Όλα τα αυτοκίνητα του Ηνωμένου Βασιλείου θα έχουν περιοριστές ταχύτητας έως το 2022
Ομάδες οδικής ασφάλειας χαιρετίζουν τη «μεγαλύτερη αναμόρφωση των τελευταίων 50 ετών»
Όλα τα νέα αυτοκίνητα πρέπει να εφοδιάζονται με συσκευές που διασφαλίζουν ότι τηρούν αυτόματα το όριο ταχύτητας.
Οι αλλαγές στους κανόνες ασφάλειας οχημάτων έχουν συμφωνηθεί προσωρινά από την Ευρωπαϊκή Ένωση και η ρυθμιστική αρχή του Ηνωμένου Βασιλείου, η Vehicle Certification Agency, δήλωσε ότι θα αντικατοπτρίζει τα πρότυπα ασφαλείας για οχήματα στο Ηνωμένο Βασίλειο, ανεξάρτητα από το αποτέλεσμα του Brexit.
Οι συσκευές περιορισμού ταχύτητας χρησιμοποιούν δεδομένα GPS και κάμερες αναγνώρισης σημάτων για να ανιχνεύουν τα όρια ταχύτητας όπου ταξιδεύει το αυτοκίνητο. Ηχούν μια προειδοποίηση και επιβραδύνουν αυτόματα το όχημα εάν υπερβαίνει το όριο.
Οι καιροί περιγράφει την κίνηση ως τη μεγαλύτερη αναμόρφωση της οδικής ασφάλειας εδώ και περισσότερα από 50 χρόνια, ενώ Ο κηδεμόνας αναφέρει έναν ισχυρισμό ότι οι σαρωτικές αλλαγές θα μπορούσαν να σώσουν 25.000 ζωές μέχρι το 2037.
Η φιλανθρωπική οργάνωση για την οδική ασφάλεια Brake την χαρακτήρισε μια μέρα ορόσημο, αλλά η AA δεν είναι απολύτως πεπεισμένη, υποστηρίζοντας ότι η λίγη ταχύτητα βοηθά στην προσπέραση ή τη σύνδεση σε αυτοκινητόδρομους και επισημαίνοντας ότι: Τα αυτοκίνητα Dodgem είναι όλα εξοπλισμένα με περιοριστές ταχύτητας, αλλά εξακολουθούν να φαίνονται να τρακάρουν.
Οι οδηγοί θα μπορούν να παρακάμψουν τον περιοριστή ταχύτητας πατώντας δυνατά το γκάζι. Αυτό έχει καθησυχάσει τους επικριτές που επεσήμαναν ότι όταν προσπαθείτε να προσπεράσετε γρήγορα ένα όχημα, η υπέρβαση του ορίου ταχύτητας θα μπορούσε μερικές φορές να είναι πιο ασφαλής.
Άλλες αλλαγές που θα τεθούν σε εφαρμογή από το 2022 περιλαμβάνουν αυτοματοποιημένα φρένα έκτακτης ανάγκης, ηλεκτρονικές συσκευές καταγραφής δεδομένων και βελτιωμένη ορατότητα για τους οδηγούς φορτηγών για να βλέπουν ποδηλάτες και πεζούς.
Ο Αντόνιο Αβενόσο, εκτελεστικός διευθυντής του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών, δήλωσε ότι η μεταρρύθμιση δεν είναι τίποτα λιγότερο από ιστορική. Υπήρξαν μόνο λίγες στιγμές τα τελευταία 50 χρόνια που θα μπορούσαν να χαρακτηριστούν ως μεγάλα άλματα προς τα εμπρός για την οδική ασφάλεια στην Ευρώπη, είπε.
Η υποχρεωτική εισαγωγή της ζώνης ασφαλείας ήταν ένα και τα πρώτα ελάχιστα πρότυπα ασφαλείας της ΕΕ, που συμφωνήθηκαν το 1998, ήταν ένα άλλο. Εάν δοθεί το επίσημο πράσινο φως στη χθεσινή συμφωνία, θα αντιπροσωπεύει μια άλλη από αυτές τις στιγμές, αποτρέποντας 25.000 θανάτους μέσα σε 15 χρόνια από την έναρξη ισχύος.
Οι αλλαγές ακολουθήθηκαν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή το 2018, αλλά μετά από συνομιλίες στο Στρασβούργο αυτή την εβδομάδα, φαίνεται ότι θα τους δοθεί το πράσινο φως από τα κράτη μέλη της ΕΕ τον Σεπτέμβριο.
Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει ένα από τα χαμηλότερα ποσοστά θανάτων από τροχαία ατυχήματα στην Ευρώπη. Το 2017, 322 άνθρωποι πέθαναν στους δρόμους μας όταν το όχημα είτε υπερέβαινε το όριο ταχύτητας είτε θεωρήθηκε ότι ταξίδευε πολύ γρήγορα για τις συνθήκες.
