Bentley Continental 2018: τιμές, προδιαγραφές και κριτικές
Οι επικριτές χαιρετίζουν ένα αυτοκίνητο που περιγράφεται ως «το καλύτερο grand tourer στον κόσμο»
Ένα πολυαναμενόμενο σίκουελ του πολυτελούς grand tourer της Bentley, το Continental GT, πρόκειται να κυκλοφορήσει τον επόμενο χρόνο – και είναι ήδη επιτυχία στους κριτικούς.
Σε αντίθεση με τις προηγούμενες εκδόσεις του Continental την τελευταία μιάμιση δεκαετία, το μοντέλο του 2018 έχει επανασχεδιαστεί πλήρως. Θα είναι ελαφρύτερο και πιο σπορ από οποιονδήποτε από τους προκατόχους του.
Έρχεται επίσης με καμπίνα γεμάτη τεχνολογία και αναθεωρημένο κινητήρα που καταφέρνει να εξισορροπεί την ισχύ με χαμηλότερη απόδοση CO2 για να συμμορφώνεται με τους αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών ρύπων.
Εδώ είναι όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για το νέο grand tourer και τη γνώμη των κριτικών.
Κριτικές
Το νέο Continental GT χρειάστηκε πέντε χρόνια για να αναπτυχθεί, λέει Auto Express , με αποτέλεσμα ένα αυτοκίνητο που θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι το καλύτερο grand tourer στον κόσμο.
Η σχεδίασή του είναι ένα σημαντικό βήμα σε σχέση με το απερχόμενο αυτοκίνητο, προσθέτει το περιοδικό, κάνοντας το Continental GT να φαίνεται πιο κοντά σε πολλούς από τους δίθυρους αντιπάλους του όσον αφορά την απόλυτη παρουσία στο δρόμο. Οι νέοι οβάλ προβολείς κάνουν και το πίσω άκρο του αυτοκινήτου να φαίνεται καλύτερα λυμένο.
Οι Grand Tourers είναι περισσότερο γνωστοί για την οδηγική τους άνεση παρά για τον χειρισμό ακριβείας, αλλά Προπονητής λέει ότι η αερανάρτηση της Bentley και το νέο σύστημα κατά της κύλισης βοηθούν να κρατούν υπό έλεγχο τις κινήσεις του αμαξώματος του αυτοκινήτου.
Το τιμόνι είναι επίσης εντυπωσιακό, λέει το περιοδικό, επιτρέποντας στους οδηγούς να αλλάζουν το βάρος του σε διαφορετικά προγράμματα οδήγησης. Ωστόσο, προσθέτει, το νέο Continental GT δεν ταιριάζει αρκετά με την ευελιξία του αντιπάλου του, της Aston Martin DB11.
Μέσα, GQ λέει ότι η καμπίνα διαθέτει έναν από τους πιο υψηλής τεχνολογίας αλλά εξαιρετικά χειροποίητους εσωτερικούς χώρους στον κόσμο των αυτοκινήτων.
Το κόσμημα του αυτοκινήτου είναι μια περιστρεφόμενη οθόνη στην κεντρική κονσόλα, λέει το mag. Αυτό μπορεί να εμφανίζει είτε το σύστημα infotainment του οχήματος είτε τρεις παραδοσιακούς αναλογικούς επιλογείς.
Παρά το γεγονός ότι έχει πιο σπορ εμφάνιση από τον προκάτοχό του, Top Gear λέει ότι η νέα Continental δεν έχει ξεχάσει τι σημαίνει στην πραγματικότητα «grand tourer». Είναι, υποστηρίζει ο ιστότοπος, μεταξύ των καλύτερων grand tourers στην αγορά.
Σχέδιο
Το νέο Continental GT είχε κάποιες ριζικές σχεδιαστικές αλλαγές που το ξεχώρισαν από το αρχικό grand tourer του 2003.
Το στυλ του προέρχεται από το concept Bentley EXP 10 Speed Six που εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης το 2015. Το νέο αυτοκίνητο μοιράζεται το χαμηλό μπροστινό μέρος και τη μεγαλύτερη ορθογώνια μάσκα του concept, καθώς και τα λεπτά πίσω φώτα και τις διπλές οβάλ εξόδους εξάτμισης.
Η Bentley έχει διατηρήσει τις μυώδεις «χάουντσες» που εμφανίζονται στους πίσω τροχούς του προηγούμενου αυτοκινήτου, λέειAuto Express, ενώ οι ίδιοι οι τροχοί είναι μια τροποποιημένη έκδοση αυτών που βρίσκονται στο SUV Bentayga της εταιρείας.
Υπάρχουν μερικές λεπτές διαφορές μεταξύ του νέου Continental GT και του Speed Six. Το αυτοκίνητο παραγωγής φαίνεται να έχει ψηλότερη γραμμή οροφής, ενώ μικρές μεταλλικές εισαγωγές αέρα αντικαθιστούν τους μεγάλους αεραγωγούς του concept πίσω από τους θόλους των μπροστινών τροχών.
Μέσα
Στην καμπίνα,ΑυτοκίνητοΤο περιοδικό λέει ότι η Bentley έχει τοποθετήσει μια «αναθεώρηση» του ταμπλό του προηγούμενου αυτοκινήτου με ψηφιακά όργανα. Υπάρχει επίσης μια «ολοκαίνουργια οθόνη αφής 12,3 ιντσών που περιστρέφεται πίσω από ένα πάνελ από ξύλινο καπλαμά.
