Γιατί οι σιδηροδρομικοί ναύλοι του Ηνωμένου Βασιλείου είναι τόσο ακριβοί;
Διαδηλώσεις στους σιδηροδρομικούς σταθμούς καθώς η οργή αυξάνεται για την «ντροπιαστική» αύξηση των ναύλων κατά 3,1%
Getty Images
Οι νέες αυξήσεις των σιδηροδρομικών ναύλων που τίθενται σε ισχύ σήμερα έχουν περιγραφεί ως κλωτσιά στο πορτοφόλι από τους ακτιβιστές.
Οι τιμές των εισιτηρίων τρένων στην Αγγλία και την Ουαλία αυξάνονται κατά μέσο όρο κατά 3,1%, ενώ οι ναύλοι στη Σκωτία αυξάνονται σχεδόν κατά 3%. Οι αυξήσεις σήμαιναν ότι η τιμή ορισμένων ετήσιων εισιτηρίων αυξήθηκε κατά περισσότερο από 200 £ σήμερα το πρωί.
Οι αυξήσεις έρχονται παρά τη διακοπή πολλών μηνών που έχουν οδηγήσει τις καθυστερήσεις σε όλο το δίκτυο να εκτοξεύονται στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων 13 ετών.
Οι καιροί επισημαίνει ότι οι ναύλοι έχουν αυξηθεί κατά 36% από το 2010 - 2,6 φορές περισσότερο από την αύξηση των μέσων αποδοχών.
Μαζί με τους διαδηλωτές έξω από τον σταθμό King's Cross στο Λονδίνο, ο ηγέτης των Εργατικών Τζέρεμι Κόρμπιν σεσημασμένος ο σιδηροδρομικός ναύλος αυξάνει μια ντροπή.
Ο γενικός γραμματέας του Συνδικάτου Σιδηροδρόμων, Ναυτιλίας και Μεταφορών, Μικ Κας, δήλωσε ότι οι πληρωτές ναύλων πλήττονται από τον τοξικό συνδυασμό ακαθάριστης κακοδιαχείρισης και κερδοσκοπίας.
Ο όμιλος εκστρατειών Railfuture περιέγραψε τις αυξήσεις των τιμών ως ένα ακόμη χτύπημα στο πορτοφόλι, ενώ η εθνική πρόεδρος της RMT Michelle Rodgers διάσημος ότι ακολουθούν μια αβυσσαλέα χρονιά για τους επιβάτες τρένων.
Ωστόσο, ο υπουργός Μεταφορών Κρις Γκρέιλινγκ κατηγόρησε τα συνδικάτα για τις καθυστερήσεις και είπε ότι η κυβέρνηση έκανε μια επένδυση ρεκόρ στις σιδηροδρομικές μεταφορές.
Η σιδηροδρομική βιομηχανία επιμένει ότι 98 p από κάθε λίβρα που δαπανάται για εισιτήρια επενδύεται πίσω στο δίκτυο.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Rail Delivery Group, Paul Plummer, υπερασπίστηκε την αύξηση των ναύλων, λέγοντας: Τα χρήματα από τους ναύλους στηρίζουν τις βελτιώσεις στον σιδηρόδρομο που θέλουν οι επιβάτες και οι οποίες τελικά συμβάλλουν στην τόνωση της ευρύτερης οικονομίας.
Αυτό σημαίνει περισσότερες θέσεις, επιπλέον υπηρεσίες και καλύτερες συνδέσεις σε όλη τη χώρα.
Έκθεση που παρήγγειλε Vouchercloud αποκάλυψε ότι οι Βρετανοί πληρώνουν 54 p ανά μίλι για να χρησιμοποιήσουν το σιδηροδρομικό δίκτυο, καθιστώντας το το δεύτερο πιο ακριβό έθνος στην Ευρώπη για σιδηροδρομικά ταξίδια, μετά τη Νορβηγία.
Η ιδιωτικοποίηση έπαιξε τεράστιο ρόλο στους υψηλούς ναύλους. Yahoo! Νέα αναφέρει ότι από την ιδιωτικοποίηση του British Rail – που πραγματοποιήθηκε μεταξύ 1994 και 1997 – οι τιμές των εισιτηρίων έχουν εκτοξευθεί κατά 22%, με τις τιμές των εισιτηρίων σε ορισμένες διαδρομές να αυξάνονται κατά 245% μέχρι το 2016.
Οι επικριτές ισχυρίζονται ότι η μη ισορροπημένη διανομή κρατικών επιδοτήσεων έχει επίσης βλάψει την απόδοση του δικτύου.
ΠΡΟΣ ΤΟ μελέτη από το think-tank IPPR North διαπίστωσε ότι πάνω από το ήμισυ των συνολικών δαπανών του Ηνωμένου Βασιλείου για δίκτυα μεταφορών επενδύεται στο Λονδίνο. Εκτιμάται ότι δαπανώνται 1.943 £ ανά άτομο στην αγγλική πρωτεύουσα για τρέχοντα ή προγραμματισμένα έργα, σε σύγκριση με μόλις 427 £ στο Βορρά.
