Επέκταση ULEZ του Λονδίνου: ποιος επηρεάζεται, συν χρεώσεις, ποινές και πώς να πληρώσετε
Η ζώνη εξαιρετικά χαμηλών εκπομπών καλύπτει τώρα μια περιοχή του Λονδίνου 18 φορές μεγαλύτερη από ό,τι πριν - εδώ είναι όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε
Getty Images
Ο δήμαρχος της ζώνης εξαιρετικά χαμηλών εκπομπών του Λονδίνου (ULEZ) επεκτάθηκε σήμερα για να καλύψει μια περιοχή 18 φορές μεγαλύτερη από την προηγούμενη ζώνη, σε μια κίνηση που θα τιμωρήσει περίπου 135.000 οδηγούς.
Οι περιορισμοί ισχύουν για τους ιδιοκτήτες παλαιότερων αυτοκινήτων βενζίνης και ντίζελ με κινητήρες που δεν πληρούν τα πιο πρόσφατα πρότυπα εκπομπών ρύπων, γνωστά ως Euro 6. Από τις 12.01 σήμερα το πρωί, αυτοί οι οδηγοί υπόκεινται σε χρέωση 12,50 £ επιπλέον της χρέωσης συμφόρησης £ 15.
Εδώ είναι όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για το σχήμα ULEZ:
Τα οχήματα στοχοποιήθηκαν
Το ULEZ επιβάλλεται με βάση τις δηλωμένες εκπομπές ενός οχήματος και όχι την ηλικία του, σύμφωνα με Μεταφορές για το Λονδίνο . Οι χρεώσεις ισχύουν για όλους τους οδηγούς με αυτοκίνητο ντίζελ προ-Euro 6, το οποίο γενικά κατασκευάστηκε πριν από τον Σεπτέμβριο του 2015, ή ένα αυτοκίνητο βενζίνης προ-Euro 4, που συνήθως χρονολογούνται από το 2005 ή νωρίτερα.
Μοτοσικλέτες που δεν πληρούν τα πρότυπα Euro 3 (οχήματα πριν από το 2007) θα είναι επίσης στόχοι, όπως και τα επαγγελματικά οχήματα. Τα ταξί με άδεια Λονδίνου εξαιρούνται από χρεώσεις, αλλά υπόκεινται σε όριο ηλικίας 15 ετών. Όλα τα ταξί με νέα άδεια πρέπει να είναι οχήματα με δυνατότητα μηδενικών εκπομπών (ZEC).
Οι αυτοκινητιστές που αποτελούν τη φορολογική κατηγορία επιβατικών οχημάτων με αναπηρία ή με ειδικές ανάγκες εξαιρούνται από τις χρεώσεις ULEZ έως τις 26 Οκτωβρίου 2025, εφόσον το όχημά τους δεν αλλάζει φορολογική κατηγορία. Ωστόσο, οι κάτοχοι μπλε σήματος που δεν έχουν εγγραφεί στη συγκεκριμένη φορολογική κατηγορία υπόκεινται σε χρεώσεις ULEZ.
Φορτηγά, φορτηγά και εξειδικευμένα βαρέα οχήματα άνω των 3,5 τόνων, καθώς και λεωφορεία, μικρά λεωφορεία και πούλμαν άνω των πέντε τόνων, εξαιρούνται από την ημερήσια χρέωση.
Μπορείτε να μάθετε εάν το όχημά σας είναι κατάλληλο για χρεώσεις ULEZ χρησιμοποιώντας αυτό το εργαλείο στον ιστότοπο Transport for London.
Ο χάρτης ULEZ
Μέχρι σήμερα, το ULEZ κάλυπτε μόνο τμήματα του κεντρικού Λονδίνου, αλλά είναι πλέον σε ισχύ για όλες τις περιοχές εντός των οδών North και South Circular (αν και δεν καλύπτει τους ίδιους τους North Circular (A406) και South Circular (A205) δρόμους). Οι περιοχές που καλύπτονται εντός της ζώνης περιλαμβάνουν τώρα το Willesden, το Tottenham, το East Ham, το Greenwich, το Brixton και το Fulham.
Η ζώνη λειτουργεί 24 ώρες το 24ωρο, επτά ημέρες την εβδομάδα, εκτός από την ημέρα των Χριστουγέννων.
Ένας πλήρης χάρτης του εκτεταμένου ULEZ είναι παρακάτω:
TfL
Οι κατηγορίες και οι ποινές
Οι οδηγοί παλαιότερων αυτοκινήτων, μικρών βαν και μοτοσικλετών θα χρεώνονται 27,50 λίρες την ημέρα για την είσοδο στην πόλη του Λονδίνου. Αυτό περιλαμβάνει το τέλος ULEZ £12,50 και το τέλος συμφόρησης £15. Η χρέωση συμφόρησης αυξάνεται στα 17,50 £ εάν πληρωθεί τις επόμενες τρεις ημέρες μετά το ταξίδι.