«Σαν ένα ωραίο κοστούμι, το εσωτερικό του Conti μπορεί να προσαρμοστεί στις ακριβείς προδιαγραφές σας και χρησιμοποιεί δέρμα με καπιτονέ, που κόβει υπέροχα πάνελ από ξύλινο καπλαμά και μεταλλικό διακόπτη ανά τόνο», λέει το περιοδικό.
Είναι επίσης γεμάτο τεχνολογία.Αγοραστής αυτοκινήτουλέει ότι οι οδηγοί μπορούν να απολαμβάνουν λειτουργίες όπως το Apple CarPlay καθώς και ένα σύστημα hi-fi με δέκα ηχεία. Οι αγοραστές μπορούν επίσης να καθορίσουν μια μονάδα Bang & Olufsen 16 ηχείων ή ένα σύστημα 18 ηχείων 2.200 Watt από την Naim.
Κινητήρες και επιδόσεις
Όπως το αυτοκίνητο που πετυχαίνει, το νέο Continental GT θα τροφοδοτείται από έναν κινητήρα 6,0 λίτρων διπλού στροβιλοσυμπιεστή W12 που αποδίδει 626 ίππους και 664 λίβρες πόδια, λέει. Προπονητής .
Αυτό συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων διπλού συμπλέκτη, λέει το περιοδικό, που εκτοξεύει το grand tourer 2.250 κιλών από 0-62 μίλια/ώρα σε 3,7 δευτ. – 0,8 δευτ. ταχύτερα από το απερχόμενο μοντέλο.
Ενώ ο κινητήρας του είναι μεγάλος και ισχυρός, η Autocar λέει ότι συμμορφώνεται επίσης με τους αυστηρότερους κανονισμούς κινητήρα Euro 6 που περιορίζουν τις εκπομπές ρύπων του οχήματος. Η Bentley το πέτυχε αυτό κλείνοντας τους μισούς κυλίνδρους του κινητήρα κάτω από τις 3.000 rpm, βοηθώντας τον να εκπέμπει «278 g/km CO2» – βελτίωση 16 τοις εκατό.
Περισσότεροι κινητήρες, συμπεριλαμβανομένου ενός μοντέλου V8, θα εμφανιστούν στο μέλλον με την τεχνολογία «απενεργοποίησης κυλίνδρων» της Bentley, λέει το AutoExpress. Θα μπορούσε να υπάρχει ακόμη και ένα υβριδικό, αλλά το περιοδικό λέει ότι η Bentley «αντιμετωπίζει μια πρόκληση να εισαγάγει ηλεκτροκίνηση στο αυτοκίνητο χωρίς να αλλάξει πολύ τον χαρακτήρα του.
Τιμή και έκδοση
Οι τιμές δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί για το νέο Continental, αλλά το Auto Express λέει ότι η κορυφαία έκδοση W12 αναμένεται να πωληθεί για περίπου 156.000 £. Οι παραγγελίες είναι ανοιχτές τώρα, με τις παραδόσεις να γίνονται τον επόμενο χρόνο.
Η Bentley αποκαλύπτει τη νέα της Continental GT3
10 Νοεμβρίου
Μόλις δύο μήνες μετά την κυκλοφορία του GT3 στο δρόμο Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης , η Bentley αποκάλυψε μια έκδοση αγωνιστικού αυτοκινήτου του επερχόμενου Continental.
Το ανταγωνιστικό αυτοκίνητο μοιράζεται τη βασική του σιλουέτα με το μοντέλο παραγωγής, ενσωματώνοντας την ίδια σχεδίαση χαμηλού εμπρός τμήματος και σχήμα αμαξώματος κουπέ.
Αλλά εκεί τελειώνουν οι ομοιότητες. Ο δρομέας προδιαγραφών GT3 διαθέτει μεγάλο πίσω φτερό και φαρδύτερους θόλους τροχών για βελτίωση της πρόσφυσης στην πίστα. Διαθέτει επίσης έναν πίσω διαχύτη που είναι πιο περίπλοκος από αυτόν της παλαιότερης έκδοσης του αγωνιστικού αυτοκινήτου.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας bi-turbo V8 4,0 λίτρων ρυθμισμένος από τον πρώην κατασκευαστή κινητήρων F1 Cosworth, λέει Auto Express . Ο κινητήρας παράγει 550 ίππους σε απεριόριστη κατάσταση, προσθέτει το περιοδικό, αλλά αυτός ο αριθμός θα μπορούσε να αλλάξει όταν επιβληθούν οι αγωνιστικοί περιορισμοί.
Στο εσωτερικό, το αγωνιστικό αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με roll cage και ζώνες ασφαλείας έξι σημείων, λέει Προπονητής . Για να βελτιωθεί η απόδοσή του, έχει αφαιρεθεί από όλα τα δέρματα και τα ηλεκτρονικά που υπάρχουν στο αυτοκίνητο δρόμου, που σημαίνει ότι έχει απόβαρο μόλις 1300 κιλά, εξοικονόμηση 950 κιλών.
Το Continental GT3 θα έχει εξέχουσα θέση στο Blancpain GT Series Endurance Cup, αναφέρει το περιοδικό. Η πρώτη του εμφάνιση αναμένεται να γίνει στη Μόντσα της Ιταλίας, στις 28 Απριλίου.
Η Bentley θα ανοίξει παραγγελίες σε ανεξάρτητες αγωνιστικές ομάδες τον Ιούνιο, αναφέρει το περιοδικό.
