Peugeot e-208 2020: κριτικές, συν εύρος μπαταριών, τιμολόγηση στο Ηνωμένο Βασίλειο και κυκλοφορία
Το πρώτο EV της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας πωλείται στη Βρετανία - εδώ είναι όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε
Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό όχημα της Peugeot έφτασε στο Ηνωμένο Βασίλειο, δίνοντας στη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία ένα προβάδισμα σε έναν από τους βασικούς αντιπάλους της - το Honda e.
Το EV, που έκανε το δημόσιο ντεμπούτο του στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο, ονομάζεται e-208 και βασίζεται στο νέο χάτσμπακ 208 της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το e-208 αποτελεί επίσης θεμελιώδες μέρος μιας φιλόδοξης στρατηγικής, καθώς η Peugeot στοχεύει σε μια πλήρως ηλεκτρική γκάμα μέχρι το 2023. Daily Express λέει.
Το e-208 αποτελεί μία από τις τρεις επιλογές κινητήρων. Τα υπόλοιπα δύο μοντέλα προσφέρονται σε μορφή βενζίνης και ντίζελ - και υπάρχει μεγάλη πιθανότητα μια σπορ έκδοση GTI να ενταχθεί στη γκάμα αργότερα.
Προς το παρόν, όμως, εδώ είναι όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για το γαλλικό EV:
Τιμή και έκδοση
Σύμφωνα με Auto Express , το e-208 θα έχει τιμή 25.050 £. Αυτός ο αριθμός περιλαμβάνει την κρατική επιχορήγηση των 3.500 λιρών που δόθηκε σε αγοραστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο μόνο σε προδιαγραφές GT, το οποίο συνοδεύεται από υποβοήθηση στάθμευσης, προσαρμοζόμενο cruise control, επένδυση Alcantara, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, σύστημα infotainment 10 ιντσών και ψηφιακό πίνακα οργάνων 3D i-Cockpit της Peugeot, αναφέρει το περιοδικό.
Οι παραγγελίες είναι ανοιχτές τώρα, με τις παραδόσεις να ξεκινούν στις αρχές του 2020.
Κριτικές
Μπείτε μέσα στο e-208 και θα διαπιστώσετε ότι το εσωτερικό είναι ένα σύγχρονο μείγμα απτικών υλικών και τεχνολογίας, λέει CarBuyer . Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα infotainment 7 ιντσών, με μια έκδοση 10 ιντσών που προσφέρεται ως προαιρετικό πρόσθετο, με δωρεάν υποστήριξη Android Auto και Apple CarPlay.
Το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας μπορεί να προκαλέσει σύγχυση στην αρχή, αλλά ο ιστότοπος κριτικών λέει ότι δεν υπάρχει αμφιβολία για το επίπεδο του κιτ που προσφέρεται. Η επένδυση Allure, για παράδειγμα, συνοδεύεται από ασύρματη φόρτιση smartphone και όργανα 3D.
Στο δρόμο, το e-208 είναι αντικειμενικά καλό και το κινητήριο σύνολο των 134 ίππων σημαίνει ότι είναι αρκετά γρήγορο σύμφωνα με τα πρότυπα σουπερμίνι, λέει Προπονητής . Ωστόσο, υπάρχει μια αίσθηση αδράνειας που προέρχεται από τη μεταφορά πάνω από 350 κιλά ηλεκτρικού συστήματος κίνησης με μπαταρία και είναι πάντα παρούσα.
Ο οδηγός του αυτοκινήτου επισημαίνει επίσης τη σκληρή ανάρτηση του e-208, η οποία μπορεί να κάνει το πλαίσιο να αισθάνεται εντελώς εύθραυστο σε ανώμαλους δρόμους. Η αμφισβητήσιμη δυναμική του αυτοκινήτου είναι κρίμα, δεδομένου ότι το τιμόνι του αυτοκινήτου είναι καλά σταθμισμένο και το γκάζι είναι καλά βαθμονομημένο.
Από πολλές απόψεις, το e-208 αξιοποιεί τις πρόσφατες επιτυχίες της Peugeot με το SUV 3008 και το 508 σαλόνι, λέει Auto Express . Η σχεδίαση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου, τόσο μέσα όσο και έξω, είναι εξαιρετική και η ποιότητα της καμπίνας είναι εντυπωσιακή.
Είναι κρίμα λοιπόν, που η οδηγική εμπειρία είναι λίγο απαράμιλλη, σημειώνει το περιοδικό. Τούτου λεχθέντος, το e-208 έχει τη δική του γοητεία και κάτι περισσότερο από τη δική του σε έναν πολυσύχναστο τομέα σουπερμίνι.
Σχέδιο
Ενώ ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων σχεδιάζουν τα ηλεκτρικά τους αυτοκίνητα για να ξεχωρίζουν από τα αδέρφια τους με κινητήρα εσωτερικής καύσης, η Peugeot αποφάσισε να ταιριάξει το στυλ του e-208 με τα τυπικά μοντέλα 208.
Σε μια συνέντευξη με Προπονητής , ο Yann Beurel, διευθυντής σχεδιασμού του 208, είπε ότι οι πελάτες της αυτοκινητοβιομηχανίας δεν ήθελαν το ηλεκτρικό αυτοκίνητο να φαίνεται διαφορετικό από τα μοντέλα βενζίνης και ντίζελ.
Τα μόνα στυλιστικά στοιχεία που διακρίνουν το EV από τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι η μπροστινή μάσκα στο χρώμα του αμαξώματος και η μπλε-πράσινη απόχρωση στα σήματα του λιονταριού, είπε.
Επομένως, το e-208 έχει το επιθετικό στυλ της στάνταρ έκδοσης, την κεκλιμένη πίσω γραμμή οροφής και τις ανάγλυφες πόρτες. Διαθέτει επίσης φώτα LED μπροστά και πίσω που είναι παρόμοια με αυτά που βρέθηκαν στο 508 σαλόνι και το πρόσφατο SUV 3008.
Μέσα
Στο εσωτερικό, το ηλεκτρικό hatchback έχει το σήμα κατατεθέν τιμόνι της Peugeot, το οποίο είναι μικρότερο από έναν συμβατικό τροχό, καθώς και μια κομψή σχεδίαση στην κεντρική κονσόλα και το ταμπλό που έχει πιο premium εμφάνιση από το τρέχον 208.
Όπως θα περίμεναν οι αγοραστές αυτοκινήτων, η καμπίνα του hatchback έχει ένα ζευγάρι πάνελ οθόνης αφής: το ένα πάνω από την κεντρική κονσόλα και το άλλο μπροστά από τον οδηγό. Η οθόνη της κεντρικής κονσόλας χρησιμοποιείται για πρόσβαση στο σύστημα ψυχαγωγίας του αυτοκινήτου, ενώ η άλλη εμφανίζει τα όργανα του οχήματος και τα δεδομένα οδήγησης.
Εμβέλεια και απόδοση μπαταρίας
Το e-208 τροφοδοτείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 100 kW (που ισοδυναμεί με έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης 134 ίππων) που συνδυάζεται με μια μπαταρία 50 kWh, λέει CarBuyer . Αυτό παρέχει μια πλήρως ηλεκτρική αυτονομία 211 μιλίων, αριθμός που έχει υπολογιστεί χρησιμοποιώντας το νέο σύστημα μέτρησης WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure).
Οι αγοραστές μπορούν να φορτίσουν το αυτοκίνητο είτε συνδέοντάς το σε ένα τυπικό βύσμα τριών ακίδων στο σπίτι (αυτό μπορεί να διαρκέσει πάνω από 20 ώρες για πλήρη φόρτιση) είτε συνδέοντάς το σε έναν ειδικό φορτιστή wallbox (που διαρκεί οκτώ ώρες), λέει ο ιστότοπος. Οι οδηγοί έχουν επίσης τη δυνατότητα φόρτισης του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας έναν ταχυφορτιστή 100 kW στην άκρη του δρόμου, μια διαδικασία που θα γεμίσει την μπαταρία του αυτοκινήτου κατά 80% σε μόλις 30 λεπτά.