Εάν δεν πληρώσετε μετά από αυτό, θα επιβληθεί πρόστιμο £160, το οποίο θα μειωθεί στο μισό εάν ο οδηγός διευθετήσει το πρόστιμο εντός 14 ημερών.
Πώς να πληρώσετε τη χρέωση ULEZ
Οι οδηγοί που υπόκεινται στη χρέωση ULEZ έχουν διάφορους τρόπους πληρωμής.
Όσοι ταξιδεύουν στη ζώνη τακτικά μπορούν να εγγραφούν στο σύστημα Auto Pay με ετήσια χρέωση 10 £, συν το κόστος των ημερήσιων χρεώσεων ULEZ και συμφόρησης.
Οι πληρωμές μπορούν να γίνουν μέσω του Μεταφορές για το Λονδίνο ιστοσελίδα, μέσω της εφαρμογής TfL ή τηλεφωνικά στο 0343 222 2222.
Για να αποφύγετε το πρόστιμο, οι πληρωμές θα πρέπει να γίνονται μέχρι τα μεσάνυχτα της τρίτης ημέρας μετά το ταξίδι ή έως και 90 ημέρες νωρίτερα.
Ο αντίκτυπος
Μιλώντας στο BBC Radio 4 Σήμερα Πρόγραμμα το πρωί της Δευτέρας, ο δήμαρχος του Λονδίνου Sadiq Khan είπε ότι από τότε που εισήχθη αρχικά το ULEZ το 2019, ο τοξικός αέρας έχει μειωθεί σχεδόν στο μισό.
Η ποσότητα άνθρακα που εκπέμπεται από τους αυτοκινητιστές θα μειωθεί κατά περισσότερο από 100 κιλά τόνους μέχρι το τέλος του πρώτου έτους της επέκτασης της ULEZ, είπε. Αυτό είναι περίπου 60.000 οχήματα που απομακρύνθηκαν από τους δρόμους.
Πολλοί οδηγοί του Λονδίνου αντιτάχθηκαν στην παράταση του καθεστώτος, αναφέροντας ότι το ημερήσιο τέλος των 12,50 λιρών είναι απρόσιτο. Για μένα, αυτό είναι ένα ζήτημα κοινωνικής δικαιοσύνης, είπε ο Χαν. Ποιος πιστεύουμε ότι υφίσταται τις χειρότερες συνέπειες του τοξικού αέρα; Είναι οι φτωχότεροι Λονδρέζοι, που είναι λιγότερο πιθανό να έχουν αυτοκίνητο… έξι στους δέκα στην εκτεταμένη περιοχή δεν έχουν καν αυτοκίνητο.
Έχουν θεσπιστεί προγράμματα διάλυσης για να βοηθήσουν στην αποζημίωση όσων θα επηρεαστούν ως αποτέλεσμα της επέκτασης της ζώνης. είπε ο Χαν στον Σήμερα πρόγραμμα ότι το σχέδιο απόσυρσης του Δημαρχείου έχει ήδη βγάλει από το δρόμο περισσότερα από 12.000 ρυπογόνα οχήματα.
Ο δήμαρχος πρόσθεσε: 12.000 οχήματα που συνέβαλαν σε περισσότερους από 4.000 πρόωρους θανάτους, παιδιά με μόνιμα κακοήθεις πνεύμονες, ενήλικες με πολλά προβλήματα υγείας... εξοικονομώντας χρήματα από το NHS και εξοικονομώντας χρήματα από τις επιχειρήσεις καθώς λιγότεροι είναι άρρωστοι.
Ωστόσο, ορισμένοι υποστηρικτές λένε ότι η επέκταση δεν φτάνει αρκετά για να περιορίσει τις εκπομπές. Το μέλος της Mums for Lungs, Ruth Fitzharris, της οποίας ο γιος αντιμετώπισε δυσκολίες στην αναπνοή ως αποτέλεσμα της ρύπανσης, είπε στο BBC ότι το σύστημα θα μπορούσε να είχε προχωρήσει περισσότερο· για παράδειγμα, συμπεριλαμβάνοντας μεγάλα τμήματα του νότιου Λονδίνου που δεν βρίσκονται εντός της ULEZ. Ένα στα δέκα [παιδιά] στο Λονδίνο έχει άσθμα – επομένως χρειάζεται περαιτέρω αλλαγή, είπε.
