Rolls-Royce 103EX: Είναι αυτό το μέλλον των πολυτελών αυτοκινήτων;
Χωρίς οδηγό, πλήρως ηλεκτρικό πρωτότυπο με μεταξωτό κάθισμα αγάπης, τεράστιο γυάλινο θόλο και εικονικό βοηθό Spirit of Ecstasy
Η Rolls-Royce αποκάλυψε ένα ριζοσπαστικό πρωτότυπο όχημα χωρίς οδηγό που κάνει προεπισκόπηση πώς μπορεί να μοιάζει το απόλυτο πολυτελές αυτοκίνητο στο μέλλον.
Το 103EX Vision Next 100 Concept είναι ένας εορτασμός για τα εκατό χρόνια της BMW – η Rolls-Royce ανήκει στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Auto Express λέει ότι παρά το ριζοσπαστικό αμάξωμα, είναι «ξεκάθαρα αναγνωρίσιμο ως Rolls», αν και η καμπυλωτή, καμπυλωτή γραμμή οροφής και το σφιχτό, τσιμπημένο πίσω άκρο είναι «ίσως ό,τι πιο σπορ φαίνεται σε ένα αυτοκίνητο που φέρει το σήμα της Rolls-Royce στη μνήμη».
Οι τεράστιες ζάντες 28 ιντσών του αυτοκινήτου περικλείονται στο κουτί αμάξωμά του, με μεγάλους χώρους αποσκευών να βρίσκονται πίσω τους. Ένας γυάλινος θόλος ανοίγει παράλληλα με μια πόρτα σε στυλ «αυτοκτονίας» για να παρέχει πρόσβαση στην καμπίνα. Στο μπροστινό μέρος είναι το αναμφισβήτητα κατακόρυφο προφίλ που χρησιμοποιείται σε πρόσφατα αυτοκίνητα όπως το Phantom.
Έχει μήκος σχεδόν 20 πόδια, αλλά χωράει μόνο δύο άτομα σε ένα μεγάλο, ευρύχωρο, πολυτελές σαλόνι με ένα μεταξωτό κάθισμα αγάπης που περιβάλλεται από Ξύλο Μακασσάρ - επένδυση. Δεν υπάρχει τιμόνι ή χειριστήρια – ολόκληρη η καμπίνα είναι αφιερωμένη στην άνεση και την πολυτέλεια.
Το γυάλινο κλουβί πουλιών προσφέρει μια τεράστια πανοραμική θέα από πάνω, ενώ μια μεγάλη οθόνη OLED βρίσκεται στην αντίθετη πλευρά της κυψέλης επιβατών από τα καθίσματα. Το σπίτι του είναι ένας εικονικός βοηθός, ένα ψηφιοποιημένο Spirit of Ecstasy, το οποίο λειτουργεί ως κεντρικός κόμβος για πληροφορίες και για τον έλεγχο ορισμένων από τα συστήματα του αυτοκινήτου.
Τέλος, οι εξωτερικές πινελιές περιλαμβάνουν βαφή Crystal Water και φωτισμό που προβάλλει από κάτω από την πόρτα, δημιουργώντας ένα εικονικό κόκκινο χαλί για να περπατήσουν οι επιβάτες του.
Η Rolls χωρίς οδηγό χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια, αλλά ως υπερφουτουριστική ιδέα, δεν υπάρχουν συγκεκριμένες λεπτομέρειες για το πώς λειτουργεί το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Οι ηλεκτροκινητήρες είναι τοποθετημένοι μέσα στις πλήμνες των τροχών ή κάτω από το δάπεδο για βελτιστοποίηση του χώρου της καμπίνας καθώς και για να κάνουν χώρο για τα τεράστια πορτ μπαγκάζ που βρίσκονται πίσω από τους μπροστινούς τροχούς, σημειώνει η Daily Telegraph .
SlashGear αποκαλεί το 103EX «εκπληκτικό» και «υπέροχα τρελό», ενώ Top Gear λέει ότι ταιριάζει απόλυτα στην ιστορία της Rolls – το αθόρυβο, ομαλό ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης μιμείται αυτό που η εταιρεία έχει προσπαθήσει με τους κινητήρες της στο παρελθόν. «Οι ιδιοκτήτες Rolls ήταν από τους πρώτους που είχαν αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα – το αυτόνομο σύστημα είναι ο οδηγός», προσθέτει.
Το αυτοκίνητο είναι το πνευματικό τέκνο του Giles Taylor, διευθυντή σχεδίασης της Rolls-Royce, ο οποίος είπε ότι είναι «μια έκφραση της εσωτερικής μας κατανόησης των δυνατοτήτων για μια αληθινή μάρκα πολυτελείας και των επιθυμιών των πελατών της», αναφέρει. Ο κηδεμόνας .
