Maserati Levante SUV: κριτικές, προδιαγραφές και τιμές
Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για το νέο SUV της Maserati
Το πρώτο SUV της Maserati κυκλοφορεί φέτος, σηματοδοτώντας την είσοδο της εταιρείας στον κλάδο των SUV με πολλά χρήματα. Πράγματι, πολλοί σχολιαστές αποκαλούν το Levante το πιο σημαντικό αυτοκίνητο που έχει κατασκευάσει η ιταλική μάρκα σε ολόκληρη την 102χρονη ιστορία της.
Υπονοούμενο για πρώτη φορά από το concept Kubang το 2011, το Levante εμφανίστηκε τελικά στο φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Είναι ένα τεράστιο διάλειμμα από το παρελθόν της εταιρείας, αλλά πώς είναι;
Σχέδιο
Η Maserati κατασκεύασε ένα SUV που ανταποκρίνεται στην κληρονομιά της μάρκας που προσανατολίζεται στις επιδόσεις, με τη σχεδίαση της Levante να χρησιμοποιεί τη δοκιμασμένη κεκλιμένη γραμμή οροφής που τροφοδοτεί μια πίσω αεροτομή, όπως χρησιμοποιείται σε πολλούς από τους αντιπάλους της.
Με παρόμοιο τρόπο όπως η Jaguar που σχεδίαζε το F-Pace SUV της για να μοιάζει έντονα με άλλα αυτοκίνητα της σειράς της, οι προσπάθειες της Maserati έχουν εμπνευστεί από άλλα αυτοκίνητα στη σειρά της μάρκας. Το μπροστινό άκρο μοιάζει με το σαλόνι Ghibli – η φαρδιά μπροστινή μάσκα χρησιμοποιείται σε όλα τα αυτοκίνητα της Maserati, ενώ οι εισαγωγές χαμηλά από κάτω δεν είναι πολύ ανόμοιες – αλλά είναι πολύ πιο χοντρό, με δύο προβολείς ομίχλης κάτω από τους προβολείς.
Οι τριπλοί πλευρικοί αεραγωγοί, σήμα κατατεθέν της Maserati, βρίσκονται πίσω και πάνω από τους δύο μπροστινούς τροχούς και ο ώμος ανεβαίνει καθώς η γραμμή της οροφής βυθίζεται για να δώσει μια οκλαδόν, σκόπιμη εμφάνιση. Πάνω από τον πίσω άξονα, η γραμμή διογκώνεται προς τα έξω για μια ακόμη πιο χοντρή εμφάνιση.
Τέσσερις εξατμίσεις πλαισιώνουν τον πίσω διαχύτη και τα πίσω φώτα μοιάζουν με μικρότερες, ελαφρώς αλλοιωμένες εκδόσεις αυτών που χρησιμοποιούνται στο Granturismo GT.
Μέσα
CarBuyer λέει ότι το εσωτερικό του Levante είναι «συνήθως πολυτελές» και όμορφα φινιρισμένο. Το δέρμα διατίθεται στάνταρ και σε συνδυασμό με τις ρυθμίσεις αποσβέσεως του ήχου και τις ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, το αυτοκίνητο μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να γίνει ένα «ήρεμο, ήσυχο και άνετο» μέρος για να καθίσετε.
Τα καθίσματα τύπου bucket συνδυάζονται με μια μεγάλη κεντρική κονσόλα και κάδοι αποθήκευσης βρίσκονται ανάμεσα στα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού. Ένα σύστημα infotainment με οθόνη αφής 8,4 ιντσών βρίσκεται στη μέση του ταμπλό, καθώς και ένα περιστροφικό κουμπί για δευτερεύουσα μορφή ελέγχου.
Ως στάνταρ, το Levantes διαθέτει οθόνη αφής και στερεοφωνικό σύστημα οκτώ ηχείων, διζωνικό έλεγχο κλιματισμού και είσοδο χωρίς κλειδί. Άλλα τεχνολογικά πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν τον έλεγχο ταχύτητας και κατάβασης σε λόφο και τους αυτόματους υαλοκαθαριστήρες.
Υπάρχουν επίσης πολλές επιλογές για να διαλέξετε, συμπεριλαμβανομένων δίχρωμων ταπετσαριών και 28 διακοσμητικών χρωμάτων.
