπορούν να χρησιμοποιήσουν ένα ζευγάρι αισθητήρων για να ξεγελάσουν το σύστημα χωρίς κλειδί ενός οχήματος, λέει ο ιστότοπος αυτοκινητοβιομηχανίας Leasing.com .

Γνωστή ως επίθεση αναμετάδοσης, ένα άτομο στέκεται κοντά στο σπίτι του θύματος με έναν πομπό που χρησιμοποιείται για να αναπηδά το σήμα από το fob χωρίς κλειδί μέσα στην ιδιοκτησία σε ένα άλλο άτομο που στέκεται κοντά στο όχημα.

Τα οχήματα στη δοκιμή που είχαν επισημανθεί ως φτωχά θα είχαν λάβει καλή βαθμολογία εάν τα συστήματα εισόδου χωρίς κλειδί τους δεν ήταν επιρρεπή στην επίθεση ρελέ, λέει ο ιστότοπος ειδήσεων Έρευνα Αυτοκινήτου .

Μόνο τέσσερα αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένου του αμιγώς ηλεκτρικού E-tron του Audi και του νέου Range Rover Evoque, έλαβαν ανώτερες βαθμολογίες, επειδή είχαν πιο ασφαλή ασύρματη τεχνολογία και fobs που κοιμούνται στο ρελαντί, αναφέρει ο ιστότοπος.

Ο επικεφαλής τεχνικός διευθυντής της Thatcham Research, Richard Billyeald, δήλωσε: Η ασφάλεια έχει προχωρήσει πολύ από τότε που κορυφώθηκε η εγκληματικότητα των οχημάτων στις αρχές της δεκαετίας του 1990. Αλλά τα επίπεδα ασφάλειας που προστέθηκαν με τα χρόνια δεν μετρούν τίποτα όταν μπορούν να παρακαμφθούν αμέσως από εγκληματίες που χρησιμοποιούν ψηφιακές συσκευές.

Ο Billyeald επαίνεσε τα συστήματα στα τέσσερα οχήματα με ανώτερη κατάταξη, λέγοντας ότι αποδεικνύουν ότι υπάρχουν λύσεις και διορθώσεις στο πρόβλημα, τις οποίες αναμένουμε από άλλους κατασκευαστές να συμπεριλάβουν στα μελλοντικά τους μοντέλα.

Ωστόσο, ο διευθύνων σύμβουλος του Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), Mikes Hawes, εξέφρασε σοβαρές ανησυχίες για τη μελέτη.

Υποστηρίζει ότι η έρευνα δεν λαμβάνει υπόψη τις διαφορετικές εκδόσεις ορισμένων μοντέλων, ούτε διαφοροποιεί οχήματα με συστήματα εισόδου χωρίς κλειδί και παραδοσιακά.

Συγχέει αντί να απλοποιεί ένα πολύ περίπλοκο ζήτημα και δεν θα βοηθήσει τους καταναλωτές, αντί να προσφέρει ένα σημείο αναφοράς στους κλέφτες και να αυξήσει τον κίνδυνο στοχευμένης εγκληματικής δραστηριότητας, είπε ο Hawes.

Εδώ είναι όλα τα αυτοκίνητα που δοκιμάστηκαν από τη Thatcham: