Honda e 2019 πρώτα οδηγεί: τέλος, ένα συμπαγές EV οι αγοραστές θα «θέλουν να το κατέχουν»
Οι κριτικοί δοκίμασαν μια πρωτότυπη έκδοση του EV. Ιδού οι ετυμηγορίες τους…
Honda
Το πολυαναμενόμενο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Honda δεν πρόκειται να κυκλοφορήσει μέχρι το τέλος του έτους, αλλά οι κριτικοί έχουν ήδη βρεθεί πίσω από το τιμόνι του νέου EV.
Το συμπαγές αυτοκίνητο, που ονομάζεται απλά Honda e, εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2017 ως το πρωτότυπο Urban EV με ρετρό εμφάνιση. Ακολούθησε το spec e Prototype κοντά στην παραγωγή του φετινού Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης .
Η Honda είπε ότι το πρωτότυπο μοντέλο που παρουσιάστηκε στη Γενεύη τον Μάρτιο ήταν 95% έτοιμο για παραγωγή. Και οι θαυμαστές δεν θα χρειαστεί να περιμένουν πολύ για να ρίξουν μια ματιά στο έτοιμο μοντέλο, καθώς πρόκειται να παρουσιαστεί στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο.
Παρόλο που η Honda κρατά το μοντέλο παραγωγής κρυφό προς το παρόν, λίγοι εκλεκτοί έχουν βάλει την πρωτότυπη έκδοση στα βήματα της για να δουν εάν το EV βρίσκεται στο σωστό δρόμο.
Να τι είχαν να πουν:
Πρώτες κινήσεις
Όπως με τα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία είναι εγγενώς πιο γρήγορα από ό,τι τα αντίστοιχα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, υπάρχει άφθονη ροπή διαθέσιμη στο Honda e, λέει Προπονητής . Η επιτάχυνση του αυτοκινήτου είναι ισορροπημένη για ομαλή παράδοση, αλλά υπάρχει μια κατάλληλα γρήγορη απόκριση όταν οι οδηγοί σπρώχνουν το γκάζι στο πάτωμα.
Είναι στις στροφές όπου το [Honda e] πραγματικά σκοράρει, λέει το περιοδικό αυτοκινήτου. Οι μικρές αναλογίες του αυτοκινήτου του δίνουν μια ευελιξία και ανταπόκριση που είναι δύσκολο να περιγραφεί χωρίς τη χρήση κλισέ όπως «χειρισμός καρτ».
Στο εσωτερικό, η καμπίνα του Honda e έχει σχεδιαστεί για να έχει μια αίσθηση σαλονιού, Η Daily Telegraph λέει. Το υπέροχο ταμπλό του μοιάζει με την επιφάνεια ενός ξύλινου τραπεζιού σαλονιού και φιλοξενεί μια γυαλιστερή ζώνη από όρθιες οθόνες που μοιάζουν με τηλεόραση.
Το EV στάζει επίσης τεχνολογία, σημειώνει το χαρτί. Για παράδειγμα, δύο μικρές κάμερες αντικαθιστούν τους εξωτερικούς καθρέφτες, μια δυνατότητα που είναι διαθέσιμη μόνο στο Audi e-tron των 70.000 λιρών.
Δυστυχώς, λέει Auto Express , η ποιότητα των πλαστικών στα κουμπιά επιλογής μετάδοσης κίνησης που είναι τοποθετημένα στο τιμόνι είναι απογοητευτικά συνηθισμένη και ο τεράστιος αριθμός οθονών που εκτείνονται σε όλο το πλάτος της καμπίνας μπορεί να είναι μάλλον συντριπτικός στην αρχή.
Τούτου λεχθέντος, τα μενού του συστήματος infotainment είναι λογικά στη διάταξή τους και υπάρχει ακόμη και η επιλογή μείωσης της φωτεινότητας των οθονών κατά την οδήγηση τη νύχτα, λέει το περιοδικό. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η καμπίνα έχει τον παράγοντα wow στα μπαστούνια.
Θα πρέπει να περιμένουμε μερικούς μήνες ακόμη προτού αποκαλυφθεί το έτοιμο για παραγωγή μοντέλο. Αυτό που δείχνει τελικά η πρωτότυπη έκδοση, ωστόσο, είναι ότι η Honda έχει κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο που οι αγοραστές θέλουν να έχουν και, κυρίως, μπορούν να αντέξουν οικονομικά, Top Gear καταλήγει.
Τιμή
Αν και η Honda δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει πόσο θα κοστίσει το EV, είπε ο διευθυντής του έργου Kohei Hitomi Προπονητής ότι το αυτοκίνητο είναι πιθανό να φέρει μια κορυφαία τιμή.
Η χαμηλή τιμή δεν αποτελεί πάντα εγγύηση επιτυχίας. Όταν κοιτάς τα προϊόντα της Apple, δεν είναι φθηνά, αλλά όλοι θέλουν να τα έχουν λόγω της προστιθέμενης αξίας τους, είπε. Πιστεύουμε ότι το ίδιο ισχύει και για το ηλεκτρικό όχημα.
