Βίντεο: Πώς μοιάζει η οδήγηση με το φωτοστέφανο της F1;
Η νέα προστασία κεφαλιού προκαλεί κριτική από τους οπαδούς και τα μέλη της ομάδας
Το φωτοστέφανο κάθεται μπροστά από τον οδηγό και τυλίγεται γύρω από το πιλοτήριο
Getty Images 2016
Μία από τις πιο σημαντικές αλλαγές στους κανονισμούς της Formula 1 για το σεζόν 2018 είναι η εισαγωγή της αμφιλεγόμενης συσκευής ασφαλείας halo.
Σχεδιασμένο για να εκτρέπει τα ελαστικά και τα συντρίμμια μακριά από το κεφάλι του οδηγού, το φωτοστέφανο είναι ένα κομμάτι από τιτάνιο τυλιγμένο με ανθρακονήματα που καμπυλώνεται γύρω από το πιλοτήριο. Συγκρατείται στη θέση του με ένα μόνο γόνατο μπροστά από τον οδηγό και δύο βάσεις που βιδώνονται στο σασί πίσω.
Με δοκιμές πριν από τη σεζόν ξεκινώντας σήμερα στη Βαρκελώνη, οι ομάδες της F1 Williams και Mercedes-AMG δημοσίευσαν πλάνα από το εσωτερικό του πιλοτηρίου των αμφισβητιών τους του 2018, δίνοντας στους θαυμαστές μια γεύση του φωτοστέφανου από την οπτική γωνία του οδηγού.
Το πρώτο βίντεο είναι του έφεδρου οδηγού της Williams, Robert Kubica, που δοκιμάζει το μονοθέσιο στην πίστα Aragon στην Ισπανία. Το δεύτερο είναι από την οπτική γωνία του Valtteri Bottas καθώς οδηγεί γύρω από το Silverstone στο Northamptonshire.
Αν και το διοικητικό όργανο της F1, η >FIA, λέει ότι το φωτοστέφανο έχει 17% πιθανότητα να εκτρέψει τα συντρίμμια μακριά από το κεφάλι του οδηγού, η συσκευή δεν έτυχε καλής υποδοχής από τους οπαδούς και τις ομάδες.
Ο επικεφαλής της Mercedes-AMG, Toto Wolff, δήλωσε ότι δεν εντυπωσιάστηκε με τη συσκευή ασφαλείας και θα την αφαιρούσε με ένα αλυσοπρίονο αν μπορούσε. Daily Express Αναφορές.
Αλλά δεν συμφωνούν όλοι μαζί του. είπε ο οδηγός της McLaren, Fernando Alonso Sky F1 Δεν θα πρέπει να υπάρχει καμία συζήτηση για το εάν το φωτοστέφανο χρειάζεται ή όχι.
Είναι μια συσκευή που προστατεύει το κεφάλι του οδηγού, είπε, οπότε είναι πολύ ευπρόσδεκτη.
Θα πρέπει να περιμένουμε και να δούμε αν το φωτοστέφανο επηρεάζει τους οδηγούς σε αγωνιστικές συνθήκες όταν η σεζόν του 2018 ξεκινήσει στο Grand Prix της Αυστραλίας στις 25 Μαρτίου.
