Ο Έλον Μασκ αρνείται ότι είναι «στο ζιβάγκο» όταν δημοσίευσε tweet με μετοχές 420 δολαρίων
Κατά τη διάρκεια μιας συναισθηματικής συνέντευξης, ο επικεφαλής της Tesla λέει ότι εργάζεται 120 ώρες εβδομάδες για να πετύχει τους στόχους του
Ο Musk στη διάσκεψη μέσων ενημέρωσης Allen & Company Sun Valley το 2015
Scott Olson/Getty Images
Ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, είπε ότι δεν είχε κουραστεί όταν δημοσίευσε ένα αμφιλεγόμενο tweet σχετικά με τις μετοχές της εταιρείας ηλεκτρικών αυτοκινήτων την περασμένη εβδομάδα.
Στις 7 Αυγούστου, ο γεννημένος στη Νότια Αφρική δισεκατομμυριούχος είπε στους 22,3 εκατομμύρια οπαδούς του στο Twitter ότι σκέφτηκε να πάρει την Tesla ιδιωτική με 420 $ (330 £ ανά μετοχή).
Σκέφτομαι να πάρω την Tesla private στα 420 $. Εξασφαλισμένη χρηματοδότηση.
— Έλον Μασκ (@elonmusk) 7 Αυγούστου 2018
Το tweet προσγειώθηκε ο Μασκ ζεστό νερό με τους επενδυτές του οι οποίοι μηνύουν τον διευθύνοντα σύμβουλο για φερόμενη παραβίαση της ομοσπονδιακής νομοθεσίας. Αρκετοί από τους οπαδούς του έχουν επισημάνει ότι το 420 είναι ένας κώδικας που συνήθως συνδέεται με τη χρήση κάνναβης.
Αλλά σε μια συνέντευξη με την Νιου Γιορκ Ταιμς , ο Μασκ είπε ότι ο αριθμός που αναφέρεται στο tweet δεν είχε καμία σχέση με την κάνναβη. Αντίθετα, είχε στρογγυλοποιηθεί, καθώς ο αριθμός είχε καλύτερο κάρμα στα 420 $ παρά στα 419 $.
Ο Μασκ διέψευσε τις φήμες ότι ήταν καπνιστής κάνναβης. Αλλά δεν ήμουν στο χόρτο, για να είμαι ξεκάθαρος. Το ζιζάνιο δεν είναι χρήσιμο για την παραγωγικότητα, είπε. Υπάρχει λόγος για τη λέξη stoned. Απλώς κάθεσαι εκεί σαν πέτρα στο αγριόχορτο.
Νωρίτερα στη συνέντευξη, ένας συναισθηματικός Μασκ είπε στην εφημερίδα ότι η περασμένη χρονιά ήταν η πιο δύσκολη και οδυνηρή χρονιά της καριέρας μου.
Απέδωσε την βασανιστική χρονιά του στην εργασία 120 ωρών την εβδομάδα σε μια προσπάθεια να κάνει την Tesla στην πορεία να πετύχει τον στόχο παραγωγής της για παραγωγή 5.000 Μοντέλο 3 εβδομαδιαία ηλεκτρικά αυτοκίνητα, Ο κηδεμόνας Αναφορές.
Ο Μασκ κατηγόρησε τους short-seller - επενδυτές που πωλούν μετοχές αμέσως μετά την αγορά τους, ώστε να μπορούν να τις αγοράσουν ξανά σε φθηνότερη τιμή αργότερα - ότι δυνητικά θέτουν σε κίνδυνο την ύπαρξη της Tesla, ανέφερε η εφημερίδα.
Ο ιδρυτής της κατασκευάστριας ηλεκτρικών αυτοκινήτων είπε στους New York Times ότι περίμενε τουλάχιστον μερικούς μήνες ακραίων βασανιστηρίων από μικροπωλητές, τους οποίους περιέγραψε ότι προωθούσαν μια αφήγηση που πιθανώς θα καταλήξει στην καταστροφή του Tesla.