Έχοντας αυτό κατά νου, η Autocar αναμένει ότι το Honda e θα κοστίζει περίπου 35.000 £, τοποθετώντας το νέο αυτοκίνητο στο ίδιο επίπεδο με το βασικό μοντέλο 3 της Tesla.
Ημερομηνία κυκλοφορίας
Σύμφωνα με Αυτοκίνητο περιοδικό, η Honda θα παρουσιάσει την έκδοση παραγωγής του νέου της EV στη φετινή έκθεση αυτοκινήτου στη Φρανκφούρτη, η οποία θα διαρκέσει από τις 12 έως τις 22 Σεπτεμβρίου.
Το περιοδικό προσθέτει ότι το Honda e θα κυκλοφορήσει προς πώληση προς τα τέλη του 2019.
Σχέδιο
HONDA E PROTOTYPE ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΠΡΕΜΙΕΡΑ ΣΤΗ ΔΙΕΘΝΗ ΕΚΘΕΣΗ ΜΟΤΟΣΑΛΕΙΑΣ ΓΕΝΕΥΗΣ 2019
Το τελικό αυτοκίνητο θα πρέπει να είναι αρκετά παρόμοιο με το e Prototype, το οποίο μοιράζεται μεγάλο μέρος του στυλ του με το Urban EV concept. Αυτή η σχεδίαση θυμίζει το αρχικό Honda Civic από τη δεκαετία του 1970, αν και με πιο λείες άκρες και φουτουριστικές πινελιές.
Το στυλ περιλαμβάνει κυκλικούς προβολείς LED και κάμερες που τοποθετούνται στα φτερά στη θέση των συμβατικών εξωτερικών καθρεπτών.
Η λευκή ματ βαφή του e Prototype έχει επίσης εμπνευστεί από την ηλεκτρική ιδέα, όπως και η μαύρη επένδυση που διατρέχει το κάτω μέρος του αμαξώματος.
Υπάρχουν όμως προφανείς διαφορές από το τρίθυρο Urban EV concept, με τις δύο επιπλέον πόρτες του Honda e να προσφέρουν μεγαλύτερη πρακτικότητα, λέει Auto Express .
Το Honda e είναι επίσης ελαφρώς μεγαλύτερο, με μήκος 3.895 mm, πλάτος 1.750 mm και ύψος 1.495 mm, με αρκετό χώρο για τέσσερις επιβάτες, λέει το περιοδικό. Ωστόσο, το νέο μοντέλο εξακολουθεί να είναι πιο συμπαγές από τους βασικούς αντιπάλους του, το i3 της BMW και το Renault Zoe.
Εσωτερικό και τεχν
Όπως και η εξωτερική σχεδίαση, η καμπίνα του Honda e έχει μινιμαλιστική εμφάνιση με καθαρές γραμμές και ρετρό λεπτομέρειες, λέει Χνούδι τσέπης . Το πιλοτήριο είναι πιο γωνιακό από το εξωτερικό με καμπύλες και υπάρχουν πολλές έξυπνες θήκες αποθήκευσης και θύρες φόρτισης για smartphone, προσθέτει ο ιστότοπος.
Σε αντίθεση με τα περισσότερα αυτοκίνητα, δεν υπάρχει επιλογέας ταχυτήτων στην κεντρική κονσόλα. Αντίθετα, μια τριάδα κουμπιών ελέγχου του οδηγού - Park, Drive και Reverse - βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο με το ξύλινο πλαίσιο της κεντρικής κονσόλας.
Το ταμπλό είναι διακοσμημένο με μια σειρά από οθόνες και πάνελ αφής. Ο συμβατικός πίνακας οργάνων πίσω από το τιμόνι έχει αντικατασταθεί με μια ψηφιακή έκδοση και το ταμπλό ολοκληρώνεται με ένα ζευγάρι οθονών 6 ιντσών που λειτουργούν ως πλευρικοί καθρέφτες, λέει DrivingElectric .
Αν και οι οθόνες κυριαρχούν στην καμπίνα, η Honda αντιστάθηκε στον πειρασμό να ψηφιοποιήσει τα πάντα, με κουμπιά για το cruise control, φωνητικές εντολές και ρύθμιση έντασης στο τιμόνι, προσθέτει ο ιστότοπος ειδήσεων EV.
Μπαταρία και αυτονομία
Η Honda λέει ότι το EV θα προσφέρει αυτονομία 120 μιλίων, σύμφωνα με την Worldwide Harmonized Light Test Procedure (WLTP), ένα πιο ακριβές σύστημα μέτρησης για τις εκπομπές και την αυτονομία των οχημάτων που παρουσιάστηκε τον περασμένο Σεπτέμβριο.
Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει αποκαλύψει την χωρητικότητα της μπαταρίας του Honda e, αλλά η Auto Express αναμένει ότι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα διαθέτει πακέτο 30 kWh.
