BMW Σειρά 3 εναντίον Mercedes-Benz C-Class: ποιο είναι το καλύτερο executive saloon;
Η C-Class κατέχει αυτή τη στιγμή την πρώτη θέση στις πωλήσεις αυτοκινήτων, αλλά θα το αλλάξει αυτό η νέα Σειρά 3;
BMW
Η νέα BMW Σειρά 3, ένα από τα πιο σημαντικά αυτοκίνητα του 2019, είναι τώρα διαθέσιμη για παραγγελία – περίπου έξι μήνες μετά την πρώτη της εμφάνιση στην περσινή Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού.
Όταν η αρχική έκδοση κυκλοφόρησε το 1975, η Σειρά 3 είχε σχεδόν αποκλειστικά την αγορά του σαλούν αρχικού επιπέδου, λέει Auto Express .
Όμως ο χώρος είναι πλέον γεμάτος από δυνατούς ανταγωνιστές, που όλοι θέλουν να κατακτήσουν την πρώτη θέση από τη BMW. Ενώ η Σειρά 3 έχει συχνά ισχυρές βάσεις στην αγορά, η Mercedes-Benz C-Class έχει γίνει ένας από τους πιο σκληρούς αντιπάλους της σεντάν τα τελευταία χρόνια.
Το 2018, η C-Class αποδείχθηκε πιο δημοφιλές μοντέλο στους καταναλωτές από την BMW. Στοιχεία που δημοσιεύτηκαν από Έρευνα Αυτοκινήτου δείχνει ότι 32.600 παραδείγματα μεσαίου μεγέθους Mercedes καταγράφηκαν πέρυσι, σε σύγκριση με τις 28.074 ταξινομήσεις της BMW.
Τώρα που η ολοκαίνουργια Σειρά 3 είναι στις εκθέσεις, έχει κάνει η BMW αρκετά για να διεκδικήσει ξανά τη θέση της στην κορυφή της αγοράς;
Να πώς συγκρίνονται τα δύο:
Τιμολόγηση
Το φθηνότερο μοντέλο είναι η C-Class, αν και είναι και το παλαιότερο από τα δύο αυτοκίνητα. Φέρει τιμή 30.845 £ σε επένδυση C180 SE, σημειώσεις CarBuyer , ενώ η Σειρά 3 έρχεται στις 33.610 £.
Ωστόσο, υπάρχουν πολλές διαφορετικές παραλλαγές για κάθε μοντέλο. Έτσι, ενώ η βασική Mercedes έχει το πλεονέκτημα εδώ, η μέση τιμή κάθε αυτοκινήτου είναι λίγο πολύ η ίδια.
Εσωτερικό και τεχν
BMW AG. Μόνο για εκδοτική χρήση. Για οποιοδήποτε άλλο σκοπό επικοινωνήστε με τον Fabian Kirchbauer
Αυτό είναι όπου η BMW χτυπάει το βήμα της. Τι αυτοκίνητο? ισχυρίζεται ότι η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία συνηθίζει να παράγει υλικό υψηλής ποιότητας υποστηριζόμενο από καλά μελετημένο λογισμικό – και η Σειρά 3 δεν διαφέρει.
Η ευκρινή οθόνη ενημέρωσης και ψυχαγωγίας του είναι εύχρηστη για έλεγχο με την αφή όταν είστε σταθμευμένοι, ενώ το περιστροφικό χειριστήριο iDrive αποσπά πολύ λιγότερο την προσοχή εν κινήσει, λέει ο ιστότοπος κριτικών. Είναι ένα κομμάτι πάνω από το σύστημα της C-Class, το οποίο είναι ελαφρώς καθυστερημένο σε σύγκριση.
17C898_066
Daimler AG
Ενώ η BMW σημειώνει καλά αποτελέσματα στην τεχνολογία, η C-Class έχει ένα μικρό πλεονέκτημα όσον αφορά την ποιότητα της καμπίνας.
Η CarBuyer σημειώνει ότι η C-Class είναι πιο άνετη από τον αντίπαλό της, ενώ η σχεδίαση της καμπίνας σίγουρα δεν έχει οπτική ελκυστικότητα. Αν και ορισμένες από τις γυαλιστερές επιφάνειές του δεν είναι τόσο καλά φτιαγμένες όσο φαίνονται, όλα είναι γενικά όμορφα συναρμολογημένα και εύχρηστα.
Κινητήρες και επιδόσεις
18C0130_03
Daimler AG
Σύμφωνα με Auto Express , η BMW αποδείχθηκε ταχύτερη από την C-Class σε σχεδόν κάθε δοκιμή και, ως εκ τούτου, διαθέτει καλύτερες επιδόσεις στα χαρτιά. Στην πραγματικότητα, όμως, θα ήταν δύσκολο να νιώσεις τη διαφορά στο δρόμο.
Εκεί που η BMW προχωρά ξεκάθαρα, ωστόσο, είναι από την άποψη της φινέτσας. Σε μορφή ντίζελ, η Σειρά 3 ανταποκρίνεται καλά στις εισόδους του γκαζιού και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων προσφέρει στο σαλόνι μια ομαλή οδήγηση, λέει ο οδηγός.
Η C-Class, εν τω μεταξύ, έχει να κάνει με την άνεση και τη χαλάρωση και την αισθάνεται εν κινήσει με αξιοπρεπή ποιότητα κύλισης και φινέτσα, λέει Πάρκερ . Είναι επίσης γρήγορο, και είναι το πιο γρήγορο από τα δύο όσον αφορά την επιτάχυνση.
Αλλά ο κινητήρας του σαλονιού κάνει αρκετά ρακέτα όταν ανεβάζεις ταχύτητα και ο χειρισμός του δεν ταιριάζει απόλυτα με το επίπεδο αίσθησης που προσφέρει η BMW, λέει ο ιστότοπος κριτικών. Το Merc αισθάνεται κάτι παραπάνω από ικανό να κάθεται για μεγάλες στάσεις χάρη στον δυνατό κινητήρα και τα άνετα καθίσματα, αλλά ο κινητήρας είναι μια συνεχής πηγή διακοπής.
Ετυμηγορία
BMW AG. Μόνο για εκδοτική χρήση. Για οποιοδήποτε άλλο σκοπό επικοινωνήστε με τον Fabian Kirchbauer
Ενώ η C-Class αποδεικνύεται κάτι περισσότερο από ένα ταίρι για τη νέα – και πιο μοντέρνα – Σειρά 3, το σαλόνι της BMW φαίνεται να έχει το πλεονέκτημα του αντιπάλου της.
Η Σειρά 3 είναι ο βασιλιάς της κατηγορίας των συμπαγών στελεχών, καταλήγει η Auto Express. Θέτει ένα νέο σημείο αναφοράς για το χειρισμό, αλλά το εξισορροπεί με την άνεση και τη φινέτσα.
Η Parkers συμφωνεί, προσθέτοντας ότι η αιχμηρή εμφάνιση και η προηγμένη τεχνολογία καμπίνας της BMW την καθιστούν την πιο ελκυστική επιλογή.
Ωστόσο, η CarBuyer λέει ότι η C-Class, μαζί με άλλους ανταγωνιστές όπως το Audi A4 και η Jaguar XE, δεν πρέπει να αποφεύγεται.
Η C-Class είναι και οικονομική και έχει ένα εντυπωσιακό εσωτερικό γεμάτο τεχνολογία που θα ευχαριστήσει τους πιο πιστούς πελάτες της Mercedes, λέει ο ιστότοπος.