Ωστόσο, το σπορ στυλ του Levante θέτει σε κίνδυνο τον εσωτερικό χώρο. Το αυτοκίνητο διατίθεται μόνο ως πενταθέσιο και το μεσαίο κάθισμα στο πίσω στασίδι είναι μικρό. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 580 λίτρα, λίγο πίσω από τα 770 λίτρα που διαχειρίζεται το Audi Q7.
Μηχανές
Αρχικά, η Maserati σχεδίαζε να προσφέρει το Levante σε αγοραστές από το Ηνωμένο Βασίλειο με μία μόνο επιλογή κινητήρα, αν και σύμφωνα με Auto Express , αυτό είναι πιθανό να αλλάξει.
Η εταιρεία προόρισε τον ντίζελ V6 3,0 λίτρων για τις ακτές του Ηνωμένου Βασιλείου. Αυτό παράγει 271 ίππους, τροφοδοτεί το SUV στα 62 μίλια/ώρα σε 6,9 δευτερόλεπτα από μια στάση και εκπέμπει 189 g/km CO2.
Η Auto Express ισχυρίζεται ότι η Maserati θα ανατρέψει την απόφασή της και τελικά θα προσφέρει και μια επιλογή βενζίνης. Είναι άλλη μια υπερτροφοδοτούμενη μονάδα V6 3,0 λίτρων, απόδοσης 430 ίππων και προέρχεται από τη Ferrari, «άρα θα υπάρχει λόγος για τους λάτρεις να ενθουσιαστούν». Οι ξένοι αγοραστές έχουν δύο επιλογές βενζίνης.
Προσθέτοντας σε αυτό, ένα plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης θα μπορούσε να εμφανιστεί το 2018.
Τιμές και έκδοση
Οι πρώτες παραδόσεις των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων θα ξεκινήσουν το φθινόπωρο, με τον βενζινοκινητήρα να πωλείται κάποια στιγμή τον Νοέμβριο.
Οι τιμές του ντίζελ ξεκινούν από 54.335 £ – αυτό είναι λίγο περισσότερο από μια αρχική Porsche Cayenne, αν και η Maserati είναι λίγο πιο ισχυρή. Οι αγοραστές έχουν τέσσερα επίπεδα περιποίησης για να διαλέξουν.
Τα πολυτελή μοντέλα της Levante ξεκινούν από 60.285 £, όπως και αυτά σε Sport διακοσμητικά. Στην κορυφή της σειράς βρίσκεται το Zegna-pack, με τιμές που ξεκινούν από 61.185 £.
Εάν η επιλογή βενζίνης φτάσει στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι τιμές πιθανότατα θα ξεκινήσουν από τις 60.000 £.
Κριτικές
Να τι έχουν να πουν οι κριτικοί για το αύξησα ντίζελ. Δεδομένου ότι το Levante είναι ένα μεγάλο SUV, «αισθάνεται σταθερό και φυτεμένο στο δρόμο», λέει Carbuyer , με «καλά αξιολογημένο σύστημα διεύθυνσης και σύστημα ανάρτησης που σας επιτρέπει να αισθάνεστε τι κάνουν οι τροχοί».
Το οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ταιριάζει τέλεια, αλλά οι «αλλαγές ταχυτήτων δεν είναι τόσο γρήγορες όσο αυτές του αυτόματου κιβωτίου στο Audi Q7».
Auto Express συμφωνεί, λέγοντας ότι το Levante «δεν θα αρπάξει τόσο όμορφα τις ταχύτητες» όσο ο αντίπαλός του στην Audi, «αλλά αφήστε το στο αυτόματο και θα σβήσει χωρίς να το προσέξετε».
Ο κινητήρας ντίζελ 3,0 λίτρων V6 της Levante στερείται επίσης την τελειοποίηση των αντίστοιχων γερμανικών, αλλά η ισχυριζόμενη οικονομία καυσίμου των 39,2 mpg και οι εκπομπές περίπου 189 g/km «δεν θα πρέπει να σας κοστίζουν πολύ για να τρέξετε».
Η διαδρομή είναι άνετη και ισορροπημένη, λέει Προπονητής , αλλά όχι σε βαθμό που θα «σφεντευόταν τον ανταγωνισμό». Το πραγματικό πρόβλημα, όμως, είναι ότι «δεν είναι τρομερά γρήγορο». Ένας βενζινοκινητήρας V6 «θα έκανε καλύτερη Maserati», λέει ο ιστότοπος.
