Η Uber είχε προειδοποιηθεί για κινδύνους αυτοκινήτου χωρίς οδηγό πριν από το θανατηφόρο ατύχημα
Ο πρώην διευθυντής ισχυρίστηκε ότι τα αυτόνομα οχήματα «χτυπούσαν πράγματα σχεδόν κάθε 15.000 μίλια»
Η Uber ανέστειλε τις δοκιμές αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων της μετά τη θανατηφόρα σύγκρουση στο Tempe της Αριζόνα τον Μάρτιο
Πηγή: Παρέχεται
Η Uber φέρεται να προειδοποιήθηκε για τους κινδύνους που ενέχουν τα αυτόνομα αυτοκίνητα λίγες μέρες πριν ένα από τα πρωτότυπά της χωρίς οδηγό χτυπήσει και σκοτώσει έναν πεζό.
Το αυτόνομο Volvo XC90 χτύπησε την 49χρονη Elaine Herzberg στο Tempe της Αριζόνα τον Μάρτιο, καθώς διέσχιζε το δρόμο τη νύχτα ενώ πίεζε ένα ποδήλατο.
Ραφαέλα Βάσκες , που βρισκόταν πίσω από το τιμόνι εκείνη τη στιγμή, κοίταζε προς τα κάτω ενώ το όχημα κινούνταν και κοίταξε πάνω λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο πριν από τη σύγκρουση, σύμφωνα με Reuters .
Ωστόσο, προέκυψε ότι ένας πρώην διευθυντής επιχειρήσεων της Uber, ο Robbie Miller, είχε στείλει email στα στελέχη της εταιρείας τον Φεβρουάριο, υποστηρίζοντας ότι τα οχήματα ήταν συνήθως σε ατυχήματα. BBC Αναφορές.
Ο Μίλερ κατηγόρησε τις ελλείψεις στην τεχνολογία και την κακή συμπεριφορά των οδηγών του οχήματος, προσθέτει ο τηλεοπτικός σταθμός.
Σύμφωνα με την Daily Mail , ο Μίλερ είπε ότι τα οχήματα χτυπούσαν πράγματα σχεδόν κάθε 15.000 μίλια και ότι μερικά έπαθαν ζημιές σχεδόν κάθε δεύτερη μέρα.
Οι υποθέσεις, ωστόσο, ουσιαστικά αγνοήθηκαν και ο Μίλερ έφυγε από την εταιρεία τρεις ημέρες μετά την αποστολή του email, το οποίο δεν έλαβε ποτέ απάντηση από κανένα από τα στελέχη στα οποία στάλθηκε, προσθέτει η εφημερίδα.
Ενώ η Uber δεν έχει ακόμη απαντήσει επίσημα στις αναφορές, το είπε Η πληροφορία ότι ολόκληρη η ομάδα επικεντρώνεται στην ασφαλή και υπεύθυνη επιστροφή στο δρόμο σε λειτουργία αυτόνομης οδήγησης. Έχουμε απόλυτη εμπιστοσύνη στη δουλειά που κάνει η ομάδα για να μας φτάσει εκεί.
Μετά τον θάνατο του Χέρτσμπεργκ, η Uber διέκοψε τις δοκιμές αυτόνομων οχημάτων της και έκλεισε εντελώς το πρόγραμμα δοκιμών της στην Αριζόνα, λέει ArsTechnica .
Η εταιρεία ιππασίας αναζητά τώρα να ξεκινήσει δοκιμές στο Πίτσμπουργκ της Πενσυλβάνια, αν και σε δραστικά μικρότερη κλίμακα, λέει ο ιστότοπος τεχνολογίας.
